BMW без ДВГ от 2027 г в завода в Мюнхен!
Краят на моторите с вътрешно горене, постановен от Европейски Съюз влиза в действие до 2035 година Но доста производители се подчиняват на това условие прибързано. Например обичайният цех на BMW в Мюнхен ще се сбогува с бензиновите и дизеловите мотори през 2027 година след 75 години сполучлива история.
Традиционният за марката завод-майка ще създава електрически седан от по този начин наречения „ Нов клас “ от 2026 година И единствено година по-късно BMW желае да създава извънредно електрически модели в този цех. Това прави Мюнхен първото място в съществуващата индустриална мрежа на BMW Group, която възнамерява да приключи трансформацията към е-мобилност до края на 2027 година
„ Ние влагаме 650 милиона евро тук и затова ще произвеждаме извънредно напълно електрически транспортни средства в главния ни цех от края на 2027 година “ - споделя Милан Неделкович, началник на производството в BMW AG - „ Само през предходната година бяха пуснати шест изцяло електрически модела и в същото време беше реализиран индустриален връх. “
„ Сърцето на BMW тупти тук, в Мюнхен “, акцентира Петер Вебер, началник на завода на BMW в Мюнхен - „ Заводът в Мюнхен е новаторски и адаптивен. Както през 60-те години на предишния век, „ Нова класа “ още веднъж ще постави основите за преоткриване на фабриката. “
След старта в новия цех в Дебрецен в Унгария и в Мюнхен, производството на транспортни средства от „ Новата класа “ ще се организира също в Шенянг в Китай и Сан Луис Потоси в Мексико.
За да се сътвори нужното пространство в лимитираната зона на фабриката в центъра на Мюнхен, обичайното произвеждане на мотори беше преместено в Hams-Hall във Англия и Steyr в Австрия след към 70 години в главната фабрика. 1200 чиновници към този момент са преквалифицирани за други индустриални действия в Мюнхен или са поели нови работни места на други места в индустриалната мрежа.
Традиционният за марката завод-майка ще създава електрически седан от по този начин наречения „ Нов клас “ от 2026 година И единствено година по-късно BMW желае да създава извънредно електрически модели в този цех. Това прави Мюнхен първото място в съществуващата индустриална мрежа на BMW Group, която възнамерява да приключи трансформацията към е-мобилност до края на 2027 година
„ Ние влагаме 650 милиона евро тук и затова ще произвеждаме извънредно напълно електрически транспортни средства в главния ни цех от края на 2027 година “ - споделя Милан Неделкович, началник на производството в BMW AG - „ Само през предходната година бяха пуснати шест изцяло електрически модела и в същото време беше реализиран индустриален връх. “
„ Сърцето на BMW тупти тук, в Мюнхен “, акцентира Петер Вебер, началник на завода на BMW в Мюнхен - „ Заводът в Мюнхен е новаторски и адаптивен. Както през 60-те години на предишния век, „ Нова класа “ още веднъж ще постави основите за преоткриване на фабриката. “
След старта в новия цех в Дебрецен в Унгария и в Мюнхен, производството на транспортни средства от „ Новата класа “ ще се организира също в Шенянг в Китай и Сан Луис Потоси в Мексико.
За да се сътвори нужното пространство в лимитираната зона на фабриката в центъра на Мюнхен, обичайното произвеждане на мотори беше преместено в Hams-Hall във Англия и Steyr в Австрия след към 70 години в главната фабрика. 1200 чиновници към този момент са преквалифицирани за други индустриални действия в Мюнхен или са поели нови работни места на други места в индустриалната мрежа.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ