Leapmotor, които отскоро са на родния пазар, се прицелват и в премиум сегмента
Китайската атака в сегмента на фамилните транспортни средства навлиза в нова, много по-луксозна фаза. Leapmotor, марката, която към този момент участва публично и на българския пазар посредством мрежата на SFA Automotive (вносител на продуктите на Stellantis), разкри проектите си за първия си миниван – внушителния D99. С този модел марката, прочут у нас с наличните T03, B10 и C10, се цели право в сърцето на премиум сегмента, където ще се изправи против софтуерни титани като Zeekr 009 и Li Auto Mega.
Дизайнът на D99 е зависещ на философията за „ изчистена модерност “. Инженерите са заложили на извънредно пай челен надвес и голямо предно стъкло, което като че ли прелива в покрива, осигурявайки панорамна видимост, напомняща за кокпит на аероплан. Липсата на непотребни елементи, скритите дръжки на вратите и футуристичната LED лента откъм гърба придават на 5,2-метровата каросерия контур, който наподобява по-скоро като статуя, в сравнение с като елементарен ван.
Истинската гражданска война обаче се случва под ламарините, където Leapmotor показва софтуерно мускули. Хибридната версия (REEV) е основана на 800-волтова архитектура и разполага с батерия с потенциал 80,3 kWh – безспорен връх за сериен хибрид все още. Това разрешава на D99 да измине до 500 км в напълно електрически режим, преди 1,5-литровият бензинов генератор да се притече на помощ. За съпоставяне, досегашните водачи в класа оферират доста по-малки акумулатори, което прави новия китаец любимец за тези, които желаят комфорта на електрически автомобил без боязън от дългите преходи.
За феновете на цялостната електрификация е планувана версия с 1000-волтова система и голяма 115-киловатчасова батерия от CATL. В тази настройка пробегът доближава впечатляващите 720 км, а ултрабързото зареждане дава обещание да върне колата на пътя единствено за минути. Вътре в купето Leapmotor дава обещание „ горска кислородна кабина “ и седалки с нулева гравитация, фокусирани върху комфорта на пасажерите на втория ред. Предвид обстоятелството, че марката към този момент гради постоянна сервизна и комерсиална мрежа в България, D99 може да се окаже доста сериозен състезател на локална почва за тези, които търсят опция на обичайните европейски ванове.
