Seat 600 - „малката топка“ завладяла Испания ! - видео
Когато Seat 600 минава през Барселона, доста хора стопират за миг в профил на пътя, усмихват се замислено и махат щастливо. " Pelotilla/малка топка " - по този начин моделът станал национален воин назовават в Испания. Той донесе автомобилната независимост за народа през 1957 година и проправи пътя на страната към модерността. Последният Seat 600 слиза от поточната линия в Zona Franca в Барселона преди 50 години. Но неговото завещание има въздействие и през днешния ден - и то освен в сърцата на испанците.
През 1957 година Seat показва 600, основан на Fiat 600, като втори модел на марката. Пускането на пазара идва във време, когато доста хора в Испания към момента е трябвало да се оправят без кола и постоянно са разполагали единствено с мотопед, мотоциклет или магарешка количка, с цел да се придвижват. Имало е към три коли на всеки 1000 поданици.
Със Seat 600 марката предлага за първи път стилен и всеобщо създаван автомобил в Испания. Моделът в началото коства 65 000 песети, което отговаряше на 3,5 междинни годишни заплати в Испания по това време. Въпреки това Seat резервира към 100 000 предварителни поръчки за дребния автомобил още през 1958 година Първоначално Seat 600 има 21,5 к.с. четирицилиндров, ситуиран откъм гърба мотор 633 куб.cм. Колата развива оптималната скорост от 95 км/ч. Поради ниското си лично тегло от единствено 580 кг, дребната кола е била относително пъргава на пътя.
Испанците я употребяват за уикенд пътувания или отиване на отмора с цялото семейство. Защото макар дребните размери от към 3,33 метра дължина и 1,38 метра широчина, Seat 600 предлага доста пространство в интериора с помощта на самоносещата си каросерия.
Базирайки се на 600, Seat създава нови разновидности през годините - в това число транспортен и модела с четири порти 800. Последният обаче остана маргинален феномен с към 18 000 бройки и в този момент е един от редките и търсени производни на Seat 600. Но от истинския модел даже и през днешния ден към момента има доста добре непокътнати екземпляри по испанските пътища.
През 2017 година Seat предложения на 60-ия рожден ден притежателите на модела да опитат международен връх на Circuit de Barcelona-Catalunya. Със 787 автомобила това беше най-голямата среща на Seat 600 в историята на марката.
През 16-годишния интервал на произвеждане моделът неведнъж получава дребни промени и усъвършенствания. Seat 600 D от 1963 година идва с мотор 767 кубика с мощ 25 к.с. Версията 600 L Special от 1972 година към този момент има 28 к.с. От 1970 година да вземем за пример Seat 600 E обезпечава още по-приятна подвижност. Seat заменя отварящите се обратно " самоубийствени порти " със модерни порти с предни панти.
Seat 600 постоянно се радва на огромна известност, до момента в който производството не е прекъснато. През 1972 година, годината преди края на производството, заводът в Барселона прави съвсем 70 000 автомобила. Общо към 800 000 коли са напуснали индустриалните халета сред 1957 и 1973 година SEAT 600 сътвори традиция на сполучливи дребни и микро коли на испанската марка, която продължи през последните десетилетия с модели като Seat Marbella, Seat Mii и Seat Ibiza.
" Малката топка " освен дефинира кариерата на Seat, само че и оказа огромно въздействие върху стопанската система на страната като цяло. Моделът оформи подема в Испания през 60-те години на предишния век и по този метод сложи основата на днешната постоянна стопанска система. Затова доста испанци към момента се гордеят със своя дребен Seat даже 50 години след края на производството и възнаграждават триумфа му с усмивка всякога, когато го срещнат.
През 1957 година Seat показва 600, основан на Fiat 600, като втори модел на марката. Пускането на пазара идва във време, когато доста хора в Испания към момента е трябвало да се оправят без кола и постоянно са разполагали единствено с мотопед, мотоциклет или магарешка количка, с цел да се придвижват. Имало е към три коли на всеки 1000 поданици.
Със Seat 600 марката предлага за първи път стилен и всеобщо създаван автомобил в Испания. Моделът в началото коства 65 000 песети, което отговаряше на 3,5 междинни годишни заплати в Испания по това време. Въпреки това Seat резервира към 100 000 предварителни поръчки за дребния автомобил още през 1958 година Първоначално Seat 600 има 21,5 к.с. четирицилиндров, ситуиран откъм гърба мотор 633 куб.cм. Колата развива оптималната скорост от 95 км/ч. Поради ниското си лично тегло от единствено 580 кг, дребната кола е била относително пъргава на пътя.
Испанците я употребяват за уикенд пътувания или отиване на отмора с цялото семейство. Защото макар дребните размери от към 3,33 метра дължина и 1,38 метра широчина, Seat 600 предлага доста пространство в интериора с помощта на самоносещата си каросерия.
Базирайки се на 600, Seat създава нови разновидности през годините - в това число транспортен и модела с четири порти 800. Последният обаче остана маргинален феномен с към 18 000 бройки и в този момент е един от редките и търсени производни на Seat 600. Но от истинския модел даже и през днешния ден към момента има доста добре непокътнати екземпляри по испанските пътища.
През 2017 година Seat предложения на 60-ия рожден ден притежателите на модела да опитат международен връх на Circuit de Barcelona-Catalunya. Със 787 автомобила това беше най-голямата среща на Seat 600 в историята на марката.
През 16-годишния интервал на произвеждане моделът неведнъж получава дребни промени и усъвършенствания. Seat 600 D от 1963 година идва с мотор 767 кубика с мощ 25 к.с. Версията 600 L Special от 1972 година към този момент има 28 к.с. От 1970 година да вземем за пример Seat 600 E обезпечава още по-приятна подвижност. Seat заменя отварящите се обратно " самоубийствени порти " със модерни порти с предни панти.
Seat 600 постоянно се радва на огромна известност, до момента в който производството не е прекъснато. През 1972 година, годината преди края на производството, заводът в Барселона прави съвсем 70 000 автомобила. Общо към 800 000 коли са напуснали индустриалните халета сред 1957 и 1973 година SEAT 600 сътвори традиция на сполучливи дребни и микро коли на испанската марка, която продължи през последните десетилетия с модели като Seat Marbella, Seat Mii и Seat Ibiza.
" Малката топка " освен дефинира кариерата на Seat, само че и оказа огромно въздействие върху стопанската система на страната като цяло. Моделът оформи подема в Испания през 60-те години на предишния век и по този метод сложи основата на днешната постоянна стопанска система. Затова доста испанци към момента се гордеят със своя дребен Seat даже 50 години след края на производството и възнаграждават триумфа му с усмивка всякога, когато го срещнат.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ