Кметът на София Васил Терзиев обяви, че нов участък от столичното метро, преминаващ през район "Подуяне", се очаква да бъде пуснат в експлоатация през месец юли 2026 година. Според предварителните прогнози, с въвеждането на този участък, общият брой на пътниците, ползващи метрото ежедневно, ще надхвърли 500 000 души.
Очакван ефект върху пътникопотока
Разширението на метро мрежата е ключово за подобряване на градската мобилност и намаляване на трафика в София. С пускането на новия участък през "Подуяне" се очаква значително увеличение на броя на пътниците, които ще предпочетат бързия и екологичен транспорт. Прогнозата за над 500 000 пътници дневно се отнася за цялата метро система и отразява очакванията за пренасочване на част от автомобилния трафик към подземния транспорт. Това ще допринесе за намаляване на задръстванията, емисиите на вредни газове и нивата на шум в града. Новите станции ще осигурят директен достъп до централните части на града за жителите на "Подуяне" и съседните квартали, което ще спести време за пътуване и ще подобри качеството на живот.Технически характеристики и инфраструктура
Новият участък е с дължина приблизително 3 километра и включва три нови метростанции, разположени стратегически за обслужване на гъстонаселени жилищни райони и ключови транспортни възли в "Подуяне". Строителството е изпълнено съгласно високи европейски стандарти за безопасност и ефективност. Включени са модерни системи за управление на влаковете, вентилация и пътническа информация. Всяка станция е проектирана с оглед на достъпността за хора с увреждания, разполагайки с асансьори и ескалатори. Изграждането на участъка е преминало през няколко етапа, включващи проучвания, проектиране, изкопни дейности и монтаж на релсов път и контактна мрежа. Тестовите изпитания на системите и подвижния състав предстоят преди официалното откриване.Значение за градската мобилност
Разширяването на метрото е част от дългосрочната стратегия на Столична община за развитие на устойчив градски транспорт. Участъкът през "Подуяне" ще свърже източната част на града с централните райони, осигурявайки бърза и надеждна алтернатива на наземния транспорт. Това ще облекчи натоварването на основни пътни артерии като булевард "Ботевградско шосе" и "Владимир Вазов", които често са обект на интензивен трафик. Интеграцията на новите станции с мрежата на градския наземен транспорт – автобуси и трамваи – е също приоритет, за да се осигури максимално удобство за пътниците при прекачване. Проектът е пример за инвестиция в инфраструктура, която има пряко положително въздействие върху ежедневието на хиляди граждани.Инвестиции и финансиране
Изграждането на новия участък е финансирано със средства от Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" на Европейския съюз, както и със съфинансиране от Столична община. Общата стойност на проекта възлиза на няколкостотин милиона лева, като точната сума ще бъде обявена след финализиране на всички разчети. Инвестициите в метрото се разглеждат като стратегически за икономическото развитие на София, тъй като подобряват достъпа до работни места, образователни институции и културни обекти, стимулирайки по този начин икономическата активност в града. Ефективното усвояване на европейските фондове е ключово за реализацията на подобни мащабни инфраструктурни проекти.Бъдещи планове за развитие на метрото
След успешното завършване на участъка през "Подуяне", Столична община и "Метрополитен" ЕАД продължават работа по планирането и проектирането на следващи етапи от разширението на метро мрежата. Сред бъдещите приоритети са удължаване на съществуващи линии към нови квартали и изграждане на нови отклонения, които да обхванат още по-голям брой жители на столицата. Целта е до няколко години метрото да обслужва над 60% от населението на София, превръщайки го в гръбнак на градския транспорт. Тези планове включват и модернизация на съществуващата инфраструктура и подвижен състав, за да се гарантира дългосрочна устойчивост и надеждност на системата.Източник: novini247.com
КОМЕНТАРИ