Обмислят отсечка на централна улица в Пловдив да стане пешеходна зона
Кметът на регион „ Централен ” Георги Стаменов води диалози с специалистите от Националния институт за недвижимо културно завещание оградата на административната постройка на ул. „ Христо Г. Данов ” да бъде махната, а укрепването на двора да стане амфитеатрално и озеленено.
Прочетете още
„ Тя извършва ролята на подпорен дувар и може да бъде разграничена на три или четири елементи тераси, ситуирани във вътрешността амфитеатрално. Това ще сътвори чувство цялото дворно пространство да се прелее към Дондуковата градина и да имаме едни открити и по-зелени площи, да е по-приветливо ”, сподели Стаменов.
Той посочи, че входът с колонадите ще бъде непокътнат, както и барелефът на Иван Вазов.
Стаменов е последовател на концепцията част от „ Христо Г. Данов ” да стане пешеходна в правата от Дондуковата градина до пл. „ Цар Калоян ”.
„ Това ще даде опция и за разширение на парковата зона. На една микрозона, освободена от коли, където хората да могат да се движат необезпокоявани. Но въпреки всичко тук става дума и е въпрос на визия и най-много какви са потребностите на пловдивчани. Дебатът занапред следва. Лично моето мнение е, че колкото повече са местата за разходка и отмора, освободени от коли, толкоз по-жив ще е нашият град ”, сподели кметът на „ Централен ”.
Тест за това какво би се случило, в случай че се одобри концепцията да има затворен за коли сектор от ул. „ Христо Г. Данов ” ще бъде интервалът, в който в тази зона ще бъдат складирани материалите за ремонта на Дондуковата градина, защото те се събират в 43 тира. Над един декар повърхност ще е нужен и това ще бъде пространството пред Енергото.
С това подобряването на тази част на центъра на Пловдив не завършва. Има утвърден план и определен реализатор за цялостната реставрация на настилките. Предвижда се и пред Природонаучния музей зоната да бъде повдигната и да бъде разширена за сметка на паркоместата начело. Да бъде с паваж, а не с асфалт.
„ Предприемаме тази стъпка, с цел да осигурим по-нормален достъп на посетителите – деца и родители. Интересът към експозициите на музея е голям. Затова хората се блъскат на тесния тротоар ”, сподели още Стаменов.
Прочетете още
„ Тя извършва ролята на подпорен дувар и може да бъде разграничена на три или четири елементи тераси, ситуирани във вътрешността амфитеатрално. Това ще сътвори чувство цялото дворно пространство да се прелее към Дондуковата градина и да имаме едни открити и по-зелени площи, да е по-приветливо ”, сподели Стаменов.
Той посочи, че входът с колонадите ще бъде непокътнат, както и барелефът на Иван Вазов.
Стаменов е последовател на концепцията част от „ Христо Г. Данов ” да стане пешеходна в правата от Дондуковата градина до пл. „ Цар Калоян ”.
„ Това ще даде опция и за разширение на парковата зона. На една микрозона, освободена от коли, където хората да могат да се движат необезпокоявани. Но въпреки всичко тук става дума и е въпрос на визия и най-много какви са потребностите на пловдивчани. Дебатът занапред следва. Лично моето мнение е, че колкото повече са местата за разходка и отмора, освободени от коли, толкоз по-жив ще е нашият град ”, сподели кметът на „ Централен ”.
Тест за това какво би се случило, в случай че се одобри концепцията да има затворен за коли сектор от ул. „ Христо Г. Данов ” ще бъде интервалът, в който в тази зона ще бъдат складирани материалите за ремонта на Дондуковата градина, защото те се събират в 43 тира. Над един декар повърхност ще е нужен и това ще бъде пространството пред Енергото.
С това подобряването на тази част на центъра на Пловдив не завършва. Има утвърден план и определен реализатор за цялостната реставрация на настилките. Предвижда се и пред Природонаучния музей зоната да бъде повдигната и да бъде разширена за сметка на паркоместата начело. Да бъде с паваж, а не с асфалт.
„ Предприемаме тази стъпка, с цел да осигурим по-нормален достъп на посетителите – деца и родители. Интересът към експозициите на музея е голям. Затова хората се блъскат на тесния тротоар ”, сподели още Стаменов.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ