Ново качване към Бетонния мост в Пловдив ще облекчи трафика от Централна гара
Кметът на регион „ Централен “ Георги Стаменов разгласи, че се обмисля построяването на в допълнение качване към Бетонния мост в Пловдив. Идеята е новият ръкав да бъде откъм бул. „ Христо Ботев “, в посока от Централна гара. Целта е непосредствено извеждане на трафика към регион „ Южен “, което ще облекчи съществуващото натоварване.
В момента водачите, идващи от Централна гара и пътуващи към регион „ Южен “, са принудени да вършат противоположен завой на Сточна гара. Тази маневра доста затруднява придвижването и основава тапи. Новото качване ще е част от по-широк план за подсилване и рационализация на моста.
Обследването на оборудването е в ход и ще търси решения за градивните проблеми на 50-годишната пътна връзка. Мостът в никакъв случай не е бил главно ремонтиран и има сектори в спешно положение. Район „ Централен “ разгласи социална поръчка за проучване и план за подсилване на моста, което е основна стъпка към неговото възобновяване. През 2024 година мостът беше издигнат с 60-70 см поради модернизацията на железопътната линия.
„ Идеята е да има още един ръкав – от бул. „ Христо Ботев “ на идване от Централна гара, с цел да може да извежда непосредствено потока към регион „ Южен “. В момента, в случай че човек се движи в тази посока, би трябвало да направи противоположен завой на Сточна гара, което затруднява трафика “, изясни Георги Стаменов.
Освен облекчение на автомобилния трафик, планът планува и създаване на тротоари. В момента липсват пешеходни зони от най-високата част на моста надолу към бул. „ Христо Ботев “. Съществуващите стълбища са остарели и недостъпни за майки с колички и хора с увреждания, което основава съществени спънки за пешеходците.
„ Всички бягат от тематиката, само че нашата администрация се нагърби с решаването на този въпрос, повече не може да се отсрочва “, безапелационен е кметът Стаменов.
Община Пловдив възнамерява да заложи средства за техническия план и реорганизация на Бетонния мост в бюджета за 2026 година, след правенето на подробната количествено-стойностна сметка. Въпреки това, цивилен мнения показват песимизъм по отношение на темпото на работите, напомняйки за дългогодишните отлагания на поправки в града.
