Karsan продължава да развива присъствието си на международната арена с

...
Karsan продължава да развива присъствието си на международната арена с
Коментари Харесай

Експанзията на Karsan в САЩ продължава с Autonomous e-ATAK!

Karsan продължава да развива наличието си на интернационалната сцена с новаторски решения в своята продуктова гама, предлагайки съвременни решения за всеобщ превоз, подобаващи за потребностите на подвижността на епохата. Разработено от Karsan взаимно с основаната в Калифорния софтуерна компания ADASTEC и пуснато на пазара като първото серийно произвеждане на самостоятелно транспортно средство без водач в Европа и Америка. Karsan Autonomous e-ATAK е изпратен в Мичиганския държавен университет (MSU), почитан университет в Съединени американски щати.

Предпочитан като основна стъпка от проучванията на екосистемата за умна подвижност в университета, Autonomous e-ATAK ще се употребява при превозването на преподаватели, студенти и гости на Щатския университет в Мичиган. Правейки изказвания по въпроса, Окан Баш, основен изпълнителен шеф на Karsan, сподели: „ С нашата визия да бъдем една крачка пред другите в бъдещето на подвижността, ние насочваме бъдещето на превоза с нашите артикули, които разработихме като Karsan. Горди сме, че нашето транспортно средство, Autonomous e-ATAK, ще се употребява в големия кампус с действителни условия на придвижване на Мичиганския щатски университет, един от значимите университети в Съединени американски щати, където бие пулсът на света на автомобилостроенето и технологиите. "

Като единствен самостоятелен производител на транспортни средства с голям брой марки в Турция, Karsan изпрати Autonomous e-ATAK, който е първият му рейс с самостоятелни свойства от равнище 4 и подготвен за действителните пътни условия на Америка и Европа, до един от водещите университети в Съединени американски щати, Мичиганския държавен университет (MSU). В рамките на задачата на университета за образуване на екосистема за умна подвижност, Autonomous e-ATAK ще се употребява за превозване на преподаватели, чиновници, студенти и гости на Мичиганския държавен университет, след задълбочено тестване и утвърждение от федерално държавно управление.

Този самостоятелен e-ATAK ще работи нон-стоп по 4-километров маршрут в университета и ще се употребява в университетите за събиране на данни и изследвания за възстановяване на електрически и самостоятелни транспортни средства. Автобусът Karsan Autonomous e-ATAK, декориран с бяло лого на спартанец, амулет на университета, беше показан на конференция в петък, 5 ноември 2021 година Заедно ас промоцията беше извършено и тест драйв с присъединяване на пресата.

Сензорните технологии на Karsan Autonomous e-ATAK, които разпознават покрайнините и пешеходците без намесата от водач, както и няколкото новаторски технологии като усъвършенствана радарна технология и термокамери притегли вниманието на участващите. Скоростта на Autonomous e-ATAK, която ще бъде 25 километра в час по време на тестовия стадий, в който ще бъдат осъществени 630 пътувания, ще се усили до 40 километра в час през пролетния учебен срок на 2022 година, откакто тестването завърши.

При създаването на Karsan Autonomous e-ATAK bus, Karsan си партнира с ADASTEC, която доставя най-модерната платформа за автоматизация на равнище 4 за пълноразмерни търговски транспортни средства. Д-р Али Уфук Пекер, основен изпълнителен шеф на ADASTEC, също участва по време на тестовото шофиране и съобщи, че данните, събрани от тест драйвовете, ще допринесат за идеалните корекции за шофиране за Autonomous e-ATAK.

Президентът на Мичиганския държавен университет Самюел Стенли-младши сподели: „ Пространството за подвижност е главен фокус в MSU и ние продължаваме да търсим партньорства, които форсират нашите старания за научни проучвания и развиване и усъвършенстват пейзажа на подвижността освен в нашия кампус, само че и в нашия хубав щат и страната. Този нов самостоятелен рейс символизира типовете прогрес, който направихме в щата Мичиган, с цел да бъдем на върха на превоза на утрешния ден. "
Източник: auto-press.net


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР