Беличев обясни защо са харчили пари преди строителните разрешения
Както ФАКТИ заяви, някогашният началник на „ Автомагистрали” Стоян Беличев отиде на разпит в Националната полиция. Той е отговарял на въпроси за строителството на автомагистрала „ Хемус”. Според Министерство на вътрешните работи милиони левове са платени предплатено, като за някои елементи от трасето към момента няма даже строителни бумаги.
По думите на Беличев „ Автомагистрали” са предложили три разновидността от кое място да мине пътят. АПИ избрало един. „ Ин хаус” поръчките се одобрявали от съвет на шефовете, а той единствено ги подписвал.
Беличев изясни и за какво са платени 5 млн. лева за озеленяване на автомагистралата. Експерти показали съответни многогодишни растения, които предотвратявали ерозията. Поръчвали се в този момент, с цел да са подготвени след 4-5 години.
„ Преди да имаме строително позволение, ние похарчваме половината от парите за подготвителни действия - над 700 млн. Пестим от това, че сме подписали договорите и сме фиксирали цените, които са били тогава”, изясни Беличев, представен от NOVA.
„ Всичко е на декларативен принцип. Има подписани заявления, с които те споделят какъв е техният запас. Ние имаме инженери, които са на терен всеки ден. Отговорници за лотовете, строителен надзор”, добави някогашният началник на „ Автомагистрали”.
По думите на Беличев „ Автомагистрали” са предложили три разновидността от кое място да мине пътят. АПИ избрало един. „ Ин хаус” поръчките се одобрявали от съвет на шефовете, а той единствено ги подписвал.
Беличев изясни и за какво са платени 5 млн. лева за озеленяване на автомагистралата. Експерти показали съответни многогодишни растения, които предотвратявали ерозията. Поръчвали се в този момент, с цел да са подготвени след 4-5 години.
„ Преди да имаме строително позволение, ние похарчваме половината от парите за подготвителни действия - над 700 млн. Пестим от това, че сме подписали договорите и сме фиксирали цените, които са били тогава”, изясни Беличев, представен от NOVA.
„ Всичко е на декларативен принцип. Има подписани заявления, с които те споделят какъв е техният запас. Ние имаме инженери, които са на терен всеки ден. Отговорници за лотовете, строителен надзор”, добави някогашният началник на „ Автомагистрали”.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ