Китай понижава цените на бензина и дизела от утре, следва ново намаление през декември
Китай подхваща ново намаляване на цените на бензина и дизела на дребно, което влиза в действие от на следващия ден. Решението, оповестено от най-висшия стопански регулатор на страната, отразява последните промени в интернационалните цени на петрола. Този ход е част от дълготраен механизъм за ценообразуване в страната.
Цената на бензина ще бъде понижена със 170 юана (около 24,09 щатски долара) за звук. Дизелът също поевтинява, като цените му ще спаднат със 165 юана за звук. Това заяви Държавната комисия за развиване и промени (NDRC).
Китайският механизъм за ценообразуване автоматизирано поправя цените на рафинираните петролни артикули. Корекциите зависят директно от съмненията в интернационалните котировки на суровия нефт. Това подсигурява бърза реакция на вътрешния пазар по отношение на световните трендове.
Трите най-големи петролни компании в Китай – Китайската национална петролна корпорация (CNPC), Китайската петролна и химическа корпорация (Sinopec) и Китайската национална офшорна петролна корпорация (CNOOC) – са инструктирани. Заедно с други рафинерии, те би трябвало да провеждат производството и превоза. Целта е да се обезпечи устойчиво доставяне на пазара.
На 8 декември 2025 година Китай още веднъж понижи цените на бензина и дизела, този път с по 55 юана за звук. Това демонстрира продължаващата наклонност на корекции. Международните цени на петрола остават под напън. Основните аргументи са свръхпредлагането и геополитическата неустойчивост. Повече за това може да прочетете в обвързвана публикация.
Анализ на центъра за ценови мониторинг към NDRC предвижда, че интернационалните цени на петрола ще се двоумят на ниски нива.
На фона на свръхпредлагането и геополитическата неустойчивост интернационалните цени на петрола се чака да се двоумят на ниски нива.
Това поддържа регулярните корекции. Текущата цена на дизела в Китай е към 0,92 щатски $ за литър. Това е с 1,5% по-ниско по отношение на предходния месец.
За разлика от Китай, Европейската комисия смекчи своите цели за понижение на въглеродните излъчвания. Тя отхвърли цялостна възбрана на нови коли на дизел и бензин. Вместо 100%, задачата е 90% понижение. Това контрастира с китайския фокус върху ценовите корекции.
