[Личен архив] Марио Бакалов е пилот на най-големия пътнически самолет

[Личен архив] Марио Бакалов е водач на най-големия пътнически аероплан в света - Airbus A380. Той е приключил академията на Lufthansa за водачи и от този момент работи в компанията, като към този момент има пилотски сан старши първи офицер. Освен това Марио е и дълготраен инструктор и мотивационен преподавател, като в своите лекции употребява забавни модели и образци от живота и работата си, с които предизвиква участниците да имат вяра в себе си и в своите качества, както и да бъдат сполучливи и целеустремени.

Марио е един от лекторите на конференцията HR and Leadership Forum 2019 , която " Капитал " провежда на 31 октомври в Sofia Event Center. Повече информация за програмата и тематиките можете да видите на уеб страницата на събитието и във фейсбук. Запазете своето място още в този момент тук.

Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Защо избрахте тази специалност?

- Всъщност, аз съм избирал тази специалност няколко пъти в живота ми. Първо като дете, когато се влюбих в авиацията и започнах да бленувам за безгранично хвърчене и пътувания по необятния свят, по-късно още веднъж като младеж, когато бях надълбоко впечатлен от техниката и работата в екип. Но най-съзнателно избрах тази специалност като приключих учебно заведение, на 19-годишна възраст. Тогава взех решение, че моето предопределение е да хвърча. Избрах една ексцентрична и вълнуваща специалност с работа в екип на високо равнище, липса на рутина и ръководство на най-модерни технологии при един от най-хубавите работодатели на света.

Кои са най-важните качества, които човек би трябвало да има, с цел да бъде водач?

- Професията изисква много качества по едно и също време, което я прави единствена по рода си. Умения като логическо мислене, екипност, вглъбеност, опазване на хладнокръвие, ориентировка в пространството, приоритизиране, взимане на решения, точна връзка, водачество и висок професионализъм, бърз разбор на обстоятелствата и обстановката и не на последно място ангажираност и еластичност за наложителни. За страдание една част от тези качества не се упражняват - човек ги има или не.

Какви са вашите отговорности като водач на екипаж?

- Отговорността е огромна; за хора и машина и косвено за цялата компания. Представете си самолета като едно приблизително дружество. Най-важното, несъмнено, е да управляваме системата аероплан несъмнено. Но освен, би трябвало също по този начин да работим тъкмо и надеждно, както и икономично и екологично. За лидерския екип на един аероплан това значи, че има поверени всестранни отговорности.

Какви провокации срещате на работа и по какъв начин подхождате към тях?

- При дългите полети провокации са дългите смени, постоянно през нощта, разнообразни времеви и климатични зони, сложни летища за кацане изискващи висока централизация. Често би трябвало да взимаме съществени решения в една доста динамична среда и би трябвало да сме постоянно нащрек и подготвени да реагираме в появила се обстановка. Особена значимост тук има екипът и хубавото е, че не сме сами и постоянно може да разчитаме един на различен. Да
реализираме ефикасна екипност на високо професионално равнище е основен миг и не всеки път елементарно, защото ние рядко се познаваме преди полет. Редовни тренировки в тренажорите, в детайли образование и непрекъсната подготвеност за рационализиране ни оказват помощ да бъдем готови за всяко предизвикателство.

Какъв е съветът ви към други водачи като вас?

- Според мен положителният водач най-много би трябвало да е кадърен на три умения, а точно да въодушевява, да делегира и да кооперира. Това значи в резюме казано, той самия да е стимулиран и положителен. Така най-лесно може да " болести " и близките с добър образец. Да делегира значи да увластява екипа си, като го предизвиква самичък да поема отговорности и да усъвършенства процесите. Няма нищо по-лошо от водачи, които непрестанно се занимават с микромениджмънт и по този начин унищожават всяка самодейност в членовете на екипа си. Не на последно място положителният водач комуникира и кооперира добре като развива екипа си и оказва помощ на хората към него да си реализиран задачите и по този метод да бъдат задоволени.

Какво се надявате участниците на HR and Leadership Forum да научат от конференцията?

- Добрият водач и положителният водач имат минимум две общи качества: те са извънредно положителни експерти в дисциплината си и могат да управляват дейно екипите си, дори и в сериозни обстановки. Ще дам разнообразни образци от авиацията и от други сектори, които акцентират какъв брой значими са човешките умения както във въздуха по този начин и на земята и ще се веселя участниците в конференцията да получат един трогателен взор към по-далечни хоризонти.

От програмата на HR and Leadership Forum 2019 ще научите още: Как сполучливо да се приспособяваме към непрекъснатата промянаБитката за фрагменти - по какъв начин да бъдем крачка пред конкуренциятаКак да реализираме баланс сред технологията и човешките уменияСлужителско прекарване - по какъв начин да го изградимКак да се възползваме от новите технологии на работното място