Елмобилите : отговори на доста въпроси
- Какво би трябвало да знаете, с цел да решите дали прекосяването към електричество е уместно за вас?
Електрическите транспортни средства (EV) все по-често се срещат, като всеки огромен авто производител се надпреварва да пусне елавтомобили на пазара и се отклонява от производството на класическите транспортни средства, задвижвани с ДВГ. Ясно е, че електрическите автомобили са идващото огромно нещо в ферата на колите и те идват все по-близо до нас. Привлекателността им е ясна, с понижените разноски за сила, по-ниски излъчвания, комфортно домашно зареждане и заричане за понижени разноски за поддръжка. Повече от една трета от водачите в Щатите, да вземем за пример, „ несъмнено “ или „ съществено “ биха обмислили закупуване или лизинг на транспортно средство на ток през днешния ден, съгласно най-голямото национално представително изследване на Consumer Reports измежду 8027 възрастни в Съединени американски щати. Повече от 3 на 10 възрастни в Съединени американски щати споделят, че зареждането на EV е по-евтино, в сравнение с зареждането на автомобил с ДВГ (33 процента), общите разноски за целия живот на колата са по-ниски (31 процента) и разноските за поддръжка са по-ниски (28 процента).
Но остават бариери пред решението за смяната за доста консуматори, съгласно изследването, в това число къде да зареждат EV, какъв брой надалеч ще стигне колата с едно зареждане и общата цена на владеене. Ясен извод от това проучване е, че доста консуматори имат въпроси по отношение на притежаването на EV. Ще се опитаме да ви помогнем да определите дали прекосяването към електричество е уместно за вас, кои модели и типове са подобаващи и налични?
Електрическите транспортни средства се оферират във всевъзможни форми и размери, от дребни хечбеци до първокласни SUV. Някои са електрически версии на познати модели, като да вземем за пример пикапа Ford F-150 Lightning. Други, като Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, са напълно нови транспортни средства, проектирани да бъдат електрически през цялото време. Consumer Reports пресмята, че до края на 2024 година ще има повече от 70 EV модела на пазара – голямо нарастване от 2020 година, когато имаше единствено 6 модела. Докато някои ранни електрически автомобили можеха да изминат единствено 100 – 150 км с едно зареждане, доста от днешните модели изминават повече от 400 км.
Цените - Chevrolet Bolt и Nissan Leaf стартират от под $30 000. Докато доста електрически автомобили са в диапазона от $40 000 до $55 000, моделите от висок клас на BMW, Lucid, Mercedes-Benz, Porsche и Tesla се простират до шестцифрени суми. CR разбор на данните за продажбите демонстрира, че междинният нов електрически автомобил се продава за над $60 000 – десетки хиляди повече от междинния бензинов или хибриден автомобил. През идващите години се чака електрическите автомобили да получат ценови паритет с сходни бензинови модели, защото батерията и индустриалните разноски намалеят. Може да си коства чакането, в случай че желаете да спестите пари. Някои от преимуществата на прекосяването към електричество не са финансови – като това място за паркиране единствено за EV.
Какво коства притежаването на EV? Електрическите транспортни средства с акумулатори имат по-малко съставни елементи от plug-in хибридите или транспортните средства с мотор с вътрешно горене, тъй че имат по-ниски разноски за поддръжка, защото не изискват промяна на течности или настройки. Анализ на електрически автомобили от CR откри, че притежаването на електрически автомобили нормално коства по-малко за характерен интервал на владеене спрямо техните еквивалентни бензинови събратя – макар че по-малко благонадежден електрически автомобил може в последна сметка да се нуждае от скъпи поправки, тъй че не забравяйте да изберете транспортно средство с висока оценка върху оценките за надеждност.
Цената на електричеството за зареждане на електрически автомобил е съвсем постоянно със стотици долари по-малко от разноските за гориво за сходно транспортно средство задвижвано с ДВГ. Въпреки това, според от това къде живеете, какъв брой плащате за електричество и какъв тип транспортно средство купувате, може да отнеме доста години, в случай че е допустимо въобще изобщо, тези спестявания да компенсират разликата сред покупната цена на EV и сходно хибридно транспортно средство. Изчисляването на енергийните разноски на EV е доста по-сложно, в сравнение с да се направи същото за автомобил с ДВГ. Вижте всички локални тласъци, които могат да създадат по-евтино зареждането на EV вкъщи за една нощ. Можете също да изчислите какъв брой ще спестите, в случай че домът ви употребява системи за слънчева сила.
Трябва ли да вземете на лизинг или купите EV? Ако обмисляте електрическо транспортно средство, би трябвало да помислите за лизинг, вместо да купувате. Въпреки че пазарът на електрически автомобили се трансформира бързо и непредвидимо, лизингът предлага някои преимущества.
Къде ще го зареждате? Вероятно ще правите по-голямата част от зареждането си вкъщи. Средно тези, които правят зареждане вкъщи, споделят, че 64% от зареждането им се случва вкъщи. Тези, които зареждат на публични зарядни устройства, вършат 31% от зареждането си там, а тези, които зареждат на работа, вършат го 30%. Ако планирате да зареждате вкъщи, това нормално значи, че ще имате потребност от елементарен достъп до 240-волтово EV зарядно устройство. Цената му нормално е от 500 до 700 $.
Ще ви би трябвало професионален електротехник, с цел да инсталирате зарядно устройство от равнище 2. Инсталацията включва слагането на специфичен 240-волтов контакт, като тези, употребявани за сушилня за облекла, във вашия гараж или покрай алеята ви. Можете също по този начин да свържете зарядно устройство, което може да разреши по-бързо зареждане. Разбира се, разноските ще варират според от вашата съответна конфигурация. Инсталирането на зарядно устройство в по-стар дом, който се нуждае от надграждане на кабелите, може да коства хиляди. Ако нямате гараж, не се тормозете - съвсем всички зарядни устройства са устойчиви на атмосферни въздействия и вода и са проектирани за безвредно инсталиране навън.
Но в случай че не притежавате личен дом и не можете да получите позволение за инсталиране на зарядно устройство или в случай че въобще нямате паркинг отвън улицата, може да не можете да инсталирате станция за зареждане. Няколко електрическия автомобил, в това число Ford F-150 Lightning, Genesis GV60, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 и Rivian R1T, имат вградени щепсели, които могат да обезпечат краткотрайна електрическа енергия за по-малки домашен артикули и уреди.
Какво да кажем за публичните зарядни устройства за електрически автомобили? Въпреки че в този момент има десетки хиляди публични места за зареждане, множеството от тях са зарядни устройства от равнище 2 - същият тип, който бихте конфигурирали вкъщи – с тях се лишават доста часове, с цел да заредите изцяло батерията. Ако сте на дълго пътешестване, най-вероятно ще желаете да зареждате на публично налични DC бързи зарядни устройства. Те стават все по-често срещани, даже и да не са толкоз повсеместни или лесни за потребление като бензиностанциите. Повечето от тях са налични отвън основните автомагистрали или тук-там за отмора. Колко лесни са за потребление постоянно може да зависи от типа на транспортното средство, което карате, и от марката зарядно устройство, което се пробвате да употребявате.
Собствениците на Tesla имат достъп до необятна мрежа от станции за зареждане на Tesla Supercharger, където зареждането е безпроблемно, комфортно и относително бързо. Собствениците на други електрически автомобили разчитат на комбинация от зарядни устройства, които не постоянно са комфортни за достъп, не постоянно се зареждат бързо и нормално изискват потребителят да рови в приложение или да плъзне кредитна карта, с цел да задейства зарядното устройство. Някои, само че не всички като Tesla Superchargers се отварят за притежатели на електрически автомобили от други марки. Собствениците на Nissan Leaf ще би трябвало да търсят бързо зарядно устройство със характерен тип щепсел, наименуван CHAdeMO, който не се употребява от никой различен нов EV. Много автомобилни производители споделиха, че техните коли ще бъдат съвместими с някои Tesla Supercharger от 2024 година нататък.
Включването на автомобила в електрическата мрежа може да изисква повече физическо изпитание, в сравнение с зареждането на кола с газ, изключително в случай че би трябвало да влачите тежък кабел, с цел да стигнете до врата за зареждане на автомобила. Няма зарядни станции за „ цялостно обслужване “ и защото портовете за зареждане на електрическите автомобили са инсталирани на разнообразни места в транспортното средство, не всички зарядни устройства са комфортно настроени, тъй че кабелът за зареждане да доближава до контакта.
Преди да тръгнете на път, изтеглете приложения, които могат да оказват помощ за намиране на публични зарядни устройства. Някои транспортни средства имат данни за станции за зареждане, вградени в техните навигационни системи и могат да ви изпратят по маршрут, който включва бързи зарядни устройства. A Better Route Planner е чудесна опция на приложението за смарт телефон, която ще ви помогне да планирате пътувания с включени прекъсвания за зареждане. Винаги имайте авариен проект, ако зарядното устройство не работи или зареждането лишава повече време, в сравнение с очаквате.
Колко време лишава зареждането на EV? Ако зареждате вкъщи с типично зарядно устройство от 240 волта, 32 ампера (Ниво 2) отиват сред 9 и 13 часа, с цел да зареди изцяло електрически автомобил, който може да измине повече от 320 км. Публично зарядно устройство от равнище 2 е уместно за случаи, когато хората могат да прекарат няколко часа в ресторант или мол.
Нещата се усъвършенстват с бързите зарядни устройства с непрекъснат ток, които нормално могат да заредят батерия от 20 % до 80 % приблизително за към половин час. Суперзарядните устройства на Tesla са даже по-бързи, като скоростта варира съгласно модела, макар че доста от тях са отворени единствено за транспортни средства на Tesla. Точно какъв брой бързо се зарежда вашето EV зависи от размера на батерията, какъв брой бързо колата може да поеме заряда, ампеража на веригата и даже времето. На доктрина зарядните устройства до 150 кВт мощ, могат да прибавят до 15 км пробег в минута за някои транспортни средства. Зарядните устройства до 350 кВт мощ, могат да прибавят към 32 км обсег в минута, само че единствено в случай че автомобилът има съчетаем щепсел и е планиран да приема ултра-бързо зареждане.
С други думи, в случай че карате Ford Mach-E, Kia Niro EV или Chevrolet Bolt - никой от които не е планиран да приема ултра-бързо зареждане, не си правете труда да търсите зарядно устройство с мощ 350 кВт, тъй като колата ви не може зареждайте с тази скорост. Вместо това колата ще ограничи притока на електрическа енергия въз основа на оптималната степен на приемане на автомобила. За образеца на Mach-E, това са 115 кВт, което значи, че зарядно устройство от 150 кВт би било задоволително. Въпреки че Porsche Taycan или Hyundai Ioniq 5 могат да се възползват от по-бързите зарядни устройства, тези станции могат да бъдат по-трудни за намиране от зарядно устройство от 150 кВт. В допълнение, огромните транспортни средства с огромни акумулатори лишават повече време за зареждане, тъкмо както стандартните камиони и SUV коли с огромни резервоари за гориво лишават повече време за зареждане.
Експертите означават, че електрическите автомобили се зареждат по-бързо на станции за зареждане с непрекъснат ток, когато батерията е изтощена и последователно понижават скоростта на зареждане. Има също вариации в скоростите на зареждане сред разнообразни локации даже в границите на една и съща мрежа и че зареждането постоянно лишава повече време от изказванията на производителите.
Какво е шофирането на електрическо транспортно средство? Повечето електрически коли доставят мигновена мощ при потегляне от място, те са плавни и тихи, когато са в придвижване, което е доста удовлетворяващо. Дори най-достъпните модерни електрически автомобили могат да ускорят от 0 до 100 км/час, за време което би засрамило всяка „ мускулна “ кола задвижвана от ДВГ. Изживяването при шофиране може да бъде много по-различно от това на класическия автомобил с ДВГ. Няма трансмисия, която да сменя предавките, а регенеративното прекъсване при закъснение или придвижване по инерция, за струпване на в допълнение електричество, стартира да забавя колата незабавно щом свалите крайници си от „ газта “.
Обикновено можете да регулирате какъв брой нападателно форсира EV или какъв брой бързо неговите регенеративни спирачки забавят автомобила. Много модели оферират по този начин нареченото „ шофиране с един педал “, при което лидерът може да форсира или забавя единствено посредством модулиране на педала на газта. Въпреки по-високата си тежест, електрическите автомобили нормално се оправят добре при спортно каране, тъй като батерията е ситуирана ниско в автомобила и няма тежък мотор над предната ос. Електромобилите са доста приятни за шофиране на писта, даже и без тътена или кресчендото на горивния мотор.
Как температурата въздейства на обсега на EV? В студено време пробегът на EV може да спадне фрапантно заради рестриктивните мерки на химията на батерията и неповторимите условия за зареждане, като да вземем за пример ръководство на температурата на батерията и кабината. Студеното време лишава сред 25 и 32 % от обсега при придвижване със скорост от 115-120 км/час в съпоставяне със същите условия надлежно при меко и топло време. Преди да шофирате, можете да загреете колата си, до момента в който към момента е включена в електрическата мрежа. По този метод няма да се постанова да употребявате скъп потенциал на батерията, с цел да загреете интериора на колата, което би понижило обсега. Загряването на вашия EV, до момента в който е включен, също ще поддържа батерията топла, което улеснява приемането на бързо зареждане, до момента в който сте на път.
Може ли Пътна помощ да ви помогне, в случай че батерията на електрическия автомобил ви се разреди? Електрическото транспортно средство ви дава доста предизвестия, преди да стане това, тъй че в случай че не можете да стигнете до зарядно устройство, най-малко ще можете безвредно да спрете. Ако ви се случи, доста услуги за пътна помощ – в това число тези, предлагани от автомобилни производители и застрахователи, ще ви изтеглят до дома (ако не е прекомерно далеч) или до станция за зареждане. Може даже да ви изпратят мобилно зарядно устройство. Много нови електрически автомобили идват с минимум няколко месеца пътна помощ като екстра. Проверете управлението на вашия автомобил или уеб страницата на автомобилния производител, с цел да видите какво се покрива.
Какво да кажем за хибридите и Plug-In хибридите? Ако чистият EV не дава отговор на метода ви на живот, само че въпреки всичко желаете да спестите пари от гориво и да намалите потреблението на изкопаеми горива, помислете за хибридно или plug-in хибридно (PHEV) транспортно средство. Хибридните транспортни средства комбинират батерия, електрически мотор, който задвижва колата при ниски скорости, и двг, който се включва при по-високи скорости, нанагорнище на хълмове или презареждане на батерията. Те оферират обилни икономии на гориво и по-ниски излъчвания спрямо автомобил задвижван от ДВГ, и не е належащо да бъдат включвани в електрическата мрежа за зареждане. Те обаче не са толкоз ефикасни, колкото чисто EV със съпоставим размер.
PHEV могат да работят единствено с електрическа сила за разстояние до 80 км. След като батерията им се изтощи, от работа най-вече на електричество към работа като елементарна кола и могат бързо да заредят гориво на всяка бензиностанция. Някои PHEV даже дават отговор на условията за данъчен заем.
Електрическите транспортни средства (EV) все по-често се срещат, като всеки огромен авто производител се надпреварва да пусне елавтомобили на пазара и се отклонява от производството на класическите транспортни средства, задвижвани с ДВГ. Ясно е, че електрическите автомобили са идващото огромно нещо в ферата на колите и те идват все по-близо до нас. Привлекателността им е ясна, с понижените разноски за сила, по-ниски излъчвания, комфортно домашно зареждане и заричане за понижени разноски за поддръжка. Повече от една трета от водачите в Щатите, да вземем за пример, „ несъмнено “ или „ съществено “ биха обмислили закупуване или лизинг на транспортно средство на ток през днешния ден, съгласно най-голямото национално представително изследване на Consumer Reports измежду 8027 възрастни в Съединени американски щати. Повече от 3 на 10 възрастни в Съединени американски щати споделят, че зареждането на EV е по-евтино, в сравнение с зареждането на автомобил с ДВГ (33 процента), общите разноски за целия живот на колата са по-ниски (31 процента) и разноските за поддръжка са по-ниски (28 процента).
Но остават бариери пред решението за смяната за доста консуматори, съгласно изследването, в това число къде да зареждат EV, какъв брой надалеч ще стигне колата с едно зареждане и общата цена на владеене. Ясен извод от това проучване е, че доста консуматори имат въпроси по отношение на притежаването на EV. Ще се опитаме да ви помогнем да определите дали прекосяването към електричество е уместно за вас, кои модели и типове са подобаващи и налични?
Електрическите транспортни средства се оферират във всевъзможни форми и размери, от дребни хечбеци до първокласни SUV. Някои са електрически версии на познати модели, като да вземем за пример пикапа Ford F-150 Lightning. Други, като Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, са напълно нови транспортни средства, проектирани да бъдат електрически през цялото време. Consumer Reports пресмята, че до края на 2024 година ще има повече от 70 EV модела на пазара – голямо нарастване от 2020 година, когато имаше единствено 6 модела. Докато някои ранни електрически автомобили можеха да изминат единствено 100 – 150 км с едно зареждане, доста от днешните модели изминават повече от 400 км.
Цените - Chevrolet Bolt и Nissan Leaf стартират от под $30 000. Докато доста електрически автомобили са в диапазона от $40 000 до $55 000, моделите от висок клас на BMW, Lucid, Mercedes-Benz, Porsche и Tesla се простират до шестцифрени суми. CR разбор на данните за продажбите демонстрира, че междинният нов електрически автомобил се продава за над $60 000 – десетки хиляди повече от междинния бензинов или хибриден автомобил. През идващите години се чака електрическите автомобили да получат ценови паритет с сходни бензинови модели, защото батерията и индустриалните разноски намалеят. Може да си коства чакането, в случай че желаете да спестите пари. Някои от преимуществата на прекосяването към електричество не са финансови – като това място за паркиране единствено за EV.
Какво коства притежаването на EV? Електрическите транспортни средства с акумулатори имат по-малко съставни елементи от plug-in хибридите или транспортните средства с мотор с вътрешно горене, тъй че имат по-ниски разноски за поддръжка, защото не изискват промяна на течности или настройки. Анализ на електрически автомобили от CR откри, че притежаването на електрически автомобили нормално коства по-малко за характерен интервал на владеене спрямо техните еквивалентни бензинови събратя – макар че по-малко благонадежден електрически автомобил може в последна сметка да се нуждае от скъпи поправки, тъй че не забравяйте да изберете транспортно средство с висока оценка върху оценките за надеждност.
Цената на електричеството за зареждане на електрически автомобил е съвсем постоянно със стотици долари по-малко от разноските за гориво за сходно транспортно средство задвижвано с ДВГ. Въпреки това, според от това къде живеете, какъв брой плащате за електричество и какъв тип транспортно средство купувате, може да отнеме доста години, в случай че е допустимо въобще изобщо, тези спестявания да компенсират разликата сред покупната цена на EV и сходно хибридно транспортно средство. Изчисляването на енергийните разноски на EV е доста по-сложно, в сравнение с да се направи същото за автомобил с ДВГ. Вижте всички локални тласъци, които могат да създадат по-евтино зареждането на EV вкъщи за една нощ. Можете също да изчислите какъв брой ще спестите, в случай че домът ви употребява системи за слънчева сила.
Трябва ли да вземете на лизинг или купите EV? Ако обмисляте електрическо транспортно средство, би трябвало да помислите за лизинг, вместо да купувате. Въпреки че пазарът на електрически автомобили се трансформира бързо и непредвидимо, лизингът предлага някои преимущества.
Къде ще го зареждате? Вероятно ще правите по-голямата част от зареждането си вкъщи. Средно тези, които правят зареждане вкъщи, споделят, че 64% от зареждането им се случва вкъщи. Тези, които зареждат на публични зарядни устройства, вършат 31% от зареждането си там, а тези, които зареждат на работа, вършат го 30%. Ако планирате да зареждате вкъщи, това нормално значи, че ще имате потребност от елементарен достъп до 240-волтово EV зарядно устройство. Цената му нормално е от 500 до 700 $.
Ще ви би трябвало професионален електротехник, с цел да инсталирате зарядно устройство от равнище 2. Инсталацията включва слагането на специфичен 240-волтов контакт, като тези, употребявани за сушилня за облекла, във вашия гараж или покрай алеята ви. Можете също по този начин да свържете зарядно устройство, което може да разреши по-бързо зареждане. Разбира се, разноските ще варират според от вашата съответна конфигурация. Инсталирането на зарядно устройство в по-стар дом, който се нуждае от надграждане на кабелите, може да коства хиляди. Ако нямате гараж, не се тормозете - съвсем всички зарядни устройства са устойчиви на атмосферни въздействия и вода и са проектирани за безвредно инсталиране навън.
Но в случай че не притежавате личен дом и не можете да получите позволение за инсталиране на зарядно устройство или в случай че въобще нямате паркинг отвън улицата, може да не можете да инсталирате станция за зареждане. Няколко електрическия автомобил, в това число Ford F-150 Lightning, Genesis GV60, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 и Rivian R1T, имат вградени щепсели, които могат да обезпечат краткотрайна електрическа енергия за по-малки домашен артикули и уреди.
Какво да кажем за публичните зарядни устройства за електрически автомобили? Въпреки че в този момент има десетки хиляди публични места за зареждане, множеството от тях са зарядни устройства от равнище 2 - същият тип, който бихте конфигурирали вкъщи – с тях се лишават доста часове, с цел да заредите изцяло батерията. Ако сте на дълго пътешестване, най-вероятно ще желаете да зареждате на публично налични DC бързи зарядни устройства. Те стават все по-често срещани, даже и да не са толкоз повсеместни или лесни за потребление като бензиностанциите. Повечето от тях са налични отвън основните автомагистрали или тук-там за отмора. Колко лесни са за потребление постоянно може да зависи от типа на транспортното средство, което карате, и от марката зарядно устройство, което се пробвате да употребявате.
Собствениците на Tesla имат достъп до необятна мрежа от станции за зареждане на Tesla Supercharger, където зареждането е безпроблемно, комфортно и относително бързо. Собствениците на други електрически автомобили разчитат на комбинация от зарядни устройства, които не постоянно са комфортни за достъп, не постоянно се зареждат бързо и нормално изискват потребителят да рови в приложение или да плъзне кредитна карта, с цел да задейства зарядното устройство. Някои, само че не всички като Tesla Superchargers се отварят за притежатели на електрически автомобили от други марки. Собствениците на Nissan Leaf ще би трябвало да търсят бързо зарядно устройство със характерен тип щепсел, наименуван CHAdeMO, който не се употребява от никой различен нов EV. Много автомобилни производители споделиха, че техните коли ще бъдат съвместими с някои Tesla Supercharger от 2024 година нататък.
Включването на автомобила в електрическата мрежа може да изисква повече физическо изпитание, в сравнение с зареждането на кола с газ, изключително в случай че би трябвало да влачите тежък кабел, с цел да стигнете до врата за зареждане на автомобила. Няма зарядни станции за „ цялостно обслужване “ и защото портовете за зареждане на електрическите автомобили са инсталирани на разнообразни места в транспортното средство, не всички зарядни устройства са комфортно настроени, тъй че кабелът за зареждане да доближава до контакта.
Преди да тръгнете на път, изтеглете приложения, които могат да оказват помощ за намиране на публични зарядни устройства. Някои транспортни средства имат данни за станции за зареждане, вградени в техните навигационни системи и могат да ви изпратят по маршрут, който включва бързи зарядни устройства. A Better Route Planner е чудесна опция на приложението за смарт телефон, която ще ви помогне да планирате пътувания с включени прекъсвания за зареждане. Винаги имайте авариен проект, ако зарядното устройство не работи или зареждането лишава повече време, в сравнение с очаквате.
Колко време лишава зареждането на EV? Ако зареждате вкъщи с типично зарядно устройство от 240 волта, 32 ампера (Ниво 2) отиват сред 9 и 13 часа, с цел да зареди изцяло електрически автомобил, който може да измине повече от 320 км. Публично зарядно устройство от равнище 2 е уместно за случаи, когато хората могат да прекарат няколко часа в ресторант или мол.
Нещата се усъвършенстват с бързите зарядни устройства с непрекъснат ток, които нормално могат да заредят батерия от 20 % до 80 % приблизително за към половин час. Суперзарядните устройства на Tesla са даже по-бързи, като скоростта варира съгласно модела, макар че доста от тях са отворени единствено за транспортни средства на Tesla. Точно какъв брой бързо се зарежда вашето EV зависи от размера на батерията, какъв брой бързо колата може да поеме заряда, ампеража на веригата и даже времето. На доктрина зарядните устройства до 150 кВт мощ, могат да прибавят до 15 км пробег в минута за някои транспортни средства. Зарядните устройства до 350 кВт мощ, могат да прибавят към 32 км обсег в минута, само че единствено в случай че автомобилът има съчетаем щепсел и е планиран да приема ултра-бързо зареждане.
С други думи, в случай че карате Ford Mach-E, Kia Niro EV или Chevrolet Bolt - никой от които не е планиран да приема ултра-бързо зареждане, не си правете труда да търсите зарядно устройство с мощ 350 кВт, тъй като колата ви не може зареждайте с тази скорост. Вместо това колата ще ограничи притока на електрическа енергия въз основа на оптималната степен на приемане на автомобила. За образеца на Mach-E, това са 115 кВт, което значи, че зарядно устройство от 150 кВт би било задоволително. Въпреки че Porsche Taycan или Hyundai Ioniq 5 могат да се възползват от по-бързите зарядни устройства, тези станции могат да бъдат по-трудни за намиране от зарядно устройство от 150 кВт. В допълнение, огромните транспортни средства с огромни акумулатори лишават повече време за зареждане, тъкмо както стандартните камиони и SUV коли с огромни резервоари за гориво лишават повече време за зареждане.
Експертите означават, че електрическите автомобили се зареждат по-бързо на станции за зареждане с непрекъснат ток, когато батерията е изтощена и последователно понижават скоростта на зареждане. Има също вариации в скоростите на зареждане сред разнообразни локации даже в границите на една и съща мрежа и че зареждането постоянно лишава повече време от изказванията на производителите.
Какво е шофирането на електрическо транспортно средство? Повечето електрически коли доставят мигновена мощ при потегляне от място, те са плавни и тихи, когато са в придвижване, което е доста удовлетворяващо. Дори най-достъпните модерни електрически автомобили могат да ускорят от 0 до 100 км/час, за време което би засрамило всяка „ мускулна “ кола задвижвана от ДВГ. Изживяването при шофиране може да бъде много по-различно от това на класическия автомобил с ДВГ. Няма трансмисия, която да сменя предавките, а регенеративното прекъсване при закъснение или придвижване по инерция, за струпване на в допълнение електричество, стартира да забавя колата незабавно щом свалите крайници си от „ газта “.
Обикновено можете да регулирате какъв брой нападателно форсира EV или какъв брой бързо неговите регенеративни спирачки забавят автомобила. Много модели оферират по този начин нареченото „ шофиране с един педал “, при което лидерът може да форсира или забавя единствено посредством модулиране на педала на газта. Въпреки по-високата си тежест, електрическите автомобили нормално се оправят добре при спортно каране, тъй като батерията е ситуирана ниско в автомобила и няма тежък мотор над предната ос. Електромобилите са доста приятни за шофиране на писта, даже и без тътена или кресчендото на горивния мотор.
Как температурата въздейства на обсега на EV? В студено време пробегът на EV може да спадне фрапантно заради рестриктивните мерки на химията на батерията и неповторимите условия за зареждане, като да вземем за пример ръководство на температурата на батерията и кабината. Студеното време лишава сред 25 и 32 % от обсега при придвижване със скорост от 115-120 км/час в съпоставяне със същите условия надлежно при меко и топло време. Преди да шофирате, можете да загреете колата си, до момента в който към момента е включена в електрическата мрежа. По този метод няма да се постанова да употребявате скъп потенциал на батерията, с цел да загреете интериора на колата, което би понижило обсега. Загряването на вашия EV, до момента в който е включен, също ще поддържа батерията топла, което улеснява приемането на бързо зареждане, до момента в който сте на път.
Може ли Пътна помощ да ви помогне, в случай че батерията на електрическия автомобил ви се разреди? Електрическото транспортно средство ви дава доста предизвестия, преди да стане това, тъй че в случай че не можете да стигнете до зарядно устройство, най-малко ще можете безвредно да спрете. Ако ви се случи, доста услуги за пътна помощ – в това число тези, предлагани от автомобилни производители и застрахователи, ще ви изтеглят до дома (ако не е прекомерно далеч) или до станция за зареждане. Може даже да ви изпратят мобилно зарядно устройство. Много нови електрически автомобили идват с минимум няколко месеца пътна помощ като екстра. Проверете управлението на вашия автомобил или уеб страницата на автомобилния производител, с цел да видите какво се покрива.
Какво да кажем за хибридите и Plug-In хибридите? Ако чистият EV не дава отговор на метода ви на живот, само че въпреки всичко желаете да спестите пари от гориво и да намалите потреблението на изкопаеми горива, помислете за хибридно или plug-in хибридно (PHEV) транспортно средство. Хибридните транспортни средства комбинират батерия, електрически мотор, който задвижва колата при ниски скорости, и двг, който се включва при по-високи скорости, нанагорнище на хълмове или презареждане на батерията. Те оферират обилни икономии на гориво и по-ниски излъчвания спрямо автомобил задвижван от ДВГ, и не е належащо да бъдат включвани в електрическата мрежа за зареждане. Те обаче не са толкоз ефикасни, колкото чисто EV със съпоставим размер.
PHEV могат да работят единствено с електрическа сила за разстояние до 80 км. След като батерията им се изтощи, от работа най-вече на електричество към работа като елементарна кола и могат бързо да заредят гориво на всяка бензиностанция. Някои PHEV даже дават отговор на условията за данъчен заем.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ