Транспортният министър: Домусчиев държи 20 % от концесията на летище София
Кирил Домусчиев взе участие с 20% в концесията на "Летище София ", съобщи служебният транспортен министър Христо Алексиев в изявление за "Медиапул ".
"Потвърдено е от няколко достоверни източника, че компании на Кирил Домусчиев вземат участие с 20% в концесията, само че желая да схвана къде е операторът на летище Мюнхен. Засега го няма, попада единствено на хартия. До момента не съм видял представители на летище Мюнхен, ангажирани с активността на летище София ", споделя още Алексиев.
Официално 35-годишната концесия на летището беше дадена от държавното управление на Бойко Борисов през лятото на 2020 година на обединяване от компании на френския фонд Meridiam, който има 99% в българското сдружение концесионер "СОФ Кънект ", а с 1% е австрийската компания Strabag. "Медиапул " напомня, че се очакваше летищен сътрудник в София да е операторът на летище Мюнхен, само че за изпълнителен шеф Meridiam изпрати човек от летището в Севиля.
"Концесионерът "СОФ Кънект " има капиталова стратегия, която би трябвало да извърши. До края на тази година би трябвало да бъдат вложени 4.1 млн. евро. Все още чакаме данни от концесионера какъв брой средства са вложили досега. По моя груба оценка направените вложения са не повече от 200 000 евро - една тоалетна и 5 дивана. При състояние че до края на октомври трябваше да са направени 1 млн. евро. Аз надълбоко се колебая, че плануваният размер на вложения ще бъде изработен ", споделя още служебният министър.
Договорът за концесията на летище София беше подписан през лятото на 2020 година в разгара на митингите против Бойко Борисов и Иван Гешев. Вместо за 3 месеца договарянията завършиха за месец и половина. Според "Капитал " бързането е било, тъй като се е очаквало тогава Борисов да подаде оставка. Парадоксално държавното управление му измежду петима претенденти за концесията избра участника с най-ниската оферта за вложения и третата по мярка на концесионното заплащане.
Тази пролет напълно в края на последното държавно управление на Борисов бе подписан анекс към концесионния контракт, с който страната се съгласи "СОФ Кънект " да не заплаща идните 10 години концесионни такси поради COVID-19. Става дума за към 245 млн. евро, както и да вдигне летищните такси.
Тогава Българска социалистическа партия и Демократична България започнаха да приказват и че компании на Кирил Домусчиев са измежду концесионерите на летището. Тази пролет пред "Медиапул " във връзка Домусчиев представител на Meridiam твърди, че вложители в Meridiam са огромни застрахователни компании, пенсионни фондове и банки, измежду които Европейска банка за възстановяване и развитие и Европейска инвестиционна банка.
"Потвърдено е от няколко достоверни източника, че компании на Кирил Домусчиев вземат участие с 20% в концесията, само че желая да схвана къде е операторът на летище Мюнхен. Засега го няма, попада единствено на хартия. До момента не съм видял представители на летище Мюнхен, ангажирани с активността на летище София ", споделя още Алексиев.
Официално 35-годишната концесия на летището беше дадена от държавното управление на Бойко Борисов през лятото на 2020 година на обединяване от компании на френския фонд Meridiam, който има 99% в българското сдружение концесионер "СОФ Кънект ", а с 1% е австрийската компания Strabag. "Медиапул " напомня, че се очакваше летищен сътрудник в София да е операторът на летище Мюнхен, само че за изпълнителен шеф Meridiam изпрати човек от летището в Севиля.
"Концесионерът "СОФ Кънект " има капиталова стратегия, която би трябвало да извърши. До края на тази година би трябвало да бъдат вложени 4.1 млн. евро. Все още чакаме данни от концесионера какъв брой средства са вложили досега. По моя груба оценка направените вложения са не повече от 200 000 евро - една тоалетна и 5 дивана. При състояние че до края на октомври трябваше да са направени 1 млн. евро. Аз надълбоко се колебая, че плануваният размер на вложения ще бъде изработен ", споделя още служебният министър.
Договорът за концесията на летище София беше подписан през лятото на 2020 година в разгара на митингите против Бойко Борисов и Иван Гешев. Вместо за 3 месеца договарянията завършиха за месец и половина. Според "Капитал " бързането е било, тъй като се е очаквало тогава Борисов да подаде оставка. Парадоксално държавното управление му измежду петима претенденти за концесията избра участника с най-ниската оферта за вложения и третата по мярка на концесионното заплащане.
Тази пролет напълно в края на последното държавно управление на Борисов бе подписан анекс към концесионния контракт, с който страната се съгласи "СОФ Кънект " да не заплаща идните 10 години концесионни такси поради COVID-19. Става дума за към 245 млн. евро, както и да вдигне летищните такси.
Тогава Българска социалистическа партия и Демократична България започнаха да приказват и че компании на Кирил Домусчиев са измежду концесионерите на летището. Тази пролет пред "Медиапул " във връзка Домусчиев представител на Meridiam твърди, че вложители в Meridiam са огромни застрахователни компании, пенсионни фондове и банки, измежду които Европейска банка за възстановяване и развитие и Европейска инвестиционна банка.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ