Най-скъпата автомобилна компания в света иска да доставя ток на британските домакинства
Компанията за електрически автомобили Tesla, която е оценена на над 1 трилион $, публично кандидатства за лиценз за снабдител на електричество на семействата и бизнеса във Англия.
Компанията, основана в Тексас, е подала заявката си до английския енергиен регулатор Ofgem в края на предишния месец посредством своето дъщерно сдружение Tesla Energy Ventures, намиращо се в Манчестър, оповестяват медии на Острова.
През юли продажбите на Tesla във Англия са се сринали с 60%
Китайският съперник BYD изпреварва американския производител, до момента в който европейските консуматори се отдръпват от марката поради Мъск и пазарната неустановеност
Заявлението е подписано от Андрю Пейн, който работи в Tesla от 2016 година и управлява европейските енергийни интервенции на компанията с екип от над 60 души. Очаква се новият бизнес да носи марката Tesla Electric и да се концентрира върху доставката на електричество на консуматори, които имат артикули на Tesla като коли или акумулатори.
Компанията към този момент има опит в енергийния бранш посредством своя снабдител на електричество в Тексас, Tesla Electric, стартиран през 2022 година. Услугата разрешава на притежателите на Tesla да зареждат колите си на ниска цена и ги възнаграждава за продажбата на непотребна слънчева сила или електричество, съхранявано в домашните им акумулатори, назад в мрежата.
Tesla получи лиценз за произвеждане на електричество още през 2020 година и към този момент продава домашни акумулатори Powerwall и зарядни устройства за електрически коли на английски семейства. Енергийното поделение на Tesla, учредено през 2015 година, беше интензивно със закупуването на SolarCity за 2,6 милиарда $ през 2016 година.
Илон Мъск получи акции за $29 милиарда от Tesla, с цел да не си тръгне
Милиардерът е най-големият ѝ акционер с дял от 13%
Навлизането в английския енергиен пазар идва в миг, когато Tesla изпитва компликации с продажбите на коли в Европа. Данните демонстрират, че продажбите на нови Tesla модели във Англия са паднали с съвсем 60% по отношение на предходната година - единствено 987 броя през юли спрямо 2462 година по-рано. Пазарният дял на компанията се сви до 0,7% от 1,67% преди 12 месеца.
В Германия продажбите също записаха спад от 55,1%, достигайки 1110 коли през юли. Анализаторите свързват слабите резултати с възходящата конкуренция от китайски производители на електрически коли като BYD, както и с спорните политически изяви на Илон Мъск и неговото въздействие върху публичните настройки по отношение на марката.
Така Tesla от ден на ден стартира да разчита на диверсификацията си - в това число в енергийния бизнес, като опция за напредък на английския пазар.
Ако заявката бъде утвърдено, Tesla може да стартира да конкурира огромните преобладаващи компании на английския енергиен пазар като EDF, British Gas, E.ON Next и по-новия участник Octopus Energy още от идната година.
Процесът на оценка от страна на Ofgem може да отнеме до девет месеца, като крайното решение се чака в границите на година.
Компанията, основана в Тексас, е подала заявката си до английския енергиен регулатор Ofgem в края на предишния месец посредством своето дъщерно сдружение Tesla Energy Ventures, намиращо се в Манчестър, оповестяват медии на Острова.
През юли продажбите на Tesla във Англия са се сринали с 60%
Китайският съперник BYD изпреварва американския производител, до момента в който европейските консуматори се отдръпват от марката поради Мъск и пазарната неустановеност
Заявлението е подписано от Андрю Пейн, който работи в Tesla от 2016 година и управлява европейските енергийни интервенции на компанията с екип от над 60 души. Очаква се новият бизнес да носи марката Tesla Electric и да се концентрира върху доставката на електричество на консуматори, които имат артикули на Tesla като коли или акумулатори.
Компанията към този момент има опит в енергийния бранш посредством своя снабдител на електричество в Тексас, Tesla Electric, стартиран през 2022 година. Услугата разрешава на притежателите на Tesla да зареждат колите си на ниска цена и ги възнаграждава за продажбата на непотребна слънчева сила или електричество, съхранявано в домашните им акумулатори, назад в мрежата.
Tesla получи лиценз за произвеждане на електричество още през 2020 година и към този момент продава домашни акумулатори Powerwall и зарядни устройства за електрически коли на английски семейства. Енергийното поделение на Tesla, учредено през 2015 година, беше интензивно със закупуването на SolarCity за 2,6 милиарда $ през 2016 година.
Илон Мъск получи акции за $29 милиарда от Tesla, с цел да не си тръгне
Милиардерът е най-големият ѝ акционер с дял от 13%
Навлизането в английския енергиен пазар идва в миг, когато Tesla изпитва компликации с продажбите на коли в Европа. Данните демонстрират, че продажбите на нови Tesla модели във Англия са паднали с съвсем 60% по отношение на предходната година - единствено 987 броя през юли спрямо 2462 година по-рано. Пазарният дял на компанията се сви до 0,7% от 1,67% преди 12 месеца.
В Германия продажбите също записаха спад от 55,1%, достигайки 1110 коли през юли. Анализаторите свързват слабите резултати с възходящата конкуренция от китайски производители на електрически коли като BYD, както и с спорните политически изяви на Илон Мъск и неговото въздействие върху публичните настройки по отношение на марката.
Така Tesla от ден на ден стартира да разчита на диверсификацията си - в това число в енергийния бизнес, като опция за напредък на английския пазар.
Ако заявката бъде утвърдено, Tesla може да стартира да конкурира огромните преобладаващи компании на английския енергиен пазар като EDF, British Gas, E.ON Next и по-новия участник Octopus Energy още от идната година.
Процесът на оценка от страна на Ofgem може да отнеме до девет месеца, като крайното решение се чака в границите на година.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ