Канадска компания проектира влакове, развиващи до 1000 километра в час
Канадска компания желае да се включи в борбата на пазара за транспорти с високоскоростни влакове. Базираната в Торонто TransPod неотдавна разкри проектите си за създаване на FluxJet - изцяло електрическа транспортна система, която е хибрид сред аероплан и трен.
Проектът включва 25-метрови влакове, левитиращи върху магнитно поле, които ще транспортират пасажери с почти 1000 километра в час.
Това е по-бързо от търговски аероплан и почти три пъти по-бързо от множеството високоскоростни влакове, като едно от главните преимущества на FluxJet е, че въглеродните му излъчвания са нулеви излъчвания. Системата ще разчита на „ безконтактно предаване на сила “, при което влакът ще черпи мощ от съществуващата електрическа мрежа посредством магнитни полета, разкриват от компанията.
Аеродинамичният дизайн на левитиращия трен има за цел да понижи триенето. Компанията разгласява видео, показващо процеса на планиране на FluxJet, в това число бърз взор върху това по какъв начин работи технологията.
От TransPod настояват, че цената за пътуващите с FluxJet ще бъде с 44% по-ниска от цената на самолетен билет. Като начало компанията възнамерява да построи съвсем 200 благи мрежа от вакуумни тръби сред канадските градове Едмънтън и Калгари.
Предижда се влаковете да потеглят на всеки две минути и да транспортират до 54 пасажери и 10 тона товар при всяко пътешестване. Пътуването от 175 благи сред двата града ще лишава единствено 45 минути.
Лошата вест е, че даже и в най-оптимистичния вид строителството на директната система ще стартира най-рано през 2027 година и ще коства доста пари.
През март TransPod набра 550 милиона $ финансиране от английските вложители Broughton Capital Group и китайската държавна China-East Resources Import & Export Co. С тези средства все още се финансират настоящи проучвания и разработки, както и проекти за създаване на тестова писта и осъществяване на високотехнологични планове.
Компанията споделя, че желае да стартира строителството на междуградската линия FluxJet до 2027 г. Очаква се планът в последна сметка да коства 18 милиарда $, което значи, че ще би трябвало да притегли доста свежи капитали, без значение дали от частни вложители или от страната.
TransPod твърди, че разноските ще си заслужават, предвиждайки, че построяването на системата FluxJet ще сътвори до 140 000 работни места и ще добави 19.2 милиарда $ към брутния вътрешен продукт на региона. Системата ще понижи излъчванията на въглероден диоксид с 636 000 тона годишно.
Virgin Hyperloop One на Ричард Брансън също разгласи проекти за сходна свръхсокоскоростна влакова система, предопределена да транспортира хора със скорост до 1220 километра в час. Прототипните плаващи капсули на Virgin досега са достигнали почти 390 километра в час при тестванията, само че неотдавна компанията редуцира 111 чиновници, като разгласи, че ще се концентрира още веднъж върху превозването на товари вместо на хора.
The Boring Company на Илон Мъск пък копае подземни тунели в Лос Анджелис и Лас Вегас от години, надявайки се в последна сметка да ги изпълни с високоскоростните транспортни системи Hyperloop, които ще придвижват пътнически капсули със скорости над 960 километра в час.
Проектът включва 25-метрови влакове, левитиращи върху магнитно поле, които ще транспортират пасажери с почти 1000 километра в час.
Това е по-бързо от търговски аероплан и почти три пъти по-бързо от множеството високоскоростни влакове, като едно от главните преимущества на FluxJet е, че въглеродните му излъчвания са нулеви излъчвания. Системата ще разчита на „ безконтактно предаване на сила “, при което влакът ще черпи мощ от съществуващата електрическа мрежа посредством магнитни полета, разкриват от компанията.
Аеродинамичният дизайн на левитиращия трен има за цел да понижи триенето. Компанията разгласява видео, показващо процеса на планиране на FluxJet, в това число бърз взор върху това по какъв начин работи технологията.
От TransPod настояват, че цената за пътуващите с FluxJet ще бъде с 44% по-ниска от цената на самолетен билет. Като начало компанията възнамерява да построи съвсем 200 благи мрежа от вакуумни тръби сред канадските градове Едмънтън и Калгари.
Предижда се влаковете да потеглят на всеки две минути и да транспортират до 54 пасажери и 10 тона товар при всяко пътешестване. Пътуването от 175 благи сред двата града ще лишава единствено 45 минути.
Лошата вест е, че даже и в най-оптимистичния вид строителството на директната система ще стартира най-рано през 2027 година и ще коства доста пари.
През март TransPod набра 550 милиона $ финансиране от английските вложители Broughton Capital Group и китайската държавна China-East Resources Import & Export Co. С тези средства все още се финансират настоящи проучвания и разработки, както и проекти за създаване на тестова писта и осъществяване на високотехнологични планове.
Компанията споделя, че желае да стартира строителството на междуградската линия FluxJet до 2027 г. Очаква се планът в последна сметка да коства 18 милиарда $, което значи, че ще би трябвало да притегли доста свежи капитали, без значение дали от частни вложители или от страната.
TransPod твърди, че разноските ще си заслужават, предвиждайки, че построяването на системата FluxJet ще сътвори до 140 000 работни места и ще добави 19.2 милиарда $ към брутния вътрешен продукт на региона. Системата ще понижи излъчванията на въглероден диоксид с 636 000 тона годишно.
Virgin Hyperloop One на Ричард Брансън също разгласи проекти за сходна свръхсокоскоростна влакова система, предопределена да транспортира хора със скорост до 1220 километра в час. Прототипните плаващи капсули на Virgin досега са достигнали почти 390 километра в час при тестванията, само че неотдавна компанията редуцира 111 чиновници, като разгласи, че ще се концентрира още веднъж върху превозването на товари вместо на хора.
The Boring Company на Илон Мъск пък копае подземни тунели в Лос Анджелис и Лас Вегас от години, надявайки се в последна сметка да ги изпълни с високоскоростните транспортни системи Hyperloop, които ще придвижват пътнически капсули със скорости над 960 километра в час.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ