Manhart G800 Inferno е чудовищен всъдеход с над 800 конски сили
Когато стане въпрос за тунинг на G-Klasse, множеството хора незабавно се сещат за Brabus, само че истината е, че на пазара има доста други компании, които също могат да се погрижат за всъдехода. Една от тези компании е Manhart, която показа плана си с името G 800 Inferno, даващ началото си през 2019 година с името G 700 Inferno.
Както евентуално се досещате, това е ъпгрейд на тогавашната G-Klasse, който както и числата демонстрират, прибавя още повече мощ към модифицирания всъдеход. Под капака работи 4.0-литров бензинов осмак, който с нови турбини и изпускателна система може да се похвали с 809 конски сили и 1170 нютон метра. Това са с над 230 конски сили повече от заводските, до момента в който въртящият миг е повишен съвсем двойно.
Заедно с нарасналата мощ, G-Klasse може да се похвали и с изменена визия, ненапълно типична за Mangart. Златистите ленти по вратите и капаците са пренесени и тук, дружно с златисти акценти и джанти. Добавени са още карбонови детайли по броните и решетката, както и нов спойлер и понижаващи пружини на H&R.
Както евентуално се досещате, това е ъпгрейд на тогавашната G-Klasse, който както и числата демонстрират, прибавя още повече мощ към модифицирания всъдеход. Под капака работи 4.0-литров бензинов осмак, който с нови турбини и изпускателна система може да се похвали с 809 конски сили и 1170 нютон метра. Това са с над 230 конски сили повече от заводските, до момента в който въртящият миг е повишен съвсем двойно.
Заедно с нарасналата мощ, G-Klasse може да се похвали и с изменена визия, ненапълно типична за Mangart. Златистите ленти по вратите и капаците са пренесени и тук, дружно с златисти акценти и джанти. Добавени са още карбонови детайли по броните и решетката, както и нов спойлер и понижаващи пружини на H&R.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ