Общината и бизнесът не се отказват от втория гребен канал
Кметът Здравко Димитров упорства, че планът е потребен за града, и кани вложителите да потвърдят желанията си за концесия
Вторият гребен канал не е заровен. Съоръжението не е включено в настоящия Общ организационен проект (ОУП) на Пловдив съгласно оповестената предходната седмица дефинитивна екологична оценка на Плана. Според специалистите неговото създаване ще засегне над 150 дка и ще провокира други намеси в зоната. Бизнесът и Общината обаче не се отхвърлят от неговото създаване. Кметът на Пловдив Здравко Димитров е настоял пред вложителите да входират плана.
За оборудването в Пловдив се приказва от години. След като администрацията не откри пари за неговото строителство, гребната общественост в града с поддръжката на бизнеса реши да кандидатства за концесия и да построи сама оборудването. Процедурата е планувана и в Годишната стратегия за ръководство на общинска благосъстоятелност за 2022 година
Според бранителите на концепцията с построяването на помощния канал Пловдив ще може да провежда огромни надпревари, които да притеглят състезатели и туристи от целия свят. Това ще генерира съществени доходи в градската стопанска система.
Последното огромно съревнование по гребане в Пловдив беше през септември 2018 г. - Световното състезание за мъже и дами до 23 година Тогава в Пловдив гостува персонално президентът на МОК Томас Бах, който направи и алегорична първа копка на втория гребен канал.
Какво съставлява самият план? И за какво той е толкоз значим за Пловдив?
Първо, задачата му е да модернизира съществуващия Олимпийски гребен канал и прилежащия парк, което ще ги трансформира в мултифункционален комплекс за спорт, забавление и предпазен парк. Новият план ще обезпечи най-малко две водни връзки към съществуващия канал - едната е на стартовата линия, другата - на финала. Така той ще отговори на условията на Международната федерация по гребане (FISA). Главният източник на вода е река Първенец, а нужните спомагателни количества ще бъдат обезпечени от каскадата " Доспат-Въча ".
Приблизителните размери на оборудването са: дължина - 2100 м; широчина - 45 м; дълбочина - 1,5 м - като се изключи водната ски писта, според стандартите на IWSF.
Веднъж издигнато, оборудването ще сътвори благоприятни условия за провеждането на доста международни и европейски шампионати по състезателен лов на риба, джогинг, спортно вървене и други. Тук
ще се оформят и подобаващите зони за разходки, пикници, зелени учебни заведения и детски площадки.
Пловдивчани ще спортуват интензивно - гребане и лов на риба, ще карат колела или кънки чартърен. Ще могат да играят волейбол и да вървят на фитнес навън. През зимата местоположението ще е подобаваща да се карат кънки на лед. За задачата се възнамерява специфична пързалка, която дружно със стените за катерене и водните колела ще допълват атракциона.
Зоната за дейна отмора ще развие спомагателни аматьорски спортове и занимания: стени за катерене, пешеходни алеи и алеи за велосипедисти, пейнтбол, плажен волейбол и сложни уреди като атракциони. Проектът създава микрозони и деликатно дефинира всички площи, тъй че да се разделят шумните и мощно посещаеми места от тези за почивка. Тяхната изолираност ще стане и посредством дървета и растителни масиви. От северната част на съществуващия канал се обособяват шест зони за паркиране на близо 700 паркоместа. В парка хората ще се придвижват с туристически влакчета и колела в особено предопределените за това алеи.
Вторият гребен канал не е заровен. Съоръжението не е включено в настоящия Общ организационен проект (ОУП) на Пловдив съгласно оповестената предходната седмица дефинитивна екологична оценка на Плана. Според специалистите неговото създаване ще засегне над 150 дка и ще провокира други намеси в зоната. Бизнесът и Общината обаче не се отхвърлят от неговото създаване. Кметът на Пловдив Здравко Димитров е настоял пред вложителите да входират плана.
За оборудването в Пловдив се приказва от години. След като администрацията не откри пари за неговото строителство, гребната общественост в града с поддръжката на бизнеса реши да кандидатства за концесия и да построи сама оборудването. Процедурата е планувана и в Годишната стратегия за ръководство на общинска благосъстоятелност за 2022 година
Според бранителите на концепцията с построяването на помощния канал Пловдив ще може да провежда огромни надпревари, които да притеглят състезатели и туристи от целия свят. Това ще генерира съществени доходи в градската стопанска система.
Последното огромно съревнование по гребане в Пловдив беше през септември 2018 г. - Световното състезание за мъже и дами до 23 година Тогава в Пловдив гостува персонално президентът на МОК Томас Бах, който направи и алегорична първа копка на втория гребен канал.
Какво съставлява самият план? И за какво той е толкоз значим за Пловдив?
Първо, задачата му е да модернизира съществуващия Олимпийски гребен канал и прилежащия парк, което ще ги трансформира в мултифункционален комплекс за спорт, забавление и предпазен парк. Новият план ще обезпечи най-малко две водни връзки към съществуващия канал - едната е на стартовата линия, другата - на финала. Така той ще отговори на условията на Международната федерация по гребане (FISA). Главният източник на вода е река Първенец, а нужните спомагателни количества ще бъдат обезпечени от каскадата " Доспат-Въча ".
Приблизителните размери на оборудването са: дължина - 2100 м; широчина - 45 м; дълбочина - 1,5 м - като се изключи водната ски писта, според стандартите на IWSF.
Веднъж издигнато, оборудването ще сътвори благоприятни условия за провеждането на доста международни и европейски шампионати по състезателен лов на риба, джогинг, спортно вървене и други. Тук
ще се оформят и подобаващите зони за разходки, пикници, зелени учебни заведения и детски площадки.
Пловдивчани ще спортуват интензивно - гребане и лов на риба, ще карат колела или кънки чартърен. Ще могат да играят волейбол и да вървят на фитнес навън. През зимата местоположението ще е подобаваща да се карат кънки на лед. За задачата се възнамерява специфична пързалка, която дружно със стените за катерене и водните колела ще допълват атракциона.
Зоната за дейна отмора ще развие спомагателни аматьорски спортове и занимания: стени за катерене, пешеходни алеи и алеи за велосипедисти, пейнтбол, плажен волейбол и сложни уреди като атракциони. Проектът създава микрозони и деликатно дефинира всички площи, тъй че да се разделят шумните и мощно посещаеми места от тези за почивка. Тяхната изолираност ще стане и посредством дървета и растителни масиви. От северната част на съществуващия канал се обособяват шест зони за паркиране на близо 700 паркоместа. В парка хората ще се придвижват с туристически влакчета и колела в особено предопределените за това алеи.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ