КАТ заварди пътя с 200 камери за скорост
КАТ извади всичките си близо 200 нови и остарели камери за засичане на скорост по пътищата. Акцията стартира през вчерашния ден и ще продължи до неделя. Патрулите застават и по автомагистралите, и по рисковите прави от първокласни, второкласни и третокласни пътища. Особено внимание ще се обърне на пътищата Русе-Бяла, Ботевград –Мездра, Кресненското дефиле и Бургас-Варна. Засилени ще бъдат и дежурстватга по основни кръстовища и по централните булеварди в София, Пловдив, Варна, Бургас и други огромни градове.
Операцията е планувана авансово и датите 16-22 април са избрани от ТИСПОЛ – организацията на европейските служби за пътен надзор. Провежда се по едно и също време във всички страни от Европейски Съюз, изясни основен контрольор Румен Рапчев, началник на бранш “Пътен надзор ” към националната полиция. От думите му стана ясно, че нашите ченгетата не вършат акция поради последните две произшествия на автомагистрала “Тракия ” с общо 8 починали и близо 30 ранени.
“Не единствено в България, а и в цяла Европа скоростта е главният и максимален фактор за тежки пътни произшествия. Затова и всяка година ТИСПОЛ възнамерява най-малко по 2 интервенции за скорост. Държавите, в които се откриват максимален брой нарушавания са Франция, Италия и Германия, само че и ние сме измежду първите от всички останали страни, което приказва, че в България се кара много бързо ”, съобщи Рапчев. Той прикани всички водачи да съблюдават рестриктивните мерки и да са деликатни и толерантни към останалите участници в придвижването.
Подобна такава акция на ТИСПОЛ имаше у нас от 21 до 27 август м.г. Тогава КАТ установи 18 995 нарушавания, с 6 046 повече, в сравнение с през една от седмиците на април 2017 година Причината – от началото на юни м.г. депутатите одобриха да се махне от закона знакът пред камерите за засичане на скорост. И служителите на реда получиха правото да снимат и от храстите.
Новото оръжие в този момент са 28-те лазерни камери на триноги, които пътната полиция стартира да употребява от 12 март. Такива устройства има в всяка една от 28-те регионални служби на пътната полиция в страната. Отделно не престават да работят мобилните камери, инсталирани в 148 патрулни автомобила “Опел ”. На линия са и 23 стационарни радара, множеството от които бяха пуснати още от 2009 година При последната акция на ТИСПОЛ от август м.г мобилните камери са засекли 12 535 нарушавания, стационарните – 6420.
По фотосите от камери се издават електронни фишове, които получава притежателят на автомобила. През предходната година са издадени 391 050 електронни фиша. Първенец е КАТ-София с 59 480 броя, следван от КАТ-Велико Търново с 37 441 броя и КАТ-Полвдив с 23 855 броя.
Любопитен факт е, че по фотоси от камерите могат да бъдат съставяни и електронни фишове по фотоси на коли, които нямат наложителна застраховка “Гражданска отговорност ”. През 2017 година пътните служители на реда в цялата страна са издали 12 (дванадесет) такива фиша за нарушавания на Кодекса за застраховането. Четири от тях са в Шумен, три в Перник, по два във Варна и Ловеч и 1 в София. Според специалисти този факт приказва за неприятна връзка сред базите данни на КАТ и застрахователите.
Румен Миланов
С тол системата
мерят и междинната
скорост по пътищата
КАТ ще засича и междинната скорост, с която водачите се движат по автомагистралите и скоростните пътища. Това ще се случи дружно с въвеждане на тол системата, при което ще се слагат камери за премерване на скоростта в разнообразни точки, тъй че при събиране на данните да се пресмята междинната. Това е една от ограниченията, които цели повишение на пътната сигурност. Трасето, на което се случи злополуката на автомагистрала “Тракия ” е изрядно и дава отговор на всички законови разпореждания, изясни Румен Миланов. Той е някогашен началник на КАТ, а сега е един от създателите на новата разпоредба за планиране на пътищата у нас, разработвана взаимно от УАСГ и строителното министерство. Липсата на защитна ограда не е повода за случая, безапелационен бе специалистът. Сред ограниченията, които се предвижат в новата разпоредба е въвеждане на зони за пътна сигурност на разстояние сред 8 и 16 метра от главните пътни прави.
Биоритми
Тройно сериозни дни за водачите
Шофьорите могат елементарно да изчислят по кое време се падат така наречен тройно-критични дни съгласно теорията за биоритмите. Експерти припомниха през вчерашния ден, че тя е основана през 50-те години на минали век от учени в Европа и Съединени американски щати, а през 70-те години е имало концепция да бъде призната и за проучвания на професионалните водачи в България. По нея обаче са били тествани единствено наши олимпийски състезатели.
Смята се, че от дни на раждането си всеки човек изпада в цикли с дълготрайност 23, 28 и 33 дни. Първият е за физическа интензивност, вторият – за прочувствена, третият – за интелектуална. Те съставляват синусуиди и когато те се събират в най-ниската си точка настава тройно сериозен ден. Преди да излязат на пътя множеството професионални водачи у нас се изследват за кръвно, пулс и се тестват с дрегер за алкохол. Те, както и водачите или локомотивните машинисти, имат право да откажат курс, в случай че не се усещат добре.
Операцията е планувана авансово и датите 16-22 април са избрани от ТИСПОЛ – организацията на европейските служби за пътен надзор. Провежда се по едно и също време във всички страни от Европейски Съюз, изясни основен контрольор Румен Рапчев, началник на бранш “Пътен надзор ” към националната полиция. От думите му стана ясно, че нашите ченгетата не вършат акция поради последните две произшествия на автомагистрала “Тракия ” с общо 8 починали и близо 30 ранени.
“Не единствено в България, а и в цяла Европа скоростта е главният и максимален фактор за тежки пътни произшествия. Затова и всяка година ТИСПОЛ възнамерява най-малко по 2 интервенции за скорост. Държавите, в които се откриват максимален брой нарушавания са Франция, Италия и Германия, само че и ние сме измежду първите от всички останали страни, което приказва, че в България се кара много бързо ”, съобщи Рапчев. Той прикани всички водачи да съблюдават рестриктивните мерки и да са деликатни и толерантни към останалите участници в придвижването.
Подобна такава акция на ТИСПОЛ имаше у нас от 21 до 27 август м.г. Тогава КАТ установи 18 995 нарушавания, с 6 046 повече, в сравнение с през една от седмиците на април 2017 година Причината – от началото на юни м.г. депутатите одобриха да се махне от закона знакът пред камерите за засичане на скорост. И служителите на реда получиха правото да снимат и от храстите.
Новото оръжие в този момент са 28-те лазерни камери на триноги, които пътната полиция стартира да употребява от 12 март. Такива устройства има в всяка една от 28-те регионални служби на пътната полиция в страната. Отделно не престават да работят мобилните камери, инсталирани в 148 патрулни автомобила “Опел ”. На линия са и 23 стационарни радара, множеството от които бяха пуснати още от 2009 година При последната акция на ТИСПОЛ от август м.г мобилните камери са засекли 12 535 нарушавания, стационарните – 6420.
По фотосите от камери се издават електронни фишове, които получава притежателят на автомобила. През предходната година са издадени 391 050 електронни фиша. Първенец е КАТ-София с 59 480 броя, следван от КАТ-Велико Търново с 37 441 броя и КАТ-Полвдив с 23 855 броя.
Любопитен факт е, че по фотоси от камерите могат да бъдат съставяни и електронни фишове по фотоси на коли, които нямат наложителна застраховка “Гражданска отговорност ”. През 2017 година пътните служители на реда в цялата страна са издали 12 (дванадесет) такива фиша за нарушавания на Кодекса за застраховането. Четири от тях са в Шумен, три в Перник, по два във Варна и Ловеч и 1 в София. Според специалисти този факт приказва за неприятна връзка сред базите данни на КАТ и застрахователите.
Румен Миланов
С тол системата
мерят и междинната
скорост по пътищата
КАТ ще засича и междинната скорост, с която водачите се движат по автомагистралите и скоростните пътища. Това ще се случи дружно с въвеждане на тол системата, при което ще се слагат камери за премерване на скоростта в разнообразни точки, тъй че при събиране на данните да се пресмята междинната. Това е една от ограниченията, които цели повишение на пътната сигурност. Трасето, на което се случи злополуката на автомагистрала “Тракия ” е изрядно и дава отговор на всички законови разпореждания, изясни Румен Миланов. Той е някогашен началник на КАТ, а сега е един от създателите на новата разпоредба за планиране на пътищата у нас, разработвана взаимно от УАСГ и строителното министерство. Липсата на защитна ограда не е повода за случая, безапелационен бе специалистът. Сред ограниченията, които се предвижат в новата разпоредба е въвеждане на зони за пътна сигурност на разстояние сред 8 и 16 метра от главните пътни прави.
Биоритми
Тройно сериозни дни за водачите
Шофьорите могат елементарно да изчислят по кое време се падат така наречен тройно-критични дни съгласно теорията за биоритмите. Експерти припомниха през вчерашния ден, че тя е основана през 50-те години на минали век от учени в Европа и Съединени американски щати, а през 70-те години е имало концепция да бъде призната и за проучвания на професионалните водачи в България. По нея обаче са били тествани единствено наши олимпийски състезатели.
Смята се, че от дни на раждането си всеки човек изпада в цикли с дълготрайност 23, 28 и 33 дни. Първият е за физическа интензивност, вторият – за прочувствена, третият – за интелектуална. Те съставляват синусуиди и когато те се събират в най-ниската си точка настава тройно сериозен ден. Преди да излязат на пътя множеството професионални водачи у нас се изследват за кръвно, пулс и се тестват с дрегер за алкохол. Те, както и водачите или локомотивните машинисти, имат право да откажат курс, в случай че не се усещат добре.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ