Китай постепенно спира колите на бензин и дизел
Китай анонсира проекта си последователно да забрани продажбата на коли с мотори с вътрешно горене.
Азиатската страна е най-големият автопазар в света по брой продадени коли и може да се чака тяхното решение да има световен резултат.
Баварците ще показват 12 електрическия автомобил в идващите 8 години
PSA Peugeot Citroen разгласява действителния разход на своите коли
До момента сходни проекти са разкривали още Франция и Англия, които се ангажираха да прекратят продажбите на горивни коли до 2040.
За разлика от тях китайските управляващи към този миг не се ангажират с заключителен период. Времевият проект за прекъсването на петролните коли сега се създава.
Анализаторите виждат няколко мотива за китайското решение. От една страна то е в звук с поетия от комунистическото държавно управление ангажимент за интензивно присъединяване в битката с световното стопляне. Бензиновите и дизелови мотори са един от главните източници на нездравословните парникови газове в атмосферата.
Друга причина е, че при преобладаващо потребление на електрически коли ще се понижи голямата взаимозависимост на страната от вносния нефт.
This year China is installing 800,000 public charging-points for electric cars. Via @TheEconomist https://t.co/jqSXzx60Q0
— Paola Bonomo (@LivePaola) September 10, 2017
Китай има и позицията на максимален пазар на електрически коли, като там се реализират 40% от продажбите в международен мащаб.
Това е резултат и от дълготрайна държавна политика на вложения в разработки и инфраструктура за електрически автомобили.
Част от ограниченията на Пекин е и квотна система, с която производителите на коли ще са задължени всяка година да усилват дяла на тези с електрически мотори.
China sells more electric cars than all other countries combined https://t.co/wqPZnLDrHr pic.twitter.com/jnkbOrFDfx
— Vala Afshar (@ValaAfshar) September 9, 2017
До 2020 този дял би трябвало да е 12%.
Новината визира някои от най-големите международни производители, като „ Волво” (които са китайска собственост), „ Дженеръл моторс”, „ Фолксваген” и „ Нисан”, които имат или плануват индустриални планове в Китай.
Изцяло локална е „ BYD Auto” – най-големият производител на електрически транспортни средства в международен мащаб.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК
Азиатската страна е най-големият автопазар в света по брой продадени коли и може да се чака тяхното решение да има световен резултат.
Баварците ще показват 12 електрическия автомобил в идващите 8 години
PSA Peugeot Citroen разгласява действителния разход на своите коли
До момента сходни проекти са разкривали още Франция и Англия, които се ангажираха да прекратят продажбите на горивни коли до 2040.
За разлика от тях китайските управляващи към този миг не се ангажират с заключителен период. Времевият проект за прекъсването на петролните коли сега се създава.
Анализаторите виждат няколко мотива за китайското решение. От една страна то е в звук с поетия от комунистическото държавно управление ангажимент за интензивно присъединяване в битката с световното стопляне. Бензиновите и дизелови мотори са един от главните източници на нездравословните парникови газове в атмосферата.
Друга причина е, че при преобладаващо потребление на електрически коли ще се понижи голямата взаимозависимост на страната от вносния нефт.
This year China is installing 800,000 public charging-points for electric cars. Via @TheEconomist https://t.co/jqSXzx60Q0
— Paola Bonomo (@LivePaola) September 10, 2017
Китай има и позицията на максимален пазар на електрически коли, като там се реализират 40% от продажбите в международен мащаб.
Това е резултат и от дълготрайна държавна политика на вложения в разработки и инфраструктура за електрически автомобили.
Част от ограниченията на Пекин е и квотна система, с която производителите на коли ще са задължени всяка година да усилват дяла на тези с електрически мотори.
China sells more electric cars than all other countries combined https://t.co/wqPZnLDrHr pic.twitter.com/jnkbOrFDfx
— Vala Afshar (@ValaAfshar) September 9, 2017
До 2020 този дял би трябвало да е 12%.
Новината визира някои от най-големите международни производители, като „ Волво” (които са китайска собственост), „ Дженеръл моторс”, „ Фолксваген” и „ Нисан”, които имат или плануват индустриални планове в Китай.
Изцяло локална е „ BYD Auto” – най-големият производител на електрически транспортни средства в международен мащаб.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ