Казваме ли сбогом на хибридните автомобили?
Купувачите на хибридни коли скоро няма да получават безусловно никаква държавна поддръжка. Ако всичко върви по проектите на федералното министерство на стопанската система, тогава екологичната награда за закупуване на плъгин хибридни коли ще бъде анулирана в края на тази година.
За това решение оповестява немският вестник Frankfurter Allgemeine Zeitung базирайки се на писмо от парламентарния държавен секретар Михаел Келнер (Партия на зелените) до депутати от Народното събрание. Това е доста по-рано от в началото плануваното в съдружното съглашение.
Според в началото утвърждения документ управляващите трябваше да спрат бонусите за купувачи на хибридни коли последователно, като понижават размера на наградата - от 1 януари 2023 година до 2025 година Така да вземем за пример през 2023 година възнаграждението от страната за закупуване на плъгин хибриди трябваше да падне от 6750 евро на 4000 евро, а през 2024 и 2025 година - на 3000 евро.
Миналата година съответната Федерална работа за стопанска система получи поръчки за дотация за почти 625 000 транспортни средства. Това е над 2 пъти повече, в сравнение с през 2020 година Но в този момент, явно, проектите на федералните чиновници ненадейно са се трансформирали.
" Икономическата обстановка в страната ни принуждава да пестим безусловно от всичко. Промотирането на транспортни средства с композиция от електрически мотор и мотор с вътрешно горене, според от електрическата мощ, води до непропорционално високи разноски ", отбелязва Майкъл Келнър в писмото си.
Плановете бяха добри
Припомняме, че през юни 2020 година в Германия влезе в действие разпоредба за нараснала награда за закупуване на електрически транспортни средства и хибриди. Държавният бонус, който съществуваше по това време, беше подсилен. В числено изражение обстановката изглеждаше по този начин: за закупуването на чисто електрически коли държавното управление подсигурява дотации до 9000 евро, а за плъгин хибриди - 6750 евро. Тези цени са годни и през днешния ден.
Увеличената държавна награда в Германия се прилагаше и със задна дата за използвани коли, регистрирани след 4 ноември 2019 година Решението за увеличение на бонуса беше взето като част от пакет от стопански тласъци.
Германската автомобилна промишленост по едно и също време с това разчиташе и на бонуси за две други категории коли - бензинови и дизелови. Такава обаче не беше дадена. Вместо това страната планува понижение на налога върху добавената стойност, което влезе в действие през юли 2020 година
Идеята беше да се даде спомагателен подтик на промишлеността, наранена от пандемията Covid-19, и да се даде зелена светлина на електрическите транспортни средства и хибридите, които трябваше да играят значима роля в програмата на федералното държавно управление за отбрана на климата.
В съдружното съглашение се показва още, че популяризирането на електрически транспортни средства и плъгин хибриди би трябвало да бъде реформирано по подобен метод, че от 1 януари 2023 година да се дават бонуси единствено за тези транспортни средства, които имат позитивен климатичен резултат, а това са единствено чистите електрически автомобили.
Сравнете цените
А ето и дребен образец, основан на модела Mercedes-Benz A-Klasse, който демонстрира какъв брой по-изгодно е да си купите хибрид в Германия, в сравнение с кола с мотор с вътрешно горене. PHEV версия на Mercedes-Benz A 250 e с мощ 218 к.с. и след приспадане на екологичния бонус коства на купувача 30 588 евро с Данък добавена стойност. Подобен като мощ и съоръжение, бензинов Mercedes-Benz A 250 (224 к.с.), съгласно ценоразписа, коства 38 520 евро.
Много от нашите читатели знаят сигурно какво е хибриден автомобил: той е композиция от мотор с вътрешно горене и електрически мотор. С други думи, такава кола (плъгин хибрид) може да се зарежда от електрическата мрежа и да се движи единствено на ток в огромните градове. На пръв взор всичко наподобява добре, само че съгласно доста статистики по-голямата част от хибридните модели съвсем в никакъв случай не се карат на електричество, а съгласно документите те се смятат за екологични.
Именно заради тази справедлива причина федералното министерство на стопанската система излезе с предложение за анулация на държавната поддръжка за plug-in хибридни транспортни средства. Очевидно хората от министерството не можаха да устоят на натиска на разнообразни екологични и климатични асоциации, които от дълго време и систематично подлагаха на критика самия факт на държавна поддръжка за плъгин хибриди.
Настоящите оферти на Зелените към момента не са съгласувани в границите на обединението и скоро би трябвало да бъдат подложени на ведомствено гласоподаване във федералното държавно управление, само че в случай че тяхното предложение бъде признато, то това ще означав завършек на плъгин хибридите, освен това освен в Германия, а в цяла Европа.
За това решение оповестява немският вестник Frankfurter Allgemeine Zeitung базирайки се на писмо от парламентарния държавен секретар Михаел Келнер (Партия на зелените) до депутати от Народното събрание. Това е доста по-рано от в началото плануваното в съдружното съглашение.
Според в началото утвърждения документ управляващите трябваше да спрат бонусите за купувачи на хибридни коли последователно, като понижават размера на наградата - от 1 януари 2023 година до 2025 година Така да вземем за пример през 2023 година възнаграждението от страната за закупуване на плъгин хибриди трябваше да падне от 6750 евро на 4000 евро, а през 2024 и 2025 година - на 3000 евро.
Миналата година съответната Федерална работа за стопанска система получи поръчки за дотация за почти 625 000 транспортни средства. Това е над 2 пъти повече, в сравнение с през 2020 година Но в този момент, явно, проектите на федералните чиновници ненадейно са се трансформирали.
" Икономическата обстановка в страната ни принуждава да пестим безусловно от всичко. Промотирането на транспортни средства с композиция от електрически мотор и мотор с вътрешно горене, според от електрическата мощ, води до непропорционално високи разноски ", отбелязва Майкъл Келнър в писмото си.
Плановете бяха добри
Припомняме, че през юни 2020 година в Германия влезе в действие разпоредба за нараснала награда за закупуване на електрически транспортни средства и хибриди. Държавният бонус, който съществуваше по това време, беше подсилен. В числено изражение обстановката изглеждаше по този начин: за закупуването на чисто електрически коли държавното управление подсигурява дотации до 9000 евро, а за плъгин хибриди - 6750 евро. Тези цени са годни и през днешния ден.
Увеличената държавна награда в Германия се прилагаше и със задна дата за използвани коли, регистрирани след 4 ноември 2019 година Решението за увеличение на бонуса беше взето като част от пакет от стопански тласъци.
Германската автомобилна промишленост по едно и също време с това разчиташе и на бонуси за две други категории коли - бензинови и дизелови. Такава обаче не беше дадена. Вместо това страната планува понижение на налога върху добавената стойност, което влезе в действие през юли 2020 година
Идеята беше да се даде спомагателен подтик на промишлеността, наранена от пандемията Covid-19, и да се даде зелена светлина на електрическите транспортни средства и хибридите, които трябваше да играят значима роля в програмата на федералното държавно управление за отбрана на климата.
В съдружното съглашение се показва още, че популяризирането на електрически транспортни средства и плъгин хибриди би трябвало да бъде реформирано по подобен метод, че от 1 януари 2023 година да се дават бонуси единствено за тези транспортни средства, които имат позитивен климатичен резултат, а това са единствено чистите електрически автомобили.
Сравнете цените
А ето и дребен образец, основан на модела Mercedes-Benz A-Klasse, който демонстрира какъв брой по-изгодно е да си купите хибрид в Германия, в сравнение с кола с мотор с вътрешно горене. PHEV версия на Mercedes-Benz A 250 e с мощ 218 к.с. и след приспадане на екологичния бонус коства на купувача 30 588 евро с Данък добавена стойност. Подобен като мощ и съоръжение, бензинов Mercedes-Benz A 250 (224 к.с.), съгласно ценоразписа, коства 38 520 евро.
Много от нашите читатели знаят сигурно какво е хибриден автомобил: той е композиция от мотор с вътрешно горене и електрически мотор. С други думи, такава кола (плъгин хибрид) може да се зарежда от електрическата мрежа и да се движи единствено на ток в огромните градове. На пръв взор всичко наподобява добре, само че съгласно доста статистики по-голямата част от хибридните модели съвсем в никакъв случай не се карат на електричество, а съгласно документите те се смятат за екологични.
Именно заради тази справедлива причина федералното министерство на стопанската система излезе с предложение за анулация на държавната поддръжка за plug-in хибридни транспортни средства. Очевидно хората от министерството не можаха да устоят на натиска на разнообразни екологични и климатични асоциации, които от дълго време и систематично подлагаха на критика самия факт на държавна поддръжка за плъгин хибриди.
Настоящите оферти на Зелените към момента не са съгласувани в границите на обединението и скоро би трябвало да бъдат подложени на ведомствено гласоподаване във федералното държавно управление, само че в случай че тяхното предложение бъде признато, то това ще означав завършек на плъгин хибридите, освен това освен в Германия, а в цяла Европа.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ