Отвъд автомобилите: най-добрите акции, свързани с електромобилите, в които да инвестирате сега
Когато обмислят акции на електрически транспортни средства (EV), вложителите нормално стартират с колоса в бранша Tesla (TSLA) и се разрастват оттова. През множеството време се свежда до избор сред производител на електрически транспортни средства А и производител Б. Но това са по-специално производители на електрически автомобили на коли и камиони.Но какво да кажем за всички останали типове транспортни средства с електрическо задвижване? Колко вложители се концентрират върху тези артикули и фирмите, които ги създават, пита InvestorPlace.
в скорошона публикация на Barron's се обсъждаше норвежкият MV Ampere, първият в света ферибот, работещ с акумулатори. Задвижван от един мегават, MV Ampere придвижва хора сред Лавик и Опедал, Норвегия, през фиорда Согнефиорд.Което на собствен ред води до мисълта за акциите, свързани с EV, като опция на тези, представляващи производители на EV коли и камиони.Според Том Хеселинк, изпълнителен шеф на Асоциацията на електрическите лодки на Америка, ще е по-добре да погледнете към Европа за вероятни избори, защото е малко евентуално Съединени американски щати скоро да направи радикални промени. Но въпреки всичко тук са тези три акции.
Deere & Company (DE)Deere & Company форсира навлизането си на електрическия пазар през декември 2021 година, когато разгласи придобиването на Kreisel Electric, австрийска компания, разработваща „ охлаждани с потапяне електрически батерийни модули и пакети за високопроизводителни и извънградски приложения “.
Deere сподели в известието, че може да види технологията на батериите в своето съоръжение за трева и дребни трактори. През февруари John Deere пусна Z370R Electric ZTrak Residential Zero Turn Motor с проекти за разширение на своята гама. Компанията съобщи в прессъобщението си от 7 февруари: „ Z370R Electric ZTrak може да се похвали със стратегически проектирани функционалности и технологии, които вършат опростено, по-чисто косене, без да се жертва косенето спрямо обичайна газова косачка… Насърчавайки лесното приемане на електрически решения, Z370R може да се зарежда без унищожаване на батериите благодарение на общоприет външен удължителен кабел и 110-волтов заземен контакт “.Това обаче не е първото електрическо транспортно средство, направено от Deere. Това отличие принадлежи на TE 4X2 Electric Gator Utility Vehicle на компанията, пуснат на пазара през 1999 г.Трудно е да се знае какъв брой време ще отнеме на Deere да създаде електрически комбайни и трактори. Засега електрифицирането на продуктите за тревно съоръжение ще би трябвало да е задоволително.В дълготраен проект DE акциите са отлична игра и техните възходящи електрически варианти единствено ги вършат доста по-добри.LiveWire Group (LVWR)LiveWire Group е електрическият мотоциклет на Harley-Davidson (HOG). Завършено преди година посредством сливането с компания за придобиване със специфична цел (SPAC), този ход генерира 334 милиона $ в брой за LiveWire.Harley пусна LiveWire през 2019 година През 2021 година той беше стартиран още веднъж от LiveWire като LiveWire One, доста по-евтин на 21 399 $, спад от близо 30 000 $ през 2019 година Той имаше 146 благи (235 км) обсег и можеше да бъде презареден на 80% (DC бързо зарядно устройство) през 45 минути. Максималната му скорост е 110 благи в час (177 км/ч) и може да форсира от 0 до 100 км/ч за три секунди.LiveWire усилва продажбите си всяка година от 2019 година насам. През 2022 година имаше 47 милиона $ продажби, което е с 31% повече от 2021 година и 135% повече от продажбите му през 2019 година от 20 милиона $. Миналата година продаде 597 електрически мотоциклета LiveWire от 75 контрактувани партньорски места.Има едно предизвестие: LiveWire продължава да губи пари. През 2022 година компанията загуби 85 милиона $ на оперативна база, с 19 милиона $ повече от година по-рано. Разходите бяха по-високи заради продължаващото развиване на нейния мотоциклет S2 Del Mar. За благополучие, първите единици слязоха от линията в края на юли и се чака доставките да стартират всеки ден.Загубите са огромна причина акциите й да са намалели с 13% през последната година. Въпреки това, LVWR наподобява като вълнуващо пътешестване, в случай че сте нападателен вложител. LiveWire търгува при 34,4 пъти продажбите.Taiga Motors (TAIMF)Този финален избор е даже по-рисков от LiveWire, само че основаната в Квебек Taiga Motors може да бъде тъкмо билетът за верния вид вложител.Taiga създава електрически лични плавателни съдове (PWC) и моторни шейни.През второто тримесечие на 2023 година тя достави 43 лични плавателни съдове и 102 моторни шейни, като в същото време създаде 178 автомобила. Предварителните й поръчки бяха 2981. Taiga явно се пробва да поддържа предварителните поръчки на реалистично равнище, тъй че продукцията й да не се преразпредели. Към второто тримесечие, завършило на 30 юни, мрежата на Taiga Service Providers (TSP) на компанията имаше 20 местоположения в Съединени американски щати и Канада за обезпечаване на доставки и следпродажбено обслужване. Продължава да мащабира тази мрежа.Приходите през второто тримесечие бяха 4,1 милиона канадски $ (3,04 милиона долара), двойно повече от първото тримесечие на 2023 година и с 924% повече от година по-рано. Продажбите са доста по-високи заради 590% нарастване на доставките на транспортни средства през предходната година.Поради проблеми с доставките за своя Orca Carbon PWC, компанията чака производството да бъде в долната граница на предходните си насоки от 1700 – 1900 транспортни средства през 2023 година Въз основа на каталожната цена от 20 966 $ за транспортно средство и пресмятане на 3,04 милиона $, разграничени на 145 доставени, Taiga може да генерира 35,64 милиона $ доходи през 2023 година Това е доста нарастване от 3,2 милиона канадски $ (2,37 милиона долара) през 2022 г.В момента Taiga се търгува при 1,2 пъти продажбите. Следователно предлагането за риск/възнаграждение за доста нападателния вложител би трябвало да е привлекателно.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.
в скорошона публикация на Barron's се обсъждаше норвежкият MV Ampere, първият в света ферибот, работещ с акумулатори. Задвижван от един мегават, MV Ampere придвижва хора сред Лавик и Опедал, Норвегия, през фиорда Согнефиорд.Което на собствен ред води до мисълта за акциите, свързани с EV, като опция на тези, представляващи производители на EV коли и камиони.Според Том Хеселинк, изпълнителен шеф на Асоциацията на електрическите лодки на Америка, ще е по-добре да погледнете към Европа за вероятни избори, защото е малко евентуално Съединени американски щати скоро да направи радикални промени. Но въпреки всичко тук са тези три акции.
Deere & Company (DE)Deere & Company форсира навлизането си на електрическия пазар през декември 2021 година, когато разгласи придобиването на Kreisel Electric, австрийска компания, разработваща „ охлаждани с потапяне електрически батерийни модули и пакети за високопроизводителни и извънградски приложения “.
Deere сподели в известието, че може да види технологията на батериите в своето съоръжение за трева и дребни трактори. През февруари John Deere пусна Z370R Electric ZTrak Residential Zero Turn Motor с проекти за разширение на своята гама. Компанията съобщи в прессъобщението си от 7 февруари: „ Z370R Electric ZTrak може да се похвали със стратегически проектирани функционалности и технологии, които вършат опростено, по-чисто косене, без да се жертва косенето спрямо обичайна газова косачка… Насърчавайки лесното приемане на електрически решения, Z370R може да се зарежда без унищожаване на батериите благодарение на общоприет външен удължителен кабел и 110-волтов заземен контакт “.Това обаче не е първото електрическо транспортно средство, направено от Deere. Това отличие принадлежи на TE 4X2 Electric Gator Utility Vehicle на компанията, пуснат на пазара през 1999 г.Трудно е да се знае какъв брой време ще отнеме на Deere да създаде електрически комбайни и трактори. Засега електрифицирането на продуктите за тревно съоръжение ще би трябвало да е задоволително.В дълготраен проект DE акциите са отлична игра и техните възходящи електрически варианти единствено ги вършат доста по-добри.LiveWire Group (LVWR)LiveWire Group е електрическият мотоциклет на Harley-Davidson (HOG). Завършено преди година посредством сливането с компания за придобиване със специфична цел (SPAC), този ход генерира 334 милиона $ в брой за LiveWire.Harley пусна LiveWire през 2019 година През 2021 година той беше стартиран още веднъж от LiveWire като LiveWire One, доста по-евтин на 21 399 $, спад от близо 30 000 $ през 2019 година Той имаше 146 благи (235 км) обсег и можеше да бъде презареден на 80% (DC бързо зарядно устройство) през 45 минути. Максималната му скорост е 110 благи в час (177 км/ч) и може да форсира от 0 до 100 км/ч за три секунди.LiveWire усилва продажбите си всяка година от 2019 година насам. През 2022 година имаше 47 милиона $ продажби, което е с 31% повече от 2021 година и 135% повече от продажбите му през 2019 година от 20 милиона $. Миналата година продаде 597 електрически мотоциклета LiveWire от 75 контрактувани партньорски места.Има едно предизвестие: LiveWire продължава да губи пари. През 2022 година компанията загуби 85 милиона $ на оперативна база, с 19 милиона $ повече от година по-рано. Разходите бяха по-високи заради продължаващото развиване на нейния мотоциклет S2 Del Mar. За благополучие, първите единици слязоха от линията в края на юли и се чака доставките да стартират всеки ден.Загубите са огромна причина акциите й да са намалели с 13% през последната година. Въпреки това, LVWR наподобява като вълнуващо пътешестване, в случай че сте нападателен вложител. LiveWire търгува при 34,4 пъти продажбите.Taiga Motors (TAIMF)Този финален избор е даже по-рисков от LiveWire, само че основаната в Квебек Taiga Motors може да бъде тъкмо билетът за верния вид вложител.Taiga създава електрически лични плавателни съдове (PWC) и моторни шейни.През второто тримесечие на 2023 година тя достави 43 лични плавателни съдове и 102 моторни шейни, като в същото време създаде 178 автомобила. Предварителните й поръчки бяха 2981. Taiga явно се пробва да поддържа предварителните поръчки на реалистично равнище, тъй че продукцията й да не се преразпредели. Към второто тримесечие, завършило на 30 юни, мрежата на Taiga Service Providers (TSP) на компанията имаше 20 местоположения в Съединени американски щати и Канада за обезпечаване на доставки и следпродажбено обслужване. Продължава да мащабира тази мрежа.Приходите през второто тримесечие бяха 4,1 милиона канадски $ (3,04 милиона долара), двойно повече от първото тримесечие на 2023 година и с 924% повече от година по-рано. Продажбите са доста по-високи заради 590% нарастване на доставките на транспортни средства през предходната година.Поради проблеми с доставките за своя Orca Carbon PWC, компанията чака производството да бъде в долната граница на предходните си насоки от 1700 – 1900 транспортни средства през 2023 година Въз основа на каталожната цена от 20 966 $ за транспортно средство и пресмятане на 3,04 милиона $, разграничени на 145 доставени, Taiga може да генерира 35,64 милиона $ доходи през 2023 година Това е доста нарастване от 3,2 милиона канадски $ (2,37 милиона долара) през 2022 г.В момента Taiga се търгува при 1,2 пъти продажбите. Следователно предлагането за риск/възнаграждение за доста нападателния вложител би трябвало да е привлекателно.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.
Източник: infostock.bg
КОМЕНТАРИ