Рискът когато слънцето е ниско - видео
Когато дните още веднъж стават по-дълги напролет, рискът от заслепяване от ниското слънце се усилва. Рискът от отражения е изключително висок през март, когато слънцето изгрява или залязва по време на час пик заран и вечер. Лесно е да пропуснете светофар или пътен знак и е мъчно да видите пешеходци, велосипедисти или насрещно придвижване. Рискът от такива злополуки постоянно се подценява.
Поглед към статистиката за произшествията демонстрира - отблясъците от слънчевите лъчи са една от най-честите аргументи за катастрофи, свързани с времето. Те са към единадесет пъти по-чести от случаите в мъгла. Става изключително рисково в завои, по хълмове или на входовете и изходите на тунели и подлези.
Чистите предни стъкла са от решаващо значение за положителната видимост. Мръсотията и линиите в допълнение разпръскват входящата светлина и карат слънцето да заслепява още повече.
Ето и няколко съвета за предотвратяване:
Резервоарът за течност за чистачки би трябвало постоянно да е добре запълнен, тъй че външната страна на предното стъкло да може да бъде почистена когато и да е. Важно е перата на чистачките да са непокътнати, с цел да могат да се почистват отстраняват се без линии. Чиста забрадка от микрофибър и препарат за разчистване на стъкла оказват помощ за почистването на прозореца на колата от вътрешната страна.
Всеки, който кара с очила, би трябвало да ги почиства постоянно. Зацапаните очила също ви заслепяват. Слънчевите очила са от лимитирана помощ, когато слънцето е ниско през зимата. От една страна слънчевите очила понижават досадната слънчева светлина, а от друга в допълнение затъмняват сенчестата среда. Уличните зони, които не са осветени от слънцето, са още по-трудни за виждане със слънчеви очила и рискът от злополуки се усилва.
Когато слънцето е ниско, водачите постоянно би трябвало да съблюдават задоволителна отдалеченост и да карат с особена централизация и далновидност. И най-после, индивидът пред вас също може да бъде омаян от слънцето и ненадейно да спре. Когато късите светлини са включени, вие увеличавате видимостта си за придвижването зад вас с помощта на дейните задни светлини.
Освен това би трябвало да се поправя скоростта, тъй като даже няколко мига без видимост значи огромен риск - всеки, който се движи с 50 км/ч, ще измине най-малко 14 метра „ на сляпо “ за една секунда. Може да отнеме доста повече време, до момента в който ослепеното око в действителност се „ концентрира “ още веднъж.
Поглед към статистиката за произшествията демонстрира - отблясъците от слънчевите лъчи са една от най-честите аргументи за катастрофи, свързани с времето. Те са към единадесет пъти по-чести от случаите в мъгла. Става изключително рисково в завои, по хълмове или на входовете и изходите на тунели и подлези.
Чистите предни стъкла са от решаващо значение за положителната видимост. Мръсотията и линиите в допълнение разпръскват входящата светлина и карат слънцето да заслепява още повече.
Ето и няколко съвета за предотвратяване:
Резервоарът за течност за чистачки би трябвало постоянно да е добре запълнен, тъй че външната страна на предното стъкло да може да бъде почистена когато и да е. Важно е перата на чистачките да са непокътнати, с цел да могат да се почистват отстраняват се без линии. Чиста забрадка от микрофибър и препарат за разчистване на стъкла оказват помощ за почистването на прозореца на колата от вътрешната страна.
Всеки, който кара с очила, би трябвало да ги почиства постоянно. Зацапаните очила също ви заслепяват. Слънчевите очила са от лимитирана помощ, когато слънцето е ниско през зимата. От една страна слънчевите очила понижават досадната слънчева светлина, а от друга в допълнение затъмняват сенчестата среда. Уличните зони, които не са осветени от слънцето, са още по-трудни за виждане със слънчеви очила и рискът от злополуки се усилва.
Когато слънцето е ниско, водачите постоянно би трябвало да съблюдават задоволителна отдалеченост и да карат с особена централизация и далновидност. И най-после, индивидът пред вас също може да бъде омаян от слънцето и ненадейно да спре. Когато късите светлини са включени, вие увеличавате видимостта си за придвижването зад вас с помощта на дейните задни светлини.
Освен това би трябвало да се поправя скоростта, тъй като даже няколко мига без видимост значи огромен риск - всеки, който се движи с 50 км/ч, ще измине най-малко 14 метра „ на сляпо “ за една секунда. Може да отнеме доста повече време, до момента в който ослепеното око в действителност се „ концентрира “ още веднъж.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ