Катерът и лодката на ИАРА без гориво? Защо няма проверки по важни сигнали?
Катерът на стои без гориво и не може да бъде употребен по предопределение, а точно – да се правят инспекции по сигнали и да бъдат залавяни бракониери в деяние . Този сигнал постъпи в редакцията на Искра.бг от притежател на мидена плантация край нос Емине.
Николай Георгиев твърди, че е подавал информация за бракониери, които са ограбвали неговата плантация за миди на незабавния телефон 112 и персонално чиновници на ИАРА са му заявявали, че катерът и лодката не разполагат с гориво за сходни инспекции … през почивните дни .
Заради това притежателят е подал сигнал до EFCA – европейската институция, която дава отговор за политиката в бранша на рибарството и аквакултурите.
В своя сигнал Николай Георгиев задава въпроса дали в действителност за катера и лодката на ИАРА няма гориво и в случай че това е по този начин – дали служебни коли на организацията се употребяват за персонални цели ?
За да бъде открита истината притежателят на мидена плантация се обръща с молба към изпълнителния шеф на EFCA да бъде осъществена инспекция за какво техниката на ИАРА не се употребява за надзор и ревизия с оглед идентифициране на лодките на бракониерите. Лично мидената плантация на Николай Георгиев е ставала няколко пъти обект на техните нападения и по негови данни досега загубите му възлизат на към 10 000 лв. , равняващо се на тонове отгледани култивирани миди.
И още – притежателят упорства да бъде осъществена инспекция посредством потребление на базата данни на ТОЛ системата , с цел да се откри маршрутът на напредване на колите на организацията.
Георгиев желае също по този начин инспекция и на корабния дневник на катера , закупен с европейски средства, като се съпоставят данните с изразходваното гориво.
Очакваме и вашите сигнали на [email protected]
ОЗБГ с апел към депутатите: Направете инспекция на управлението на ИАРА
