Как да започнем в електромобилността?
Какво би трябвало да имате поради, когато преминавате от автомобил с мотор с вътрешно горене към електромобил. На пръв взор закупуването на акумулаторна електрическа кола е толкоз елементарно, колкото закупуването на такава с мотор с вътрешно горене. Но цената е станала по-взискателна изключително за новите коли.
Много притежатели желаят да предотвратят загубата на стойност, като вземат електрическата кола на лизинг. Ако това е използвана кола положението на батерията оказва огромно въздействие върху настоящата стойност. Поради това се предлага да се диагностицира устройството за предпазване на сила, с цел да се оцени надеждно и транспарантно положението на батерията. Ако регистрирате електрическа кола, би трябвало да се уверите, че получавате електрическа регистрационна табела. Това значи да вземем за пример, че можете да употребявате безвъзмездни места за паркиране в някои общини.
Поведението при шофиране на електромобил има някои специфични характерности. Електрическият мотор форсира крепко автомобила с неотложно наличния си оптимален въртящ миг. Това се вижда да вземем за пример при тръгване от светофар. Обратно, електрическата кола се забавя при рекуперация. Това е възобновяване на механична сила посредством мотора, който по-късно служи като генератор - значима мярка за успеваемост. Генерираната по този метод електрическа енергия се съхранява в батерията.
Ефектът от рекуперацията се усеща освен от лидера, само че и от другите участници в придвижването, защото електрическите коли с акумулатори могат да забавят доста, без да употребяват класическата спирачка, която, несъмнено, също участва. В съвсем всички модерни електрически коли спирачните светлини светват, когато автомобилът рекуперира. Въпреки това би трябвало да обърнете повече внимание на трафика, когато намалявате скоростта. Друг проблем е че доста пешеходци към момента не са привикнали с тихия звук на електрическите коли.
Ако желаете да зареждате своя електромобил безвредно и дейно вкъщи, би трябвало да имате конфигурирана стенна кутия. Вложените старания варират според от съществуващата електрическа инфраструктура в постройката. Комбинацията с фотоволтаична система може да бъде привлекателна. Ако желаете да таксувате обществено, би трябвало да разберете навреме за локалния обсег от точки за зареждане и достъп до подобаващи приложения или карти за таксуване.
Актуалните електрически коли освен пресмятат маршрута в навигацията, само че и оферират подобаващи точки за зареждане при предпочитание. Това е изключително потребно при по-дълги пътувания. Всеки, който употребява такива бордови системи или съответните приложения от снабдители на таксуване, може да доближи дестинацията си по спокоен метод - по този начин нареченото „ безпокойствие за обсег “ е безпричинно.
При ниски температури електрическите коли се нуждаят от електричеството си също за отопление и за надзор на температурата на батерията, защото тя също се нагрява. Тези консуматори могат да понижат обсега с 25 до 50 % при каране на къси дистанции. Ако зареждате вкъщи и знаете времето за пътешестване, можете да предотвратите този резултат, като загреете авансово колата си, когато е обвързвана към електрическата мрежа.
Много притежатели желаят да предотвратят загубата на стойност, като вземат електрическата кола на лизинг. Ако това е използвана кола положението на батерията оказва огромно въздействие върху настоящата стойност. Поради това се предлага да се диагностицира устройството за предпазване на сила, с цел да се оцени надеждно и транспарантно положението на батерията. Ако регистрирате електрическа кола, би трябвало да се уверите, че получавате електрическа регистрационна табела. Това значи да вземем за пример, че можете да употребявате безвъзмездни места за паркиране в някои общини.
Поведението при шофиране на електромобил има някои специфични характерности. Електрическият мотор форсира крепко автомобила с неотложно наличния си оптимален въртящ миг. Това се вижда да вземем за пример при тръгване от светофар. Обратно, електрическата кола се забавя при рекуперация. Това е възобновяване на механична сила посредством мотора, който по-късно служи като генератор - значима мярка за успеваемост. Генерираната по този метод електрическа енергия се съхранява в батерията.
Ефектът от рекуперацията се усеща освен от лидера, само че и от другите участници в придвижването, защото електрическите коли с акумулатори могат да забавят доста, без да употребяват класическата спирачка, която, несъмнено, също участва. В съвсем всички модерни електрически коли спирачните светлини светват, когато автомобилът рекуперира. Въпреки това би трябвало да обърнете повече внимание на трафика, когато намалявате скоростта. Друг проблем е че доста пешеходци към момента не са привикнали с тихия звук на електрическите коли.
Ако желаете да зареждате своя електромобил безвредно и дейно вкъщи, би трябвало да имате конфигурирана стенна кутия. Вложените старания варират според от съществуващата електрическа инфраструктура в постройката. Комбинацията с фотоволтаична система може да бъде привлекателна. Ако желаете да таксувате обществено, би трябвало да разберете навреме за локалния обсег от точки за зареждане и достъп до подобаващи приложения или карти за таксуване.
Актуалните електрически коли освен пресмятат маршрута в навигацията, само че и оферират подобаващи точки за зареждане при предпочитание. Това е изключително потребно при по-дълги пътувания. Всеки, който употребява такива бордови системи или съответните приложения от снабдители на таксуване, може да доближи дестинацията си по спокоен метод - по този начин нареченото „ безпокойствие за обсег “ е безпричинно.
При ниски температури електрическите коли се нуждаят от електричеството си също за отопление и за надзор на температурата на батерията, защото тя също се нагрява. Тези консуматори могат да понижат обсега с 25 до 50 % при каране на къси дистанции. Ако зареждате вкъщи и знаете времето за пътешестване, можете да предотвратите този резултат, като загреете авансово колата си, когато е обвързвана към електрическата мрежа.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ