Комбинираният автомобилно-железопътен мостът Йоресунд, кръстен на едноименния проток и който

Комбинираният автомобилно-железопътен мостът Йоресунд, кръстен на едноименния пролив и който свързва Швеция и Дания несъмнено е едно от най-вълшебните творения на инженерната мисъл. Мостът над Йоресунд е най-дългият смесен пътен железопътен мост в Европа и свързва два съществени скандинавски пристанища - шведският южен град Малмьо и столицата на Дания Копенхаген. Освен това инженерното знамение свързва както пътната, по този начин и железопътната мрежа на Скандинавия и Централна и Западна Европа. Съоръжението минава съвсем 8 км от шведския бряг до изкуствения остров Пеберхолм, който се намира в средата на протока. Останалата част от оборудването е тунел в продължение на 5 км - от остров Пеберхолм до датския остров Ама. Мостът минава над морето и под водата. Строителството стартира през 1995-а година и приключва след единствено 4 години по-късно - през 1999-а. На 14 август той е открит за придвижване от Фредерик Датски - принц на Дания и от Виктория Шведска - принцеса на Швеция. Двамата се срещат по средата на моста, с цел да се поздравят за реализирането на сполучливия план, считан преди този момент съвсем за научна фантастика. Разходите по построяването на моста възлизат на 4 милиарда евро и те са разграничени сред Швеция и Дания. Строителните действия се правят от взаимна колаборация сред фирмите Hochtief, Skanska, Hojgaard & Schultz и Monberg & Thorsen. Мостът е планиран от датската инженерна компания " COWI ". Днес през моста минава европейският път Е20, а " Oresundsforbindelsen " по железопътната линия. Също по този начин се обезпечава корабна връзка, която е извънредно значима за превоза сред Швезия-Дания и континентална Европа. Мостът Йоресунд е притежател премията на Международната асоциация за мостово инженерство за Изключителна конструкция.