Както вече е добре известно, у нас навлиза едно ново

Както към този момент е добре известно, у нас навлиза едно ново средство за надзор на скоростта, което употребява камерите на тол системата. Засега са избрани първите прави, по които ще се мери междинната скорост, като те са ситуирани само по автомагистрала „ Тракия “ и Северната скоростна дъга.

Макар камерите към този момент да действат, системата минава през последни проби преди формалното ѝ влизане в действие. Според измененията в законодателството, които са оповестени в Държавен вестник, първите санкции ще бъдат налагани от 1 септември 2025 година

Важно е да се означи, че даже преди посочената дата е допустимо да бъдете глобени от тол камерите, само че не за превишена междинна скорост. Системата е интегрирана с тази на Министерство на вътрешните работи и може да снима други нарушавания, като липса на защитен колан, шофиране без включени светлини или други сходни.

Основните сектори по автомагистрала „ Тракия “

Първите сектори по автомагистрала „ Тракия “, където ще се реализира надзор на междинната скорост са:

Между Вакарел и Ихтиман – 19 км

От разклона за Костенец до разклона за Мухово (включително тунел „ Траянови врата “) – 23 км

От разклона за Костенец до тунел „ Траянови врата “ – 9 км

От разклона за Велинград до разклона за Калугерово – 10 км

От пътен възел Пазарджик до пътен възел Цалапица – 22 км

От пътен възел Пазарджик до пътен възел Пловдив Запад – 28 км

От пътен възел Пазарджик до пътен възел Пловдив Север – 35 км

От пътен възел Пловдив Изток до пътен възел Белозем – 25 км

От пътен възел Оризово до пътен възел Чирпан – 9 км

От пътен възел Чирпан до първия разклон за Стара Загора – 9 км

От пътен възел Стара Загора до пътен възел Нова Загора – 30 км

От пътен възел Нова Загора до пътен възел Сливен – 36 км

От пътен възел Сливен до пътен възел Зимница – 13 км

От пътен възел Карнобат до пътен възел Българово – 26 км

От пътен възел Българово до разклона за Айтос – 30 км

От разклона за Айтос до новото трасе на Северен обход на Бургас – 8 км

Разширяване на системата

Първоначално ще бъдат въведени 50 сходни сектора. Отговорните институции оповестяват, че в бъдеще системата ще обхване и елементи от автомагистрала „ Хемус “, само че единствено в западната част, сред София и Дерманци. Към момента не се възнамеряват прави за междинна скорост сред Шумен и Варна.

Впоследствие се чака премерване на междинна скорост да бъде въведено и по автомагистрала „ Струма “, както и по новия скоростен път сред Мездра и Ботевград, откакто той бъде изцяло приключен и въведен в употреба.

Принцип на деяние

Принципът на работа е следният: тол камерите, ситуирани първоначално и края на избран сектор, засичат времето, за което автомобилът минава дистанцията. Ако изминатото време е по-малко от времето, което би било належащо при придвижване с позволената оптималната скорост, това значи, че е налице нарушаване. В подобен случай лидерът ще бъде глобен.