BMW X7 M50d : Игра за много напреднали
Към момента, BMW разполага с автомобил, който е в положение да отговори на всяко потребителско условие и изискване в ценовия му клас. Още повече, всеки един от, да ги назовем типичен, модели на марката разполага с съответен като позиция негов X-вариант, като единственото изключение за момента остава напълно новата Серия 8. В това число и Серия 7 с нейната напълно нова и респектираща и впечатляваща побратима X7.
Изцяло новото BMW X7 е черешката на баварската торта, сплотяваща в себе си всичко от най-хубавото, което предлага флагманската Серия 7, само че надграждайки и извисявайки SUV модела до напълно нови, в това число и за самата марка, небеса.
Новият SUV приковава погледа незабавно. Просто няма никакъв късмет да бъде подминат на улицата или на паркинга. Той е голям, величествен и предизвикателен с умопомрачителната си като габарити, но в същото време елегантна като свършек, предна решетка. Под предния му капак сякаш може да бъде разпъната палатка за четиричленно семейство, а дължината на вратите буди изненада за това, което се случва вътре и безпокойство за намирането на адекватно място за паркиране. Ако изключим височината на автомобила, единствената позиция, която не буди изумление, остава неговата задница, изпълнена в типичен и прочут от изцяло новото X5 дизайн.
За да на бъдем голословни в описанието на екстериора на BMW X7 ще посочим самите габарити на автомобила- дължината му е 5151 мм, ширината е 2 метра, височината му е 1805 мм, а дистанцията сред предните и задните гуми е 3105 мм. Дори само последният от размерите е заричане за това, че навътре в SUV-то ще се случи нещо впечатляващо.
Впечатляващото при напълно новото и първо в моделната гама на BMW предложение X7 е интериорният шир. Наличен в представителна- шест седалки, и още по-функционална- със седем седалки, версия, автомобилът е предопределен за онези от потребителите, които нямат абсолютно никакво предпочитание да правят какъвто и да било компромис със своите разбирания за света и това, което искат да имат и употребяват.
На борда на BMW X7, атмосферата, въпреки и наподобяваща тази от напълно новото поколоние X5, е пренесена на осезаемо по-високо равнище, като главен фактор тук е допълнителното свободно пространство. Формите и линиите са изпълнени с единствената концепция да се максимизира наличното, а крайният резултат е също толкова впечатляващ както екстериорните габарити на автомобила. Директни препратки откриваме и към актуалната версия на флагманската Серия 7, което на базата на постигнатото, дава пълното право да се каже, че X7 е седмицата на луксозните SUV-та.
Ергономични предни седалки с затопляне, масаж и функционалност за запаметяване на персонални настройки, цялостен набор системи за повишение на комфорта и безопасността, системи за автоматизирано ръководство, които са на крачка от изцяло самостоятелното такова, високо качество на използваните материали, CraftedClarity стъклени приложения по волана, стартовия бутон и многофункционалния контролер, стандартни 20-цолови, с алтернатива до 22-цола, джанти.. Всичко това е на борда на BMW X7.
Поглеждайки към втория и третия ред седалки, X7 предлага впечатляващ простор за краката и горната част на телата, като дори пасажерите на третия ред могат да разчитат на параметри сравними с тези на пъривя и втория. Допълнителен жанр е постигнат и вследствие на интегрирането на голям панорамен стъклен таван SkyLounge с подсветка, оборудван със защитна щора, стилна система за косвено осветяване, допълнителни щори за тонираните стъкла на втория ред седалки и други.
Предвид внушителните габарити на BMW X7, напълно предстоящо първокласният SUV предлага и съответен товарен размер. В взаимозависимост от конфигурацията на седалките, която може да бъде ръководена по електронен път автоматично посредством бутони от самото товарно поделение, потребният размер е от 326 до внушителните 2120 литра.
Говорейки за BMW, просто няма по какъв начин да не споменем и неговото сърце. При X7 M50d, баварците са заложили на шестцилиндрова, трилитрова настройка, която със своите оптималната мощ от 400 конски сили и оптимален въртящ миг от 760 Нм, предлагат всичко, което може да се изисква от сходен автомобил. Дизеловата мощ на задвижващия елемент е повече от достатъчна за каквито и да било обстановки, като в това време лексозният SUV не предава и присъщата за марката динамика, като е в положение да предложи възможност за ускоряване от 0 до 100 км/ч за респектиращите 5.4 секунди.
Изцяло новото BMW X7 е черешката на баварската торта, сплотяваща в себе си всичко от най-хубавото, което предлага флагманската Серия 7, само че надграждайки и извисявайки SUV модела до напълно нови, в това число и за самата марка, небеса.
Новият SUV приковава погледа незабавно. Просто няма никакъв късмет да бъде подминат на улицата или на паркинга. Той е голям, величествен и предизвикателен с умопомрачителната си като габарити, но в същото време елегантна като свършек, предна решетка. Под предния му капак сякаш може да бъде разпъната палатка за четиричленно семейство, а дължината на вратите буди изненада за това, което се случва вътре и безпокойство за намирането на адекватно място за паркиране. Ако изключим височината на автомобила, единствената позиция, която не буди изумление, остава неговата задница, изпълнена в типичен и прочут от изцяло новото X5 дизайн.
За да на бъдем голословни в описанието на екстериора на BMW X7 ще посочим самите габарити на автомобила- дължината му е 5151 мм, ширината е 2 метра, височината му е 1805 мм, а дистанцията сред предните и задните гуми е 3105 мм. Дори само последният от размерите е заричане за това, че навътре в SUV-то ще се случи нещо впечатляващо.
Впечатляващото при напълно новото и първо в моделната гама на BMW предложение X7 е интериорният шир. Наличен в представителна- шест седалки, и още по-функционална- със седем седалки, версия, автомобилът е предопределен за онези от потребителите, които нямат абсолютно никакво предпочитание да правят какъвто и да било компромис със своите разбирания за света и това, което искат да имат и употребяват.
На борда на BMW X7, атмосферата, въпреки и наподобяваща тази от напълно новото поколоние X5, е пренесена на осезаемо по-високо равнище, като главен фактор тук е допълнителното свободно пространство. Формите и линиите са изпълнени с единствената концепция да се максимизира наличното, а крайният резултат е също толкова впечатляващ както екстериорните габарити на автомобила. Директни препратки откриваме и към актуалната версия на флагманската Серия 7, което на базата на постигнатото, дава пълното право да се каже, че X7 е седмицата на луксозните SUV-та.
Ергономични предни седалки с затопляне, масаж и функционалност за запаметяване на персонални настройки, цялостен набор системи за повишение на комфорта и безопасността, системи за автоматизирано ръководство, които са на крачка от изцяло самостоятелното такова, високо качество на използваните материали, CraftedClarity стъклени приложения по волана, стартовия бутон и многофункционалния контролер, стандартни 20-цолови, с алтернатива до 22-цола, джанти.. Всичко това е на борда на BMW X7.
Поглеждайки към втория и третия ред седалки, X7 предлага впечатляващ простор за краката и горната част на телата, като дори пасажерите на третия ред могат да разчитат на параметри сравними с тези на пъривя и втория. Допълнителен жанр е постигнат и вследствие на интегрирането на голям панорамен стъклен таван SkyLounge с подсветка, оборудван със защитна щора, стилна система за косвено осветяване, допълнителни щори за тонираните стъкла на втория ред седалки и други.
Предвид внушителните габарити на BMW X7, напълно предстоящо първокласният SUV предлага и съответен товарен размер. В взаимозависимост от конфигурацията на седалките, която може да бъде ръководена по електронен път автоматично посредством бутони от самото товарно поделение, потребният размер е от 326 до внушителните 2120 литра.
Говорейки за BMW, просто няма по какъв начин да не споменем и неговото сърце. При X7 M50d, баварците са заложили на шестцилиндрова, трилитрова настройка, която със своите оптималната мощ от 400 конски сили и оптимален въртящ миг от 760 Нм, предлагат всичко, което може да се изисква от сходен автомобил. Дизеловата мощ на задвижващия елемент е повече от достатъчна за каквито и да било обстановки, като в това време лексозният SUV не предава и присъщата за марката динамика, като е в положение да предложи възможност за ускоряване от 0 до 100 км/ч за респектиращите 5.4 секунди.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ