Превъртат километража на стари коли за 2 минути - цената е 30 лева
Коли на съвсем половин милион пробег се продават на тройно занижени от действителните километри. Така те стават по-атрактивни за купувачите, само че могат да причинят съществени катастрофи на пътя и да застрашат живота на участниците в придвижването.
Това сподели репортаж на БТВ, който потегли по следите на публикация за кола, импорт от Дания. Първоначално се уговаря оглед на посочения телефон. Провежда се среща с жена, която се показва за Нилюфер. В обявата е записано, че колата е на 160 хиляди километра. На място обаче се вижда, че километражът не демонстрира нищо. Продавачът декларира, че таблото не работи. Под капака на колата обаче е забравена значима записка – датата и километрите, при които е заменен зъбният ремък – 398 200 км. Дания обаче разполага с електронна система със сервизната история на всеки автомобил. Справка демонстрира, че до края на 2018 година колата от обявата е минала 437 хиляди километра. При въпрос от кое място идва разминаването, продавачът се пробва да избяга.
За честото приплъзване на километражите, удостоверяват и експертите. Целта – колите се продават по-скъпо, когато изминатите километри са по-малко. Диагностикът Ивайло Петков всеки ден наблюдава върнат ли е километражът на коли, които стигат до сервиза му. „ Рекордьорът ни е „ Мерцедес” на 1 млн. и 200 хиляди км – показваше към 300 хиляди”, споделя той.
На пазара за превъртането на километражите има ясни за хората в сектора правила и цени. „ Всяка кола на 3 години е на 60 хиляди км, на 10 години е на 150 хиляди км и по този начин върви наклонността нагоре. На 20 година – 200 хиляди За 30 лева се превърта за 2 минути, за 300 лева ти лишава няколко часа”, добавя Петков.
Манипулацията на километраж става елементарно. Всеки, който продава кола, може да си я поръча, даже и по телефона. Оказва се, че цената варира от модела на автомобила. Предлагащият услугата обаче не пожела да отговори на въпросите, когато разбра, че в реалност няма клиент.
Освен, че продавачите и тези, които оферират услугата печелят, превъртането може да бъде и доста рисково. „ Ако заводът-производител е заложил ангренажен ремък или верига да бъде заменен сред 120 и 200 хиляди км и в случай че автомобилът е на 300 хиляди и в случай че се случи обстановка, в която се наложи да изпреварва рейс или камион и в този миг ангеренажният ремък се скъса, автомобилът застава на място, не може да извърши маневрата – неминуем преден удар”, съобщи Румен Дунев, авто играч.
Кой, по кое време и по какъв начин манипулира километражите, се схваща мъчно. „ Много мъчно могат да се проследят следите кой е манипулирал този километраж, защото уредите, с които се прави тази операция, огромна част са китайски, някои от тях даже незаконно, тъй че е доста мъчно да се откри кой го е направил”, добави Дунев.
В Закона за придвижване по пътищата е написано – санкцията за това действие е от 2 000 до 8 000 лв.. Решението против операциите в основаване на електронен указател и у нас. Кога ще се случи това обаче, не се знае. А дотогава, препоръките са да проверявате добре каква кола купувате.
Това сподели репортаж на БТВ, който потегли по следите на публикация за кола, импорт от Дания. Първоначално се уговаря оглед на посочения телефон. Провежда се среща с жена, която се показва за Нилюфер. В обявата е записано, че колата е на 160 хиляди километра. На място обаче се вижда, че километражът не демонстрира нищо. Продавачът декларира, че таблото не работи. Под капака на колата обаче е забравена значима записка – датата и километрите, при които е заменен зъбният ремък – 398 200 км. Дания обаче разполага с електронна система със сервизната история на всеки автомобил. Справка демонстрира, че до края на 2018 година колата от обявата е минала 437 хиляди километра. При въпрос от кое място идва разминаването, продавачът се пробва да избяга.
За честото приплъзване на километражите, удостоверяват и експертите. Целта – колите се продават по-скъпо, когато изминатите километри са по-малко. Диагностикът Ивайло Петков всеки ден наблюдава върнат ли е километражът на коли, които стигат до сервиза му. „ Рекордьорът ни е „ Мерцедес” на 1 млн. и 200 хиляди км – показваше към 300 хиляди”, споделя той.
На пазара за превъртането на километражите има ясни за хората в сектора правила и цени. „ Всяка кола на 3 години е на 60 хиляди км, на 10 години е на 150 хиляди км и по този начин върви наклонността нагоре. На 20 година – 200 хиляди За 30 лева се превърта за 2 минути, за 300 лева ти лишава няколко часа”, добавя Петков.
Манипулацията на километраж става елементарно. Всеки, който продава кола, може да си я поръча, даже и по телефона. Оказва се, че цената варира от модела на автомобила. Предлагащият услугата обаче не пожела да отговори на въпросите, когато разбра, че в реалност няма клиент.
Освен, че продавачите и тези, които оферират услугата печелят, превъртането може да бъде и доста рисково. „ Ако заводът-производител е заложил ангренажен ремък или верига да бъде заменен сред 120 и 200 хиляди км и в случай че автомобилът е на 300 хиляди и в случай че се случи обстановка, в която се наложи да изпреварва рейс или камион и в този миг ангеренажният ремък се скъса, автомобилът застава на място, не може да извърши маневрата – неминуем преден удар”, съобщи Румен Дунев, авто играч.
Кой, по кое време и по какъв начин манипулира километражите, се схваща мъчно. „ Много мъчно могат да се проследят следите кой е манипулирал този километраж, защото уредите, с които се прави тази операция, огромна част са китайски, някои от тях даже незаконно, тъй че е доста мъчно да се откри кой го е направил”, добави Дунев.
В Закона за придвижване по пътищата е написано – санкцията за това действие е от 2 000 до 8 000 лв.. Решението против операциите в основаване на електронен указател и у нас. Кога ще се случи това обаче, не се знае. А дотогава, препоръките са да проверявате добре каква кола купувате.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ