Възход и падение: 10 факта за живота на Карлос Гон
Карлос Гон, шефът на алианса Renault -Nissan - Mitsubishi бе задържан в понеделник по обвиняване за укриване на приходи. 64-годшният именит управител в автомобилната промишленост е проверяват за съзнателно укриване на налози и данни за размера на своите приходи от трите компании които оглавяваше.
По тези обвинявания го заплашва затвор до 10 години и огромна парична санкция.
Предлагаме ви най-важните обстоятелства за един от най-успешните топ-мениджъри в историята на автомобилната промишленост. Под негово управление алиансът Renault -Nissan - Mitsubishi през последните години действително влезе в борба с на Тойота и Фолксваген за лидерската позиция в бранша.
Карлос Гон получи прозвището " Убиец на разноски "
Гон заема управителни постове в Renault от 1996 година. След като през 1999 година Renault и Nissan стават стратегически сътрудници и се сплотяват в алианс, той е изместен в японската компания на служба шеф по производството. Става президент и общоприет шеф на Nissan през 2001 година.
По време на работата си в Nissan получи прозвището " Убиец на разноски ", защото реализирането то него стратегия за сурово редуциране на разноските разреши на компанията да излезе от дълбоката си рецесия. Освен огромното преструктуриране, тази стратегия включваше обединение и закриване на предприятия и уволнение на всеки седми помощник.
Гон не обичаше това си название и от самото начало повтаряше, че единствено за сметка на редуциране на разноските не може една компания да реализира триумф.
Радваше се на голяма известност в Япония
През 2011 година в Япония е проведа анкета измежду популацията, в границите на която японците трябваше да кажат на кого лиха доверили ръководството на страната.
Карлос Гон зае седмото място, изпреварвайки Барак Обама и други видни локални международни политици.
В рамките на друга анкета той бе посочен като човек, за който биха се омъжили множеството японски дами.
Карлос Гон стана воин на анимационен филм
Популярността на Карлос Гон в Япония бе толкоз огромна, че за неговия живот бе сниман анимационен филм.
Той бе измежду първите повярвали в електрическите автомобили
Карлос Гон стартира да се занимава с създаването и производството на електрическите коли преди множеството от своите съперници
Именно той пусна на пазара модела Nissan Leaf в Япония и Съединени американски щати още в края на 2010 година. Сега този модел е най-продаваната електрическа кола в света.
Гон обича да споделя, по какъв начин преди 14 годни създателят на Intel 14 му споделил, че автомобилните компании в никакъв случай няма да създават електрически коли, тъй като били прекомерно мощно привързани към моторите с вътрешно горене и не били подготвени за нововъведения.
И въпреки всичко не всички негови проекти се сбъдват. Независимо че е една от най-значимите величини в автомобилната промишленост, неговата фантазия за " повсеместен свят на електрическите автомобили " не се сбъдва към този момент. Както и желанията му Nissan да завладее 10% от автомобилния пазар в Съединени американски щати
Гон не обича празните диалози
Хората, които са работили с него, означават, че стилът на ръководство на Гон може да се характеризира с две думи - експедитивност и увереност.
Например, веднъж в изявление за Fortune Гон споделя, че в компанията Renault губят прекалено много време за полемики " за всичко и за нищо ".
Той не един път акцентира, нуждата да се обединят екипи с друга просвета, с цел да се придвижват по-бързо и сполучливо проектитте.
" Ръководителят би трябвало да има 100% независимост и да носи 100% отговорност за дейностите си. Аз в никакъв случай не се отбивам от този принцип и в никакъв случай няма да приема вмешателство ", споделя Карлос Гон..
Карлос Гон става най-високоплатения управител в Япония
Карлос Гон за интервала март 2011 - март 2012 година заработва $12,5 милиона и става най-високоплатеният управител в Япония. Едновременно с това за работата си като началник и на френската Renault получава 9 милиона евро.
За 2017 година по данни на Bloomberg общите приходи на Гон са 17 млн. $ - 8,5 млн. от Renault, 6,5 млн. д. от Nissan и 2 млн. $ - от Mitsubishi.
Прием за сватбата си Карлос Гон прави във Версай
През март март 2017 година Карлос Гон дружно със брачната половинка си устройват луксозен банкет с цел да отбележат сватбата си. Приемът е в известния френски замък Версай.
Поканени са 120 посетители Тържеството протича на фона на скъпи декори, по специфична поръчка от дамата на Гон. Гостите се забавляват от актьори, облечени в костюми от 18 век.
Гон употребява гратис елитни резиденции
Твърди се, че в течение на пет години Карлос Гон е получил от Nissan хонорари към 10 милиарда йени (почти $89 млн.). При това той е заявил от тези пари за данъчно облагане на половина по-малко.
Както пишат японски издания предприемачът е употребил гратис елитни резиденции в Нидерландия и още три страни, които са били купени и подържани със средства на Nissan.
Японското разследване счита, че и използването на тези привилегии той е бил задължен заявява като приход.
Карлос Гон има необикновена биография
Карлос Гон е роден в Бразилия, само че неговите родители са ливанци. На 6-годишна възраст се реалокира с майка са да живее в Париж.
Две годи учи в Парижката политехника. Културното многообразие, в което е минали неговите детство и младост са го създали подготвен към консолидиране в актуалния световен свят, да схваща други страни и култури.
Именното поради това Гон и реализира високи резултати преуспява в Япония, която по принцип има прекомерно затворена корпоративна и житейска среда. За кариерата ме оказва помощ и знанието на доста езици - португалски, испански, френски, италиански, британски, съумява да научи и японски на обичайно говоримо равнище.
След арестуването на Гон акциите на трите компании от алианса Nissan, Renault, Mitsubishi съществено паднаха. Даже френският президент Емануел Макрон даде обещание страната да се погрижи, с цел да защищити изпадането на Рено в рецесия./money.bg
По тези обвинявания го заплашва затвор до 10 години и огромна парична санкция.
Предлагаме ви най-важните обстоятелства за един от най-успешните топ-мениджъри в историята на автомобилната промишленост. Под негово управление алиансът Renault -Nissan - Mitsubishi през последните години действително влезе в борба с на Тойота и Фолксваген за лидерската позиция в бранша.
Карлос Гон получи прозвището " Убиец на разноски "
Гон заема управителни постове в Renault от 1996 година. След като през 1999 година Renault и Nissan стават стратегически сътрудници и се сплотяват в алианс, той е изместен в японската компания на служба шеф по производството. Става президент и общоприет шеф на Nissan през 2001 година.
По време на работата си в Nissan получи прозвището " Убиец на разноски ", защото реализирането то него стратегия за сурово редуциране на разноските разреши на компанията да излезе от дълбоката си рецесия. Освен огромното преструктуриране, тази стратегия включваше обединение и закриване на предприятия и уволнение на всеки седми помощник.
Гон не обичаше това си название и от самото начало повтаряше, че единствено за сметка на редуциране на разноските не може една компания да реализира триумф.
Радваше се на голяма известност в Япония
През 2011 година в Япония е проведа анкета измежду популацията, в границите на която японците трябваше да кажат на кого лиха доверили ръководството на страната.
Карлос Гон зае седмото място, изпреварвайки Барак Обама и други видни локални международни политици.
В рамките на друга анкета той бе посочен като човек, за който биха се омъжили множеството японски дами.
Карлос Гон стана воин на анимационен филм
Популярността на Карлос Гон в Япония бе толкоз огромна, че за неговия живот бе сниман анимационен филм.
Той бе измежду първите повярвали в електрическите автомобили
Карлос Гон стартира да се занимава с създаването и производството на електрическите коли преди множеството от своите съперници
Именно той пусна на пазара модела Nissan Leaf в Япония и Съединени американски щати още в края на 2010 година. Сега този модел е най-продаваната електрическа кола в света.
Гон обича да споделя, по какъв начин преди 14 годни създателят на Intel 14 му споделил, че автомобилните компании в никакъв случай няма да създават електрически коли, тъй като били прекомерно мощно привързани към моторите с вътрешно горене и не били подготвени за нововъведения.
И въпреки всичко не всички негови проекти се сбъдват. Независимо че е една от най-значимите величини в автомобилната промишленост, неговата фантазия за " повсеместен свят на електрическите автомобили " не се сбъдва към този момент. Както и желанията му Nissan да завладее 10% от автомобилния пазар в Съединени американски щати
Гон не обича празните диалози
Хората, които са работили с него, означават, че стилът на ръководство на Гон може да се характеризира с две думи - експедитивност и увереност.
Например, веднъж в изявление за Fortune Гон споделя, че в компанията Renault губят прекалено много време за полемики " за всичко и за нищо ".
Той не един път акцентира, нуждата да се обединят екипи с друга просвета, с цел да се придвижват по-бързо и сполучливо проектитте.
" Ръководителят би трябвало да има 100% независимост и да носи 100% отговорност за дейностите си. Аз в никакъв случай не се отбивам от този принцип и в никакъв случай няма да приема вмешателство ", споделя Карлос Гон..
Карлос Гон става най-високоплатения управител в Япония
Карлос Гон за интервала март 2011 - март 2012 година заработва $12,5 милиона и става най-високоплатеният управител в Япония. Едновременно с това за работата си като началник и на френската Renault получава 9 милиона евро.
За 2017 година по данни на Bloomberg общите приходи на Гон са 17 млн. $ - 8,5 млн. от Renault, 6,5 млн. д. от Nissan и 2 млн. $ - от Mitsubishi.
Прием за сватбата си Карлос Гон прави във Версай
През март март 2017 година Карлос Гон дружно със брачната половинка си устройват луксозен банкет с цел да отбележат сватбата си. Приемът е в известния френски замък Версай.
Поканени са 120 посетители Тържеството протича на фона на скъпи декори, по специфична поръчка от дамата на Гон. Гостите се забавляват от актьори, облечени в костюми от 18 век.
Гон употребява гратис елитни резиденции
Твърди се, че в течение на пет години Карлос Гон е получил от Nissan хонорари към 10 милиарда йени (почти $89 млн.). При това той е заявил от тези пари за данъчно облагане на половина по-малко.
Както пишат японски издания предприемачът е употребил гратис елитни резиденции в Нидерландия и още три страни, които са били купени и подържани със средства на Nissan.
Японското разследване счита, че и използването на тези привилегии той е бил задължен заявява като приход.
Карлос Гон има необикновена биография
Карлос Гон е роден в Бразилия, само че неговите родители са ливанци. На 6-годишна възраст се реалокира с майка са да живее в Париж.
Две годи учи в Парижката политехника. Културното многообразие, в което е минали неговите детство и младост са го създали подготвен към консолидиране в актуалния световен свят, да схваща други страни и култури.
Именното поради това Гон и реализира високи резултати преуспява в Япония, която по принцип има прекомерно затворена корпоративна и житейска среда. За кариерата ме оказва помощ и знанието на доста езици - португалски, испански, френски, италиански, британски, съумява да научи и японски на обичайно говоримо равнище.
След арестуването на Гон акциите на трите компании от алианса Nissan, Renault, Mitsubishi съществено паднаха. Даже френският президент Емануел Макрон даде обещание страната да се погрижи, с цел да защищити изпадането на Рено в рецесия./money.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ