Обмислят допълнителни такси за тока, водата и автомобилите
Кадри Нова ТВ
Едва минали изборите и нови такси надигат глава. Отлагани до неотдавна натоварващи бюджета нововъведения, желани както от страна на енергийните дружества, по този начин и от ВиК сдруженията влизат на публично разискване. На съвещанието на КЕВР преди дни стана ясно, че доставчиците на електрическа енергия желаят въвеждане на такса достъп, което значи, че даже и да не ползвате сила ще плащате по тази причина, че кабелите идват до вас. Обосноваха това с потребността от поддръжка и вложения.
Същите аргументи акцентираха и от ВиК бранша. Дори да не ползваш вода, имаш ли водомер отново ще си плащаш. Оттам обясниха, че са на загуба от множеството празни парцели, които имат партиди, само че никой не употребява услугите им.
`); break case width
Трета сходна вест в границите на дни идва и от АПИ, които желаят повишение цената на винетките за коли в евро 3, 2 и 1. За замърсяващите коли ще се заплащат по-високи пътни такси, плануват промени в Закона за пътищата, качени за публично разискване. Чрез финансови тласъци като облекчени ставки или награди ще се предизвиква прекосяването към по-модерни, по-екологични и нисковъглеродни транспортни средства.
По думите на автоексперта и автоинсктруктор Георги Бързаков и българите желаят да ръководят по-екологични коли, само че не могат да си го разрешат. Според него би трябвало да бъде затегнат контролът на пунктовете за годишни механически прегледи, а не да се санкционират с по-високи такси хората.
И ние желаеме да караме по-нови коли, които не замърсяват околната среда, само че действително не можем да си го позволим.
Идеята е първо да се забрани импорт на коли на 20 и повече години в страната, а по-късно и да се глобяват движещите се по пътищата такива.
Едва минали изборите и нови такси надигат глава. Отлагани до неотдавна натоварващи бюджета нововъведения, желани както от страна на енергийните дружества, по този начин и от ВиК сдруженията влизат на публично разискване. На съвещанието на КЕВР преди дни стана ясно, че доставчиците на електрическа енергия желаят въвеждане на такса достъп, което значи, че даже и да не ползвате сила ще плащате по тази причина, че кабелите идват до вас. Обосноваха това с потребността от поддръжка и вложения.
Същите аргументи акцентираха и от ВиК бранша. Дори да не ползваш вода, имаш ли водомер отново ще си плащаш. Оттам обясниха, че са на загуба от множеството празни парцели, които имат партиди, само че никой не употребява услугите им.
`); break case width
Трета сходна вест в границите на дни идва и от АПИ, които желаят повишение цената на винетките за коли в евро 3, 2 и 1. За замърсяващите коли ще се заплащат по-високи пътни такси, плануват промени в Закона за пътищата, качени за публично разискване. Чрез финансови тласъци като облекчени ставки или награди ще се предизвиква прекосяването към по-модерни, по-екологични и нисковъглеродни транспортни средства.
По думите на автоексперта и автоинсктруктор Георги Бързаков и българите желаят да ръководят по-екологични коли, само че не могат да си го разрешат. Според него би трябвало да бъде затегнат контролът на пунктовете за годишни механически прегледи, а не да се санкционират с по-високи такси хората.
И ние желаеме да караме по-нови коли, които не замърсяват околната среда, само че действително не можем да си го позволим.
Идеята е първо да се забрани импорт на коли на 20 и повече години в страната, а по-късно и да се глобяват движещите се по пътищата такива.
Източник: vihrogon.bg
КОМЕНТАРИ