Към момента в България има 144 подвижни единици, които извършват

„ Към момента в България има 144 преносими единици, които правят така наречен атракционен транспорт. Проверка са минали едвам 42, макар че през годините сме ставали очевидци на пътнотранспортни катастрофи с тях. Добрата вест е, че до този миг няма съдбовен излаз. Тези влакчета обаче не подлежат на безусловно никакъв надзор и на никаква инспекция, по тази причина сме решили да подредим нещата “, разяснява пред БНР ръководителят на Комисията по превоз и известия и депутат от БСП–Обединена левица Кирил Добрев.

По думите му транспортите с атракционна цел сега се реализират без ясни правила, което основава съществени опасности. Затова дружно с народния представител Биляна Иванова той приготвя оферти за промени в Закона за автомобилните транспорти.

С тях ще се вкарат условия към водачите и тяхната подготовка, наложителни застраховки за пасажерите, строго избрани направления, засилен механически контрол и право на контролните органи да стопират и ревизират транспортните средства.

„ Не можем да чакаме следващия случай, с цел да се подхващат ограничения. Време е тези атракции да се движат по правилник, както е в естествените европейски страни “, акцентира Добрев.

Левият политик се спря и на друга мъчителна тематика – безводието. Социалистът обърна внимание, че по тематиката още от зимата са се заели както министрите от Българска социалистическа партия Иван Иванов и Манол Генов, по този начин и парламентарната група на левицата и точно по тази причина е била основана и комисията по безводието. Според него казусът е продължителен и визира редица райони, а най-сериозният недостиг е в неналичието на съгласуваност.

„ Водните запаси сега се ръководят от четири разнообразни министерства, което води до безпорядък и неефективност. Необходими са незабавни и устойчиви ограничения – от създаване на нови водоизточници и поправки на ВиК мрежата, до непоколебим надзор върху разхищаването на питейна вода. Но най-важното – необходим е обединен орган за ръководство на водите, който да дава отговор за най-скъпия ни запас “, счита Добрев.