Кондензатори вместо батерии, самовъзстановяващи се карбонови панели вместо ламарини и

Кондензатори вместо акумулатори, самовъзстановяващи се карбонови панели вместо ламарини и електрически мотори на всяко колело. Това са някои от революционните механически решения, приложени от Lamborghini в смелия концептуален модел Terzo Millennio. Той демонстрира какъв ще бъде автомобилът на третото хилядолетие, както проличава от името. Дотогава има доста време, само че италианската компания към този момент се приготвя за бъдещето в съдействие с реномирания Масачузетски софтуерен институт (MIT).



Досега Lamborghini означаваше огромни, шумни и лакоми бензинови мотори с атмосферно пълнене без турбокомпресори и електричество в задвижването. Концептът Terzo Millennio трансформира тази картина. Той е извънредно зрелищен, само че и актуалните модели също са доста ефектни. Техниката е това, което отличава коренно автомобила от всички останали. Конструкторите употребяват електричеството за източник на двигателна двигателна сила. Енергията обаче не се съхранява в акумулатори, а в мощни кондензатори от ново потомство. Те имат по-голям потенциал и обезпечават по-силен поток за приемане и отдаване на сила от батериите. Кондензаторите са по-малки на размери, по-издръжливи, по-леки и подсигуряват по-високи скорости, повече динамичност и по-голям пробег.



Енергия ще се складира освен в кондензаторите, само че и в калниците, вратите, капаците, покрива… Концепцията за карбонови съставни елементи с интегрирани наночастици за запазване на ток наподобява като научна фантастика. Конструкторите виждат всяка обособена част на автомобила като евентуална батерия, само че още по-смела е концепцията им тези карбонови панели да могат да се самовъзстановяват. При дребни повреди на повърхността, прорези или дисторция от химически съставки в микроканалите в карбоновата сплав се задейства реакция за реорганизация до първичната форма.

На фона на тези механически чудеса системата за задвижване е доста по-реалистична. Във окачването на всяко колело е интегриран електрически мотор и по този метод се реализира безспорен надзор върху пътното държание и съвършено 4х4 систематизиране на мощността. Липсата на огромен бензинов мотор, скоростна кутия и диференциали развързва ръцете на дизайнерите да основат най-авангардната каросерия в историята на Lamborghini до момента.