CITROËN ПРЕДСТАВЯ C5 AIRCROSS CONCEPT
КОНЦЕПТУАЛНА ВИЗИЯ ЗА СЕМЕЕН SUV МОДЕЛ С ЛУКСОЗЕН ИНТЕРИОР И ЯРЪК ДИЗАЙН
Citroën показва в Париж премиерата на C5 Aircross Concept - изпълнена с мощен темперамент визия за предстоящ SUV модел в С сегмента.
Концепцията разкрива нова, мускулеста и напориста линия в дизайна, която сплотява в компактен, изтънчено изваян блок семплото съвършенство на пълноценните богати размери и силата на изопнатите стилистични линии.
Студията употребява голям брой архитектурни и стилистични похвати, с цел да увеличи енергийната успеваемост в не толкоз присъщата с положителни аеродинамични индикатори SUV категория.
C5 Aircross Concept употребява софтуерната основа на мултиенергийната платформа STLA Medium, която разрешава потреблението на всички типове задвижващи елементи - с вътрешно горене, хибридни и електрически, и е в положение да отговори на условията във всяка съответна област на приложение.
С обещанието за извънреден комфорт и вътрешно пространство, C5 Aircross Concept предлага реалистична визия за планувания за 2025 година фамилен модел с превъзходни равнища на отбрана и улеснения.
След формалното показване на C3 Aircross през юни предходната година, в този момент Citroën затвърждава своето пазарно нахлуване в сегмента на SUV колите със международната премиера на концептуалния C5 Aircross Concept. Той отразява визията на марката за евентуалните форми и наличие на бъдещия сериен SUV в C сегмента. От тази позиция C5 Aircross Concept е следващото удостоверение на динамичния порив на марката в процеса на цялостно обновяване и на нейната дарба да предложи моделна гама, която да отговори на самостоятелните упования във всеки пазарен сегмент. В съответния случай - да даде интелигентно решение на условията на клиентите, търсещи наличен SUV модел с изразителен темперамент, необятен интериор, комфорт и нужните за фамилна приложимост високи равнища на деловитост и функционалност. Новата концептуална разработка се явява и в поддръжка на изявената упоритост на Citroën за уместно наличие в тази основна за модерния консуматор пазарна територия.
Създаденият на софтуерната основа на платформата STLA Medium на Stellantis Group C5 Aircross Concept е модел с мултиенергийнa идея на задвижването и могъща, изпълнена със мощ и темперамент външност. Формите на каросерията му припомнят компактен и мускулест блок, изваян в органична естетика и блян за реализиране на оптимална аеродинамика. По формулировка, а и на процедура формите, пропорциите и размерите на SUV моделите не са прекомерно удобни във връзка с аеродинамиката, само че дизайнерите на новия модел са приложили голям брой интелигентни “трикове ”, с цел да понижат тяхното отрицателно влияние. Масивните, пълноценни размери на каросерията са съчетани с плавни повърхности, височината й е лимитирана, а задният надвес е продълговат. Предната част прави усещане с ниско разположения похлупак на мотора, до момента в който линията на покрива се снижава към задната част и нейния съвсем отвесен похлупак на багажника. Извитите форми на купето са съпроводени от аеродинамични детайли в зоната на задните странични прозорци, а задните светлини в жанр Citroën Light Wings са завършени и вградени по този начин, че са спомагат за оптималното ориентиране на въздушния поток. Като цяло дизайнът е отстранил всичко ненужно в интерес на потребното
и значителното, като в същото време акцентира новата еднаквост и модерния дух на марката. С дължината си от 4,65 метра концептуалния модел се откроява с невиждани пропорции, които допускат обилие от вътрешно пространство. C5 Aircross Concept дава обещание умерено пътешестване и чувство за цялостна съгласуваност, което да съпътства фамилиите в тяхното пъстро и многообразно всекидневие.
Мускулест и динамичен SUV модел, който удостоверява упоритостите на марката
На фона на извънредно оспорвания и все по-еднообразен пазар на SUV коли, Citroën прави самоуверен ход и показва свежа вероятност във връзка с дизайна и динамичността със своя C5 Aircross Concept. Моделът показва еднороден, компактен размер, който дава обещание огромно вътрешно пространство и акцентира семплата философия на цялостния контур. Новото решение с отвесно насочени форми на предната част интегрира органично новата емблема на Citroën и излъчва мощност и плавна естетика.
Така C5 Aircross Concept се откъсва от настоящите трендове към мек и заоблен жанр и възприема формите на доста по-солиден и сериозен SUV. По този метод дизайнът утвърждава новата стилистична философия на марката и показва решително наличие, подкрепено от истинските пропорции на каросерията. Нейната архитектура съчетава лимитираната до 1,66 метра височина с дължина от 4,65 метра (+15 сантиметра спрямо настоящия C5 Aircross), стройни линии и енергични “рамене ” в региона на калниците, които акцентират атлетизма на модела. Този мощен и прелъстителен баланс в пропорциите е допълнен и с съвременни, мускулести размери и дизайн, който откроява концептуалния модел измежду останалите представители на този пазарен сегмент.
Фронталният контур стъпва устойчиво на разширените следи на предния и задния мост, съпроводени от упоменатите към този момент ясно изразени “рамене ” - солидна основа за мощна външност и динамично наличие на пътя. В същото време солидните размери приказват за обилие от вътрешно пространство и ясно демонстрират, че става дума за фамилен автомобил. Страничната линия на каросерията на собствен ред основава отчетливо чувство за придвижване отпред-назад посредством динамичната линия на притиснатия сред двете напрегнати пластични повърхности борд, който последователно се извива обратно и образно “притиска ” каросерията върху задните колела, засилвайки чувството за непоклатимост. Това решение извършва ролята на самобитен гръбнак на един несъмнено грациозен дизайн, който излъчва напрежение, сила и умишлен отвод от ненужни украшения.
Подчертано отвесният заден профил основава директно усещане за огромен товарен размер. Леката хлътналост в предните порти на собствен ред спомага за опазване на цялостния графичен баланс и разрешава дизайнът да бъде обрисуван отвесно, с което следва философията, заложена в последните разработки на Citroën. Този метод е отразен и в прибавянето на отвесни цветни клипсове на предните порти и предницата на C5 Aircross Concept - същински семеен белег под формата на игриво мигане към C3 и C3 Aircross.
Графиката на светлините като знак на новаторския дизайн
В предната част блестящо усещане прави присъщата за последните модели на марката нова светлинна графика от три детайла - тесни светлинни сегменти, които основават чувството за рязък взор и ускоряват чувството за ширина на каросерията. Светлинният блок способства и
за по-престижния статут на модела със съчетанието от съвременен жанр, технологии и темперамент. Плавните, мускулести форми в дизайна на калниците и предния похлупак от своя страна образуват прелестен контрастност с технократския жанр в оформлението на радиаторната решетка и фаровете.
В задната част е употребена по-висока позиция на черната лента върху задния похлупак, която придава спомагателна образна ширина и авторитетно наличие. Запазвайки духа на трикомпонентната светлинна графика, дизайнерите са я интерпретирали по нов, характерен за модела метод с впечатляваща архитектура - два от светлинните съставни елементи наподобяват като отделени от страничната лайсна и като че ли плуват в пространството като две перки в профил на каросерията. Тази класификация и оформление на детайлите е наречено Citroën Light Wings. В допълнение към истинския външен тип, то спомага и за постигането на добра аеродинамика с оптимално ориентиране на комплицираните въздушни потоци в тази част на каросерията.
Максимално ефикасни форми
Обтекаемите форми на каросерията на C5 Aircross Concept не са инцидентни - стремежът за реализиране на висока аеродинамична успеваемост е водещ принцип в дизайна на студията. Създателите й са си сложили за задача да преодолеят това предизвикателство - рестриктивните мерки, които формите, пропорциите и компановката на обичайните SUV модели слагат пред подобряването на техните аеродинамични характерности. В резултат на това, C5 Aircross Concept е планиран по този начин, че да се усъвършенстват както аеродинамичната успеваемост, по този начин и естетическите качества на дизайна. Всеки подробност в концептуалния модел е прегледан и оценен деликатно предвид на постигането тази последна цел - без да се нарушава идентичността на автомобила или потребния размер на вътрешното пространство. В последна сметка инженерите и дизайнерите са съумели да реализират почти с 30 километра по-продължителен самостоятелен пробег на електричество спрямо настоящия C5 Aircross при придвижване на автомагистрала.
Оформлението на предната част на каросерията е гладко и ненатрапчиво, като фронталната зона на капака на мотора е малко по-ниска и хлътнала, с цел да улесни прекосяването на въздушния поток. Обемите са цялостни и хармонични, без спиране на линиите, а каросерията на концептуалния C5 Aircross е чудесно уравновесена във връзка с аеродинамичната обтекаемост. С общата си дължина от 4,65 метра автомобилът е грациозен, с продълговат заден надвес и лимитирана до 1,66 метра височина, която разрешава оптимално водене на насрещния въздушен поток по цялата дължина.
В задната част също са подхванати специфични ограничения за възстановяване на аеродинамичните характерности. Покривът се снижава гладко обратно, а таванът на пътническото пространство е закривен в горната си част. Вдъхновението, което дизайнерите са почерпили от света на технологиите и електронните устройства проличава изключително отчетливо в метода към охлаждането и вентилацията. Използването на релефни линии на задните странични колони на покрива също спомага за вярното ориентиране на въздушния поток в тази част на каросерията.
Вградените задни светлини Citroën Light Wings също са отражение на работата, осъществена от инженерите и дизайнерите в тази област. Чрез изтеглянето на самобитните “перки ” на светлинната графика до тази непредвидена позиция, основателите на концептуалния модел са съумели да трансформират сензитивно аеродинамиката в тази доста значима част и да запазят както размера на пътническото и багажно пространство, по този начин и допустимо най-хубава обтекаемост. Оформлението на светлините съчетава свободни зони и отчетливо издадени от главната каросерия перки, които основават доста добра основа за реализиране на висока аеродинамична успеваемост.
Друг доста значим аспект на положителната аеродинамика е намаляването на въздушното противодействие посредством ограничение на резултата на завихряне на въздушния поток зад автомобила. Тези вихри имат отрицателен резултат върху придвижването и са естествена спънка пред постигането на дълъг самостоятелен пробег. При C5 Aircross Concept извитият към задната ризница размер е завършен по този начин, че според от скоростта на придвижване, ориентираният към зоната на вихрите въздушен поток може отчасти да обърне наклонността на противодействие и да сътвори позитивен подтик напред. Повърхността на покрива също е вдлъбната за възстановяване на аеродинамичната успеваемост, а в разнообразни други елементи от каросерията са планувани клапи и въздуховоди, подобряващи в допълнение аеродинамичните характерности на концептуалния модел.
За първи път Citroën показва модел на платформата STLA Medium.
Моделната гама на Citroën на пазарите в Европа се базира на съвременни софтуерни платформи, съобразени тъкмо с условията в другите пазарни сегменти. Новите C3 и C3 Aircross употребяват платформата Smart Car, приспособена към високите европейските стандарти и оборудвана със системи за асистенция на лидера и съгласуваност, способни да отговорят на упованията на клиентите в този сегмент. C5 Aircross Concept въпреки това е самобитен предвестител на SUV модел, който за първи път в гамата на Citroën ще употребява новата платформа STLA-Medium. Бъдещият модел ще употребява разнообразни типове задвижване (двигатели с вътрешно горене, хибридни системи и 100% електрическо задвижване) и ще може да се приспособява към потребностите и сферите на приложение на необятен кръг клиенти в този пазарен сегмент. Тази съвременна софтуерна платформа ще даде опция на клиентите да се възползват и от многочислените системи за асистенция на лидера, както и от най-съвременните форми на информационна съгласуваност и инфоразвлекателни системИ. Платформата ще бъде в положение да предложи и отлична еластичност във връзка с размерите и трансформациите на размерите във вътрешното пространство, което я прави идеална за архитекти и дизайнери. Със своето дълго междуосие, C5 Aircross Concept е идеално приспособен и за фамилна приложимост, като обезпечава обстойно пространство за петима души.
Още по-високи равнища на комфорт, пространство и съгласуваност за всички на борда
Концептуалният C5 Aircross Concept разкрива зашеметяващите нови форми и пропорции на SUV модела на Citroën, който би могъл да заеме своето почтено място в С сегмента. Моделът крие и редица други нововъведения - изключително във връзка с интериора, който към този момент марката резервира в загадка. Сигурно е едно - експертите на Citroën са проектирали същинска уелнес зона с комфорта и качеството на първокласен салон, в който лидерът и неговите четирима спътници ще могат да се провиснал и да пътуват в цялостно успокоение. Очаквайте цялостните детайлности да бъдат разкрити през 2025 година.
*Източник: www.citroen.bg
Citroën показва в Париж премиерата на C5 Aircross Concept - изпълнена с мощен темперамент визия за предстоящ SUV модел в С сегмента.
Концепцията разкрива нова, мускулеста и напориста линия в дизайна, която сплотява в компактен, изтънчено изваян блок семплото съвършенство на пълноценните богати размери и силата на изопнатите стилистични линии.
Студията употребява голям брой архитектурни и стилистични похвати, с цел да увеличи енергийната успеваемост в не толкоз присъщата с положителни аеродинамични индикатори SUV категория.
C5 Aircross Concept употребява софтуерната основа на мултиенергийната платформа STLA Medium, която разрешава потреблението на всички типове задвижващи елементи - с вътрешно горене, хибридни и електрически, и е в положение да отговори на условията във всяка съответна област на приложение.
С обещанието за извънреден комфорт и вътрешно пространство, C5 Aircross Concept предлага реалистична визия за планувания за 2025 година фамилен модел с превъзходни равнища на отбрана и улеснения.
След формалното показване на C3 Aircross през юни предходната година, в този момент Citroën затвърждава своето пазарно нахлуване в сегмента на SUV колите със международната премиера на концептуалния C5 Aircross Concept. Той отразява визията на марката за евентуалните форми и наличие на бъдещия сериен SUV в C сегмента. От тази позиция C5 Aircross Concept е следващото удостоверение на динамичния порив на марката в процеса на цялостно обновяване и на нейната дарба да предложи моделна гама, която да отговори на самостоятелните упования във всеки пазарен сегмент. В съответния случай - да даде интелигентно решение на условията на клиентите, търсещи наличен SUV модел с изразителен темперамент, необятен интериор, комфорт и нужните за фамилна приложимост високи равнища на деловитост и функционалност. Новата концептуална разработка се явява и в поддръжка на изявената упоритост на Citroën за уместно наличие в тази основна за модерния консуматор пазарна територия.
Създаденият на софтуерната основа на платформата STLA Medium на Stellantis Group C5 Aircross Concept е модел с мултиенергийнa идея на задвижването и могъща, изпълнена със мощ и темперамент външност. Формите на каросерията му припомнят компактен и мускулест блок, изваян в органична естетика и блян за реализиране на оптимална аеродинамика. По формулировка, а и на процедура формите, пропорциите и размерите на SUV моделите не са прекомерно удобни във връзка с аеродинамиката, само че дизайнерите на новия модел са приложили голям брой интелигентни “трикове ”, с цел да понижат тяхното отрицателно влияние. Масивните, пълноценни размери на каросерията са съчетани с плавни повърхности, височината й е лимитирана, а задният надвес е продълговат. Предната част прави усещане с ниско разположения похлупак на мотора, до момента в който линията на покрива се снижава към задната част и нейния съвсем отвесен похлупак на багажника. Извитите форми на купето са съпроводени от аеродинамични детайли в зоната на задните странични прозорци, а задните светлини в жанр Citroën Light Wings са завършени и вградени по този начин, че са спомагат за оптималното ориентиране на въздушния поток. Като цяло дизайнът е отстранил всичко ненужно в интерес на потребното
и значителното, като в същото време акцентира новата еднаквост и модерния дух на марката. С дължината си от 4,65 метра концептуалния модел се откроява с невиждани пропорции, които допускат обилие от вътрешно пространство. C5 Aircross Concept дава обещание умерено пътешестване и чувство за цялостна съгласуваност, което да съпътства фамилиите в тяхното пъстро и многообразно всекидневие.
Мускулест и динамичен SUV модел, който удостоверява упоритостите на марката
На фона на извънредно оспорвания и все по-еднообразен пазар на SUV коли, Citroën прави самоуверен ход и показва свежа вероятност във връзка с дизайна и динамичността със своя C5 Aircross Concept. Моделът показва еднороден, компактен размер, който дава обещание огромно вътрешно пространство и акцентира семплата философия на цялостния контур. Новото решение с отвесно насочени форми на предната част интегрира органично новата емблема на Citroën и излъчва мощност и плавна естетика.
Така C5 Aircross Concept се откъсва от настоящите трендове към мек и заоблен жанр и възприема формите на доста по-солиден и сериозен SUV. По този метод дизайнът утвърждава новата стилистична философия на марката и показва решително наличие, подкрепено от истинските пропорции на каросерията. Нейната архитектура съчетава лимитираната до 1,66 метра височина с дължина от 4,65 метра (+15 сантиметра спрямо настоящия C5 Aircross), стройни линии и енергични “рамене ” в региона на калниците, които акцентират атлетизма на модела. Този мощен и прелъстителен баланс в пропорциите е допълнен и с съвременни, мускулести размери и дизайн, който откроява концептуалния модел измежду останалите представители на този пазарен сегмент.
Фронталният контур стъпва устойчиво на разширените следи на предния и задния мост, съпроводени от упоменатите към този момент ясно изразени “рамене ” - солидна основа за мощна външност и динамично наличие на пътя. В същото време солидните размери приказват за обилие от вътрешно пространство и ясно демонстрират, че става дума за фамилен автомобил. Страничната линия на каросерията на собствен ред основава отчетливо чувство за придвижване отпред-назад посредством динамичната линия на притиснатия сред двете напрегнати пластични повърхности борд, който последователно се извива обратно и образно “притиска ” каросерията върху задните колела, засилвайки чувството за непоклатимост. Това решение извършва ролята на самобитен гръбнак на един несъмнено грациозен дизайн, който излъчва напрежение, сила и умишлен отвод от ненужни украшения.
Подчертано отвесният заден профил основава директно усещане за огромен товарен размер. Леката хлътналост в предните порти на собствен ред спомага за опазване на цялостния графичен баланс и разрешава дизайнът да бъде обрисуван отвесно, с което следва философията, заложена в последните разработки на Citroën. Този метод е отразен и в прибавянето на отвесни цветни клипсове на предните порти и предницата на C5 Aircross Concept - същински семеен белег под формата на игриво мигане към C3 и C3 Aircross.
Графиката на светлините като знак на новаторския дизайн
В предната част блестящо усещане прави присъщата за последните модели на марката нова светлинна графика от три детайла - тесни светлинни сегменти, които основават чувството за рязък взор и ускоряват чувството за ширина на каросерията. Светлинният блок способства и
за по-престижния статут на модела със съчетанието от съвременен жанр, технологии и темперамент. Плавните, мускулести форми в дизайна на калниците и предния похлупак от своя страна образуват прелестен контрастност с технократския жанр в оформлението на радиаторната решетка и фаровете.
В задната част е употребена по-висока позиция на черната лента върху задния похлупак, която придава спомагателна образна ширина и авторитетно наличие. Запазвайки духа на трикомпонентната светлинна графика, дизайнерите са я интерпретирали по нов, характерен за модела метод с впечатляваща архитектура - два от светлинните съставни елементи наподобяват като отделени от страничната лайсна и като че ли плуват в пространството като две перки в профил на каросерията. Тази класификация и оформление на детайлите е наречено Citroën Light Wings. В допълнение към истинския външен тип, то спомага и за постигането на добра аеродинамика с оптимално ориентиране на комплицираните въздушни потоци в тази част на каросерията.
Максимално ефикасни форми
Обтекаемите форми на каросерията на C5 Aircross Concept не са инцидентни - стремежът за реализиране на висока аеродинамична успеваемост е водещ принцип в дизайна на студията. Създателите й са си сложили за задача да преодолеят това предизвикателство - рестриктивните мерки, които формите, пропорциите и компановката на обичайните SUV модели слагат пред подобряването на техните аеродинамични характерности. В резултат на това, C5 Aircross Concept е планиран по този начин, че да се усъвършенстват както аеродинамичната успеваемост, по този начин и естетическите качества на дизайна. Всеки подробност в концептуалния модел е прегледан и оценен деликатно предвид на постигането тази последна цел - без да се нарушава идентичността на автомобила или потребния размер на вътрешното пространство. В последна сметка инженерите и дизайнерите са съумели да реализират почти с 30 километра по-продължителен самостоятелен пробег на електричество спрямо настоящия C5 Aircross при придвижване на автомагистрала.
Оформлението на предната част на каросерията е гладко и ненатрапчиво, като фронталната зона на капака на мотора е малко по-ниска и хлътнала, с цел да улесни прекосяването на въздушния поток. Обемите са цялостни и хармонични, без спиране на линиите, а каросерията на концептуалния C5 Aircross е чудесно уравновесена във връзка с аеродинамичната обтекаемост. С общата си дължина от 4,65 метра автомобилът е грациозен, с продълговат заден надвес и лимитирана до 1,66 метра височина, която разрешава оптимално водене на насрещния въздушен поток по цялата дължина.
В задната част също са подхванати специфични ограничения за възстановяване на аеродинамичните характерности. Покривът се снижава гладко обратно, а таванът на пътническото пространство е закривен в горната си част. Вдъхновението, което дизайнерите са почерпили от света на технологиите и електронните устройства проличава изключително отчетливо в метода към охлаждането и вентилацията. Използването на релефни линии на задните странични колони на покрива също спомага за вярното ориентиране на въздушния поток в тази част на каросерията.
Вградените задни светлини Citroën Light Wings също са отражение на работата, осъществена от инженерите и дизайнерите в тази област. Чрез изтеглянето на самобитните “перки ” на светлинната графика до тази непредвидена позиция, основателите на концептуалния модел са съумели да трансформират сензитивно аеродинамиката в тази доста значима част и да запазят както размера на пътническото и багажно пространство, по този начин и допустимо най-хубава обтекаемост. Оформлението на светлините съчетава свободни зони и отчетливо издадени от главната каросерия перки, които основават доста добра основа за реализиране на висока аеродинамична успеваемост.
Друг доста значим аспект на положителната аеродинамика е намаляването на въздушното противодействие посредством ограничение на резултата на завихряне на въздушния поток зад автомобила. Тези вихри имат отрицателен резултат върху придвижването и са естествена спънка пред постигането на дълъг самостоятелен пробег. При C5 Aircross Concept извитият към задната ризница размер е завършен по този начин, че според от скоростта на придвижване, ориентираният към зоната на вихрите въздушен поток може отчасти да обърне наклонността на противодействие и да сътвори позитивен подтик напред. Повърхността на покрива също е вдлъбната за възстановяване на аеродинамичната успеваемост, а в разнообразни други елементи от каросерията са планувани клапи и въздуховоди, подобряващи в допълнение аеродинамичните характерности на концептуалния модел.
За първи път Citroën показва модел на платформата STLA Medium.
Моделната гама на Citroën на пазарите в Европа се базира на съвременни софтуерни платформи, съобразени тъкмо с условията в другите пазарни сегменти. Новите C3 и C3 Aircross употребяват платформата Smart Car, приспособена към високите европейските стандарти и оборудвана със системи за асистенция на лидера и съгласуваност, способни да отговорят на упованията на клиентите в този сегмент. C5 Aircross Concept въпреки това е самобитен предвестител на SUV модел, който за първи път в гамата на Citroën ще употребява новата платформа STLA-Medium. Бъдещият модел ще употребява разнообразни типове задвижване (двигатели с вътрешно горене, хибридни системи и 100% електрическо задвижване) и ще може да се приспособява към потребностите и сферите на приложение на необятен кръг клиенти в този пазарен сегмент. Тази съвременна софтуерна платформа ще даде опция на клиентите да се възползват и от многочислените системи за асистенция на лидера, както и от най-съвременните форми на информационна съгласуваност и инфоразвлекателни системИ. Платформата ще бъде в положение да предложи и отлична еластичност във връзка с размерите и трансформациите на размерите във вътрешното пространство, което я прави идеална за архитекти и дизайнери. Със своето дълго междуосие, C5 Aircross Concept е идеално приспособен и за фамилна приложимост, като обезпечава обстойно пространство за петима души.
Още по-високи равнища на комфорт, пространство и съгласуваност за всички на борда
Концептуалният C5 Aircross Concept разкрива зашеметяващите нови форми и пропорции на SUV модела на Citroën, който би могъл да заеме своето почтено място в С сегмента. Моделът крие и редица други нововъведения - изключително във връзка с интериора, който към този момент марката резервира в загадка. Сигурно е едно - експертите на Citroën са проектирали същинска уелнес зона с комфорта и качеството на първокласен салон, в който лидерът и неговите четирима спътници ще могат да се провиснал и да пътуват в цялостно успокоение. Очаквайте цялостните детайлности да бъдат разкрити през 2025 година.
*Източник: www.citroen.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ