Първото BMW iX3
Концепция: Първият Sports Acivity автомобил с изцяло електрическа задвижваща система. Задвижваща система: Високата ефективност води до висока самостоятелност. Дизайн: Пропорции на модел BMW X и познати акценти на BMW i. Оборудване: Комфорт, първокласна атмосфера и функционалност. Зареждане: Иновативни артикули и дигитални услуги за елементарно и удобно зареждане.
Първият BMW X модел с чисто електрическо задвижване превзема пътищата. BMW iX3 (среден разход на гориво в европейския тестов цикъл WLTP: 0,0 л/100 км; междинен разход на електрическа енергия: 19,5 – 18,5 кВтч/100 км; CO2 емисии (комбинирани): 0 г/км; междинен разход на гориво в тестовия цикъл NEDC: 0,0 л/100 км; среден разход на електрическа енергия: 17,8 – 17,5 кВтч/100 км; CO2 излъчвания (комбинирани): 0 г/км) съчетава насладата от шофирането с нулеви локални излъчвания с типичния за BMW спортен дух и комфорта, гъвкавата функционалност и простора на Sports Activity Vehicle (SAV). С него BMW Group поредно продължава своята заложена в тактиката NUMBER ONE > NEXT моделна атака в сегмента на автомобилите с електрифицирано задвижване. За пръв път насъбраната при разработката на при създаването на BMW i автомобилите технологична компетентност се употребява при модел с чисто електрическо задвижване на основната марка BMW.
Новото BMW iX3 е и въплъщение на стратегическия метод „ Power of Choice “, чрез който BMW Group взима под внимание разнообразието от условията на клиентите, както и регулаторните рамкови условия по целия свят. BMW X3 е първият модел, който ще се предлага както с високо ефикасни бензинови и дизелови двигатели, по този начин и с Plug-in хибридна система и чисто електрическо задвижване.
Въвеждането на пазара на новото BMW iX3 стартира още през 2020 година с продажбите на китайския пазар. То ще бъде първият модел на марката, който ще се произвежда и за международния пазар в китайските производствени мощности на съвместната компания BMW Brilliance Automotive в Шънян.
Новото BMW iX3 дължи своя ориентиран към бъдещето темперамент на уникалната комбинация сред успеваемостта на електромотора, усъвършенстваната енергийна плътност на високоволтовата батерия и високата зарядна мощ. Тя е резултат на дългогодишната и последователна развойна работа на BMW Group в региона на електрическата подвижност. Напредъкът, постигнат от въвеждането на пазара на BMW i3, разрешава през днешния ден с помощта на технологията BMW eDrive от пето поколение чрез интелигентно ръководство на ефективността да бъде постигнато увеличение на пробега, като по този начин се заобикаля потреблението на прекалено големи акумулатори, които да се отразят негативно на тежестта, динамичността на управлението и разхода на електроенергия на автомобила.
Премиера за технологията BMW eDrive от пето поколение
Дебютът на новото BMW iX3 е и премиера на технологията BMW eDrive от пето потомство. При най-новите разновидности на електромотора, мощната управляваща електроника, технологията за зареждане и високоволтовата батерия е постигнат значителен прогрес по повод на характеристиките на мощността, разхода на електрическа енергия и пробега. От 2021 година разработените от BMW Group съставни елементи ще се използват и при BMW iNEXT и BMW i4. С тези качества новото BMW iX3 е напредничаво и модерно предложение в сегмента на електромобилите. Неговата технология BMW eDrive от пето потомство се отличава с изключително висока в сегмента зрялост на разработките, с което осигурява великолепни предпоставки за икономически стабилно нахлуване в крупносерийните модели. В същото време високата атрактивност на неговата автомобилна идея среща увеличаващото се в целия свят търсене на премиум коли с чисто електрическо задвижване. Това значи, че новото BMW iX3 се появява в най-подходящия миг.
Високоинтегрирана задвижваща технология
Оптимизирането на успеваемостта и разгръщането на мощността се постига най-вече посредством високоинтегрираната задвижваща технология на новото BMW iX3. Електромоторът, управляващата електроника и трансмисията за пръв път са ситуирани в централен корпус. Електромоторът на новото BMW iX3 работи на принципа на синхронните електродвигатели без магнити. Конструктивният принцип на синхронния електродвигател разрешава цялостен отказ от потреблението на редкоземни детайли. Енергийната компактност на електромотора е повишена с 30 % по отношение на досегашните напълно електрически коли на BMW Group. Коефициентът на потребно деяние вече достига до 93 % против към 40 % при двигателите с вътрешно горене. Новото задвижване развива оптималната мощност от 210 кВт/286 к.с., както и оптимален въртящ момент от 400 Нм, който понижава по-малко при високи обороти за разлика от конвенционалните електромотори. BMW iX3 ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунди. Това ускорение е на равнището на BMW X3 30i с конвенционално задвижване. Максималната скорост е електронно лимитирана до 180 км/ч. Благодарение на подаването на мощността към задните колела се осигурява класическото за BMW чувство при шофиране, обвързвано с великолепно сцепление с помощта на ARB и изключителна успеваемост.
Най-новият вид на високоволтовата батерия се отличава с най-актуалната технология на акумулаторните кафези. Значително е повишен потенциалът на батерията в съответствие с размерите и теглото. За разлика от използваните досега от BMW Group акумулаторни кафези за напълно електрически автомобили гравиметричната енергийна компактност на 188-те призматични кафези на новото BMW iX3 е увеличена с към 20 %. С бруто енергийния си потенциал от 80 кВтч, от който се ползват 74 кВтч, както и посредством на високата успеваемост на задвижването новото BMW iX3 реализира пробег от 460 километра в тестовия цикъл WLTP и до 520 километра в тестовия цикъл NEDC. Сред технологичните новости в рамките на технологията BMW eDrive от пето потомство е и иновативният зареждащ блок. Освен захранването на 400-волтовата високоволтова батерия той поема и 12-волтовата бордова мрежа. При ползването на изменчив ток е възможно както монофазно, по този начин и трифазно зареждане с мощ до 11 кВт. При свързване към бързи зарядни станции с прав ток могат да бъдат постигнати зарядни мощности до 150 кВт. По този начин високоволтовата батерия на новото BMW iX3 може да бъде заредена до 80 % от цялостния си капацитет за 34 минути. Също по този начин е възможно за повишение на пробега за 10 минути да бъде заредена електрическа енергия, нужна за изминаването на 100 км.
С усъвършенствана успеваемост към висока пригодност за дълги пътувания
Изключителната успеваемост на електромотора и високата зарядна мощност обезпечават на новото BMW iX3 забележителна склонност за всекидневието. Така да вземем за пример при пътуване от Мюнхен до Берлин с BMW iX3 ще са необходими по-малко и по-кратки спирания за зареждане в съпоставяне със сравними електромобили, чиято успеваемост се повлиява негативно и от по-големите и по-тежки високоволтови акумулатори. Освен това успеваемостта и комфортът се оптимизират и от цифровите услуги на BMW Connected Charging. При планирането на маршрута функцията E-Route усъвършенства и зареждането на високоволтовата батерия и в същото време дава потребна информация за зарядните станции като наличност, методи за удостоверяване или Points of Interest в околността.
При пътешестване за повишение на ефективността и комфорта способства и адаптивната рекуперация. При нея интензивността на регенерацията на спирачната сила се приспособява с помощта на навигационната система и регистрираната от датчиците на асистиращите системи обстановка на пътя. Така да вземем за пример при доближаване към кръстовище, при сектор от пътя с ограничение на скоростта или движещ се отпред автомобил рекуперацията се ползва в оптималната степен, до момента в който при свободни пътни сектори, когато водачът отмести крайници си от педала на газта, се активира функционалността безмоторно придвижване. Като опция на адаптивната рекуперация при режим на придвижване D водачът има опция да избере висока, средна или ниска регенерация на спирачната сила. Освен това със селектора на трансмисията на средната конзола могат да бъде задействан режимът В, при който благодарение на особено високата мощ на рекуперацията се осигурява присъщото за електромобилите на BMW Group One-Pedal чувство. Модернизираната топлинна помпа, която е серийна, добавя насочеността към ефективност на BMW iX3.
Спортна управляемост и уверено сцепление
Високоволтовата батерия от последно поколение се отличава с изключително плоска конструкция. Тя е инсталирана ниско в дъното на автомобила и е интегрирана в гъвкавата автомобилна архитектура на Sports Activity Vehicle. Благодарение на това центърът на тежестта на BMW iX3 е разположен със 7,5 см по-ниско в съпоставяне с вариантите с стандартно задвижване, което дава съответните прерогативи в динамиката. Сред характерните за модела особености в региона на окачването е задната подрама, която осигурява необходимото за задвижването пространство. Серийното Адаптивно окачване включва амортисьори с електронно ръководство, чиито характеристики се приспособяват към съответната пътна настилка и ситуацията на пътя. По този метод целеустремено се оптимизират както комфортът на возене, така и динамичността на ръководството на новото BMW iX3. Опционалното Адаптивно М окачване предлага изключително спортни характеристики на амортисьорите.
Спонтанното разрастване на мощността на електромотора и настроеното специфично за модела окачване обезпечават спортно и пъргаво държание на пътя на новото BMW iX3. С познатата от BMW i3 новаторска система за контрол на сцеплението ARB и високата стабилност по курса се осигурява удивителна двигателна сила за един Sports Activity Vehicle със задвижване на едната ос, даже и при лоши метеорологични условия и нестабилни пътни настилки.
Иновативни: артикули на BMW Charging, дигитални услуги на BMW Connected Charging и великолепна екологична равносметка
Всеобхватните оферти на BMW Charging са базирани на основаната още през 2013 година от BMW Group стратегия BMW 360° Electric. Още тогава с новаторските решения за зареждане вкъщи и при пътешестване BMW Group поема лидерската позиция при развитието на електрическата подвижност. За пръв път за новото BMW iX3 се предлага новоразработеният Flexible Fast Charger. Той включва кабел за зареждане, който с помощта на адаптери може да бъде ползван с домашен и индустриални контакти. Друга оригиналност е предлаганата от локалните партньори на избрани пазари Smart Wallbox, която може да бъде интегрирана в налични Home Management System и за пръв път позволява обработката на свързаната с ползването на длъжностен автомобил документи при зареждането му вкъщи.
Новата cloud-базирана навигационна система BMW Maps усъвършенства прецизността и бързината при изчисляването на маршрута и часа на пристигане. В допълнение към вече познатите от BMW i3 услуги като навигация с индикация на пробега върху картата и детайлна информация за обществените зарядни станции – от адреса до заетостта, от вида на буксата и зарядната мощност до разплащането – към този момент на разположение са други функционалности в автомобила, които могат да бъдат ползвани посредством приложение. Сред тях е и навигационно обмисляне на маршрута включително рекомендации за прекъсвания за зареждане, както и информации за Points of Interest наоколо до публичните зарядни станции и опция за пречистване на бързите зарядни станции. BMW iX3 серийно се оборудва с най-новото потомство на системата за ръководство ID7, при която всеки ред програмен код в автомобила може да бъде обновен Over-The-Air. Високоефективното задвижване, всеобхватното потребление на рециклирани суровини при направата на алуминиевите отливки и термопластичните пластмаси, отводът от редкоземни елементи, както и 100-процентовото ползване на електрическа енергия от възобновяеми източници при производството и направата на клетките на високоволтовата батерия осигуряват на новото BMW iX3 изключително добра екологична равносметка. СО2 преимуществото на BMW iX3 спрямо задвижваното от дизелов мотор BMW X3 xDrive 20d е над 30 % при прилагане на електроенергия от европейския енергиен микс и с към 60 % при използването единствено на екологична електроенергия.
Пропорции и еластичност на SAV, новаторски аеродинамични джанти
Екстериорният дизайн на новото BMW iX3 демонстрира типичните пропорции на Sports Activity Vehicle. По този метод то показва своя стабилен премиум темперамент и всестранните качества на BMW X модел, които са непокътнати изцяло и в композиция със задвижването с нулеви местни излъчвания. Специфичните за модела дизайнерски елементи усъвършенстват аеродинамичните качества и образно подчертават насочената към резистентност задвижваща концепция. Предната ризница и BMW бъбрековидната радиаторна решетка, както и дъното на автомобила са почти изцяло затворени, за намаление на въздушното противодействие способства и оформлението на задната част. За контролираното обтичане на автомобила допринасят и новаторските аеродинамични алуминиеви джанти. Използваните за пръв път при новото BMW iX3 аеродинамични джанти осигуряват намаление на въздушното съпротивление с към 5 % в съпоставяне с автомобил с стандартни алуминиеви джанти. Този резултат се укрепва от висококачествените детайли във V-образните спици, чиято повърхност значително успокоява въздушния поток. Свързаното с това покачване на ефективността покачва пробега на новото BMW iX3 с към 10 км в новия тестов цикъл WLTP. В композиция с аеродинамично модернизираното дъно в региона на задния дифузор и детайлите на окачването, както и посредством управляемите въздушни клапи чисто електрическият SAV постига коефициент на въздушно съпротивление от 0,29.
Премиум атмосфера и BMW IconicSounds Electric в интериора, избор сред две линии на оборудването
Също както в екстериора, по този начин и в интериора за електрическото задвижване на новото BMW iX3 подсказват дискретни сини акценти. Ясно структурираните елементи за ръководство, висококачествените материали и стилното оформление на повърхностите обезпечават типичната за SAV премиум атмосфера в интериора. Характерната еластичност се обезпечава от предлагането на място, което е идентично с това при разновидностите на BMW X3 с конвенционално задвижване. Чрез сгъване на разграничената в съответствие 40: 20: 40 облегалка на задната седалка при необходимост вместимостта на багажника може да бъде увеличена от 510 до 1 560 литра. За пръв път при BMW iX3 посредством BMW IconicSounds Electric електрическото преживяване при шофиране се обогатява с акустична противоположна връзка, с което печели спомагателна емоционална дълбочина. Промяната на натоварването е съпроводена с гладко модулиран тон, рекуперацията при придвижване по инерция и при прекъсване – от нежно филтрирана акустична противоположна връзка, тъй че всяко състояние на пътя има подобаваща звукова картина. При натискане на бутона Старт/Стоп проехтява къса комбинация, която настройва клиентите за електрическото преживяване при шофиране. То е част от серийното съоръжение на новото BMW iX3, звукът от задвижването се предлага в композиция с линията на оборудване Impressive. Звукът от задвижването е истинска разработка на звуковите инженери на BMW Sound и на акустични инженери. Оформлението Старт/Стоп на BMW iX3 е първият сериен тон, дело на сътрудничеството сред Ханс Цимер със звуковия дизайнер на BMW Ренцо Витале. Звуковете от задвижването от сътрудничеството с Ханс Цимер ще се предлагат по-късно при електрифицираните коли на BMW.
Новото BMW iX3 се предлага в две атрактивни линии на съоръжение. Още базовото равнище на оборудване включва голям брой елементи, които покачват комфорта, сигурността и радостта от шофирането. То включва лаково покритие металик, 19-инчови аеродинамични джанти, LED фарове, панорамен стъклен покрив и автоматичен капак на багажника, както и Асистент за шофиране Professional с надзор на скоростта с функция Stop & Go, Асистент за завиване и водене в лентата, както и предупреждение при промяна и овакантяване на лентата, Контрол на дистанцията при паркиране със сензори отпред и откъм гърба, знак на налягането на въздуха в гумите и алармена система. Освен това оборудването включва и спортен волан, пакет за предпазване, вътрешно осветяване, седалка на лидера с електрически регулировки и функция памет, както и автоматизирана климатична инсталация с топлинна помпа и 3-зоново управление, а също и функционалности за стационарно отопление и стационарна климатизация. Базовото оборудване включва и BMW Live Cockpit Professional включително оптимизирана навигация, BMW Intelligent Personal Assistant, Интеграция на смарт телефони с подготовка за Apple CarPlay и Android Auto, Remote Software Upgrade, цифровите услуги на BMW Connected Charging, телефония с безжично зареждане и озвучителна система с DAB-радио.
Опционалният пакет съоръжение Impressive включва 20-инчови алуминиеви джанти с нов, аеродинамично усъвършенстван дизайн и Адаптивни LED фарове. Освен това са включени акустично остъкляване на предните странични прозорци, комфортен достъп, кожена тапицерия Vernasca и спортни седалки в това число лумбална опора на предните седалки. Повишението на комфорта и сигурността се обезпечава от BMW Head-Up екрана, Асистент за дългите светлини и Асистента за паркиране Plus включително камера за назад виждане, Асистент за придвижване на заден ход и Surround View. BMW ръководството с жестове и озвучителната система Harman Kardon Surround Sound повишават извънредната атмосфера и комфорта на возене.
*Източник: www.bmw.bg
Първият BMW X модел с чисто електрическо задвижване превзема пътищата. BMW iX3 (среден разход на гориво в европейския тестов цикъл WLTP: 0,0 л/100 км; междинен разход на електрическа енергия: 19,5 – 18,5 кВтч/100 км; CO2 емисии (комбинирани): 0 г/км; междинен разход на гориво в тестовия цикъл NEDC: 0,0 л/100 км; среден разход на електрическа енергия: 17,8 – 17,5 кВтч/100 км; CO2 излъчвания (комбинирани): 0 г/км) съчетава насладата от шофирането с нулеви локални излъчвания с типичния за BMW спортен дух и комфорта, гъвкавата функционалност и простора на Sports Activity Vehicle (SAV). С него BMW Group поредно продължава своята заложена в тактиката NUMBER ONE > NEXT моделна атака в сегмента на автомобилите с електрифицирано задвижване. За пръв път насъбраната при разработката на при създаването на BMW i автомобилите технологична компетентност се употребява при модел с чисто електрическо задвижване на основната марка BMW.
Новото BMW iX3 е и въплъщение на стратегическия метод „ Power of Choice “, чрез който BMW Group взима под внимание разнообразието от условията на клиентите, както и регулаторните рамкови условия по целия свят. BMW X3 е първият модел, който ще се предлага както с високо ефикасни бензинови и дизелови двигатели, по този начин и с Plug-in хибридна система и чисто електрическо задвижване.
Въвеждането на пазара на новото BMW iX3 стартира още през 2020 година с продажбите на китайския пазар. То ще бъде първият модел на марката, който ще се произвежда и за международния пазар в китайските производствени мощности на съвместната компания BMW Brilliance Automotive в Шънян.
Новото BMW iX3 дължи своя ориентиран към бъдещето темперамент на уникалната комбинация сред успеваемостта на електромотора, усъвършенстваната енергийна плътност на високоволтовата батерия и високата зарядна мощ. Тя е резултат на дългогодишната и последователна развойна работа на BMW Group в региона на електрическата подвижност. Напредъкът, постигнат от въвеждането на пазара на BMW i3, разрешава през днешния ден с помощта на технологията BMW eDrive от пето поколение чрез интелигентно ръководство на ефективността да бъде постигнато увеличение на пробега, като по този начин се заобикаля потреблението на прекалено големи акумулатори, които да се отразят негативно на тежестта, динамичността на управлението и разхода на електроенергия на автомобила.
Премиера за технологията BMW eDrive от пето поколение
Дебютът на новото BMW iX3 е и премиера на технологията BMW eDrive от пето потомство. При най-новите разновидности на електромотора, мощната управляваща електроника, технологията за зареждане и високоволтовата батерия е постигнат значителен прогрес по повод на характеристиките на мощността, разхода на електрическа енергия и пробега. От 2021 година разработените от BMW Group съставни елементи ще се използват и при BMW iNEXT и BMW i4. С тези качества новото BMW iX3 е напредничаво и модерно предложение в сегмента на електромобилите. Неговата технология BMW eDrive от пето потомство се отличава с изключително висока в сегмента зрялост на разработките, с което осигурява великолепни предпоставки за икономически стабилно нахлуване в крупносерийните модели. В същото време високата атрактивност на неговата автомобилна идея среща увеличаващото се в целия свят търсене на премиум коли с чисто електрическо задвижване. Това значи, че новото BMW iX3 се появява в най-подходящия миг.
Високоинтегрирана задвижваща технология
Оптимизирането на успеваемостта и разгръщането на мощността се постига най-вече посредством високоинтегрираната задвижваща технология на новото BMW iX3. Електромоторът, управляващата електроника и трансмисията за пръв път са ситуирани в централен корпус. Електромоторът на новото BMW iX3 работи на принципа на синхронните електродвигатели без магнити. Конструктивният принцип на синхронния електродвигател разрешава цялостен отказ от потреблението на редкоземни детайли. Енергийната компактност на електромотора е повишена с 30 % по отношение на досегашните напълно електрически коли на BMW Group. Коефициентът на потребно деяние вече достига до 93 % против към 40 % при двигателите с вътрешно горене. Новото задвижване развива оптималната мощност от 210 кВт/286 к.с., както и оптимален въртящ момент от 400 Нм, който понижава по-малко при високи обороти за разлика от конвенционалните електромотори. BMW iX3 ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунди. Това ускорение е на равнището на BMW X3 30i с конвенционално задвижване. Максималната скорост е електронно лимитирана до 180 км/ч. Благодарение на подаването на мощността към задните колела се осигурява класическото за BMW чувство при шофиране, обвързвано с великолепно сцепление с помощта на ARB и изключителна успеваемост.
Най-новият вид на високоволтовата батерия се отличава с най-актуалната технология на акумулаторните кафези. Значително е повишен потенциалът на батерията в съответствие с размерите и теглото. За разлика от използваните досега от BMW Group акумулаторни кафези за напълно електрически автомобили гравиметричната енергийна компактност на 188-те призматични кафези на новото BMW iX3 е увеличена с към 20 %. С бруто енергийния си потенциал от 80 кВтч, от който се ползват 74 кВтч, както и посредством на високата успеваемост на задвижването новото BMW iX3 реализира пробег от 460 километра в тестовия цикъл WLTP и до 520 километра в тестовия цикъл NEDC. Сред технологичните новости в рамките на технологията BMW eDrive от пето потомство е и иновативният зареждащ блок. Освен захранването на 400-волтовата високоволтова батерия той поема и 12-волтовата бордова мрежа. При ползването на изменчив ток е възможно както монофазно, по този начин и трифазно зареждане с мощ до 11 кВт. При свързване към бързи зарядни станции с прав ток могат да бъдат постигнати зарядни мощности до 150 кВт. По този начин високоволтовата батерия на новото BMW iX3 може да бъде заредена до 80 % от цялостния си капацитет за 34 минути. Също по този начин е възможно за повишение на пробега за 10 минути да бъде заредена електрическа енергия, нужна за изминаването на 100 км.
С усъвършенствана успеваемост към висока пригодност за дълги пътувания
Изключителната успеваемост на електромотора и високата зарядна мощност обезпечават на новото BMW iX3 забележителна склонност за всекидневието. Така да вземем за пример при пътуване от Мюнхен до Берлин с BMW iX3 ще са необходими по-малко и по-кратки спирания за зареждане в съпоставяне със сравними електромобили, чиято успеваемост се повлиява негативно и от по-големите и по-тежки високоволтови акумулатори. Освен това успеваемостта и комфортът се оптимизират и от цифровите услуги на BMW Connected Charging. При планирането на маршрута функцията E-Route усъвършенства и зареждането на високоволтовата батерия и в същото време дава потребна информация за зарядните станции като наличност, методи за удостоверяване или Points of Interest в околността.
При пътешестване за повишение на ефективността и комфорта способства и адаптивната рекуперация. При нея интензивността на регенерацията на спирачната сила се приспособява с помощта на навигационната система и регистрираната от датчиците на асистиращите системи обстановка на пътя. Така да вземем за пример при доближаване към кръстовище, при сектор от пътя с ограничение на скоростта или движещ се отпред автомобил рекуперацията се ползва в оптималната степен, до момента в който при свободни пътни сектори, когато водачът отмести крайници си от педала на газта, се активира функционалността безмоторно придвижване. Като опция на адаптивната рекуперация при режим на придвижване D водачът има опция да избере висока, средна или ниска регенерация на спирачната сила. Освен това със селектора на трансмисията на средната конзола могат да бъде задействан режимът В, при който благодарение на особено високата мощ на рекуперацията се осигурява присъщото за електромобилите на BMW Group One-Pedal чувство. Модернизираната топлинна помпа, която е серийна, добавя насочеността към ефективност на BMW iX3.
Спортна управляемост и уверено сцепление
Високоволтовата батерия от последно поколение се отличава с изключително плоска конструкция. Тя е инсталирана ниско в дъното на автомобила и е интегрирана в гъвкавата автомобилна архитектура на Sports Activity Vehicle. Благодарение на това центърът на тежестта на BMW iX3 е разположен със 7,5 см по-ниско в съпоставяне с вариантите с стандартно задвижване, което дава съответните прерогативи в динамиката. Сред характерните за модела особености в региона на окачването е задната подрама, която осигурява необходимото за задвижването пространство. Серийното Адаптивно окачване включва амортисьори с електронно ръководство, чиито характеристики се приспособяват към съответната пътна настилка и ситуацията на пътя. По този метод целеустремено се оптимизират както комфортът на возене, така и динамичността на ръководството на новото BMW iX3. Опционалното Адаптивно М окачване предлага изключително спортни характеристики на амортисьорите.
Спонтанното разрастване на мощността на електромотора и настроеното специфично за модела окачване обезпечават спортно и пъргаво държание на пътя на новото BMW iX3. С познатата от BMW i3 новаторска система за контрол на сцеплението ARB и високата стабилност по курса се осигурява удивителна двигателна сила за един Sports Activity Vehicle със задвижване на едната ос, даже и при лоши метеорологични условия и нестабилни пътни настилки.
Иновативни: артикули на BMW Charging, дигитални услуги на BMW Connected Charging и великолепна екологична равносметка
Всеобхватните оферти на BMW Charging са базирани на основаната още през 2013 година от BMW Group стратегия BMW 360° Electric. Още тогава с новаторските решения за зареждане вкъщи и при пътешестване BMW Group поема лидерската позиция при развитието на електрическата подвижност. За пръв път за новото BMW iX3 се предлага новоразработеният Flexible Fast Charger. Той включва кабел за зареждане, който с помощта на адаптери може да бъде ползван с домашен и индустриални контакти. Друга оригиналност е предлаганата от локалните партньори на избрани пазари Smart Wallbox, която може да бъде интегрирана в налични Home Management System и за пръв път позволява обработката на свързаната с ползването на длъжностен автомобил документи при зареждането му вкъщи.
Новата cloud-базирана навигационна система BMW Maps усъвършенства прецизността и бързината при изчисляването на маршрута и часа на пристигане. В допълнение към вече познатите от BMW i3 услуги като навигация с индикация на пробега върху картата и детайлна информация за обществените зарядни станции – от адреса до заетостта, от вида на буксата и зарядната мощност до разплащането – към този момент на разположение са други функционалности в автомобила, които могат да бъдат ползвани посредством приложение. Сред тях е и навигационно обмисляне на маршрута включително рекомендации за прекъсвания за зареждане, както и информации за Points of Interest наоколо до публичните зарядни станции и опция за пречистване на бързите зарядни станции. BMW iX3 серийно се оборудва с най-новото потомство на системата за ръководство ID7, при която всеки ред програмен код в автомобила може да бъде обновен Over-The-Air. Високоефективното задвижване, всеобхватното потребление на рециклирани суровини при направата на алуминиевите отливки и термопластичните пластмаси, отводът от редкоземни елементи, както и 100-процентовото ползване на електрическа енергия от възобновяеми източници при производството и направата на клетките на високоволтовата батерия осигуряват на новото BMW iX3 изключително добра екологична равносметка. СО2 преимуществото на BMW iX3 спрямо задвижваното от дизелов мотор BMW X3 xDrive 20d е над 30 % при прилагане на електроенергия от европейския енергиен микс и с към 60 % при използването единствено на екологична електроенергия.
Пропорции и еластичност на SAV, новаторски аеродинамични джанти
Екстериорният дизайн на новото BMW iX3 демонстрира типичните пропорции на Sports Activity Vehicle. По този метод то показва своя стабилен премиум темперамент и всестранните качества на BMW X модел, които са непокътнати изцяло и в композиция със задвижването с нулеви местни излъчвания. Специфичните за модела дизайнерски елементи усъвършенстват аеродинамичните качества и образно подчертават насочената към резистентност задвижваща концепция. Предната ризница и BMW бъбрековидната радиаторна решетка, както и дъното на автомобила са почти изцяло затворени, за намаление на въздушното противодействие способства и оформлението на задната част. За контролираното обтичане на автомобила допринасят и новаторските аеродинамични алуминиеви джанти. Използваните за пръв път при новото BMW iX3 аеродинамични джанти осигуряват намаление на въздушното съпротивление с към 5 % в съпоставяне с автомобил с стандартни алуминиеви джанти. Този резултат се укрепва от висококачествените детайли във V-образните спици, чиято повърхност значително успокоява въздушния поток. Свързаното с това покачване на ефективността покачва пробега на новото BMW iX3 с към 10 км в новия тестов цикъл WLTP. В композиция с аеродинамично модернизираното дъно в региона на задния дифузор и детайлите на окачването, както и посредством управляемите въздушни клапи чисто електрическият SAV постига коефициент на въздушно съпротивление от 0,29.
Премиум атмосфера и BMW IconicSounds Electric в интериора, избор сред две линии на оборудването
Също както в екстериора, по този начин и в интериора за електрическото задвижване на новото BMW iX3 подсказват дискретни сини акценти. Ясно структурираните елементи за ръководство, висококачествените материали и стилното оформление на повърхностите обезпечават типичната за SAV премиум атмосфера в интериора. Характерната еластичност се обезпечава от предлагането на място, което е идентично с това при разновидностите на BMW X3 с конвенционално задвижване. Чрез сгъване на разграничената в съответствие 40: 20: 40 облегалка на задната седалка при необходимост вместимостта на багажника може да бъде увеличена от 510 до 1 560 литра. За пръв път при BMW iX3 посредством BMW IconicSounds Electric електрическото преживяване при шофиране се обогатява с акустична противоположна връзка, с което печели спомагателна емоционална дълбочина. Промяната на натоварването е съпроводена с гладко модулиран тон, рекуперацията при придвижване по инерция и при прекъсване – от нежно филтрирана акустична противоположна връзка, тъй че всяко състояние на пътя има подобаваща звукова картина. При натискане на бутона Старт/Стоп проехтява къса комбинация, която настройва клиентите за електрическото преживяване при шофиране. То е част от серийното съоръжение на новото BMW iX3, звукът от задвижването се предлага в композиция с линията на оборудване Impressive. Звукът от задвижването е истинска разработка на звуковите инженери на BMW Sound и на акустични инженери. Оформлението Старт/Стоп на BMW iX3 е първият сериен тон, дело на сътрудничеството сред Ханс Цимер със звуковия дизайнер на BMW Ренцо Витале. Звуковете от задвижването от сътрудничеството с Ханс Цимер ще се предлагат по-късно при електрифицираните коли на BMW.
Новото BMW iX3 се предлага в две атрактивни линии на съоръжение. Още базовото равнище на оборудване включва голям брой елементи, които покачват комфорта, сигурността и радостта от шофирането. То включва лаково покритие металик, 19-инчови аеродинамични джанти, LED фарове, панорамен стъклен покрив и автоматичен капак на багажника, както и Асистент за шофиране Professional с надзор на скоростта с функция Stop & Go, Асистент за завиване и водене в лентата, както и предупреждение при промяна и овакантяване на лентата, Контрол на дистанцията при паркиране със сензори отпред и откъм гърба, знак на налягането на въздуха в гумите и алармена система. Освен това оборудването включва и спортен волан, пакет за предпазване, вътрешно осветяване, седалка на лидера с електрически регулировки и функция памет, както и автоматизирана климатична инсталация с топлинна помпа и 3-зоново управление, а също и функционалности за стационарно отопление и стационарна климатизация. Базовото оборудване включва и BMW Live Cockpit Professional включително оптимизирана навигация, BMW Intelligent Personal Assistant, Интеграция на смарт телефони с подготовка за Apple CarPlay и Android Auto, Remote Software Upgrade, цифровите услуги на BMW Connected Charging, телефония с безжично зареждане и озвучителна система с DAB-радио.
Опционалният пакет съоръжение Impressive включва 20-инчови алуминиеви джанти с нов, аеродинамично усъвършенстван дизайн и Адаптивни LED фарове. Освен това са включени акустично остъкляване на предните странични прозорци, комфортен достъп, кожена тапицерия Vernasca и спортни седалки в това число лумбална опора на предните седалки. Повишението на комфорта и сигурността се обезпечава от BMW Head-Up екрана, Асистент за дългите светлини и Асистента за паркиране Plus включително камера за назад виждане, Асистент за придвижване на заден ход и Surround View. BMW ръководството с жестове и озвучителната система Harman Kardon Surround Sound повишават извънредната атмосфера и комфорта на возене.
*Източник: www.bmw.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ