Компаниите за добив се стремят да ограничат загубите и намалят

Компаниите за рандеман се стремят да лимитират загубите и понижат остатъка от оферти на пазара, само че той няма къде да отиде и съгласно мнението на анализаторите растежът ще остане пренаситен до 2027 година, написа Oil Price. Една от аргументите за устойчивият остатък са работещите на цялостна мощ африкански рудници, благосъстоятелност на китайските производители на акумулатори. Те не понижават доставките и обезсмислян напъните на производителите в Китай и Австралия, които отчасти понижават производството. Рудниците, изключително в Зимбабве не престават да работят, защото китайските производители на батерии се стремят да запазят се стремят да поддържат евтини доставки на литий и пазарен дял, настояват осведомени с промишлеността и анализатори, се споделя в обява на изданието. Според прогнозите на UBS, пазарът ще остане пренаситен през идващите две години и няма да се върне към баланс по-рано от 2027 година. Банката чака, че доставките на литий ще се усилят с 25% през тази година и с 15 % през идната, без значение от последните понижения от литиевите мини в Австралия. Световните производители на литий започнаха да понижават производството и броя на работещите, най-малко до момента в който се подобрят пазарните условия. През предишния месец австралийската компания Mineral Resources заяви за затварянето на литиевата мина Bald Hill на фона на срутва на цените. Ниските цени на лития засегнаха и други производители. Австралийската Liontown Resources съобщи, че понижава производството по плана си Kathleen Valley, „ с цел да се концентрира върху по-печеливша руда и по-ниски разноски в ниска ценова среда. Pilbara Minerals също разгласи прекъсването на дейностите в своя цех за преправка на литий в Западна Австралия. Най-големият в света производител на литий, американската компания Albemarle, поради спада на цената записва чиста загуба от 1,1 милиарда $ през третото тримесечие. Компанията възнамерява да понижи щата с 6-7 % и да ореже финансовите разноски за 2025 година с към 50% спрямо 2024 година до 800 – 900 млн. $. Намаляването на доставките от литий от Китай се компенсира от производството в Африка, което обслужва растящия китайски пазар, съгласно комерсиалния шеф на Albemarle Ерик Норис. По думите на анализатори, многото рудници, доставящи първични материали за китайските производители на акумулатори, са интегрирани във веригата на произвеждане, тъй че няма да затворят, макар спадащите цени. Производството на електрически автомобили е стратегически приоритет за държавното управление на Китай, което е заинтригувано от евтини доставки на литий. Продажбите на електрически автомобили в Китай порастват. През ноември за пети следващ месец продажбите на електрически автомобили и хибриди са надхвърлили тези на бензинови леки коли. Скорошния растеж на търсенето в Китай е довел до повишение на локалните цени на лития. Основните индикатори на международния пазар на литий обаче не са се трансформирали значително - предлагането към момента надвишава търсенето, което основава предпоставки за най-малко още една година на пренасищане на пазара и ниски цени, се показва в обявата. Въпреки това, предстоящо попълване от модифициран литий за батериите може да форсира повторното балансиране на пазара, съгласно Уил Адамс, началник на проучванията на неблагородни метали във Fastmarkets.