Къде отиват старите германски дизелови автомобили
Където немските водачи виждат проблем, потребителите в Италия и Австрия виждат опция.
Износът на дизелови коли втора употреба от Германия нараства с рекордни темпове, като единствено през предходната година той се е повишил с 20 %, демонстрира проучване на немски университет.
Причината са готвените или към този момент въведени забрани в редица градове, които желаят да подобрят качеството на атмосферния въздух.
През 2017 година максимален брой коли са се запътили към Италия и Австралия, а продажбите в Хърватия и Украйна са се удвоили. " Настроенията към дизеловите мотори в Германия е доста неприятно ", споделя Крисчън Кил, професор в Университета по приложни науки Вюрцбург-Швайнфурт, който е взел участие в изследването.
Чуждестранните купувачи пък печелят от спада в цените и могат да употребяват колите пълноценно, защото в приемащите страни няма сходни ограничавания.
През 2017 година Германия е изнесла 239 541 използвани автомобила, най-високото равнище от най-малко 2006 година насам. Към Италия и Австрия са отпътували по над 20 000, а доставките към Франция и Испания са се повишили с над 30 %.
Скокът в износа на дизелови коли втора ръка идва в миг, в който новите регистрации на тези коли понижават. Потребителите от ден на ден избират бензинови коли - наклонност, която стартира още през 2015 година, когато Volkswagen призна за измамата с нездравословните излъчвания.
Въпреки че е мъчно да се пресметна какъв брой тъкмо от дизеловото гориво, употребявано в дадена страна, е ориентирано към леките коли, отчет на Международната енергийна организация демонстрира общ спад в използването през 2017 година
Кил в този момент чака повече хора да се насочат и към електрическите автомобили. Продажбите на хибриди към този момент са се удвоили през юли до 13 559 автомобила, като към този момент имат пазарен дял от 4,3 %.
Ренесанс на дизела в Германия е вероятен след няколко години, счита той, в случай че бъдат измислени по-добри контролни механизми, а сегашната " нервност " замре. /монеъ.бг
Износът на дизелови коли втора употреба от Германия нараства с рекордни темпове, като единствено през предходната година той се е повишил с 20 %, демонстрира проучване на немски университет.
Причината са готвените или към този момент въведени забрани в редица градове, които желаят да подобрят качеството на атмосферния въздух.
През 2017 година максимален брой коли са се запътили към Италия и Австралия, а продажбите в Хърватия и Украйна са се удвоили. " Настроенията към дизеловите мотори в Германия е доста неприятно ", споделя Крисчън Кил, професор в Университета по приложни науки Вюрцбург-Швайнфурт, който е взел участие в изследването.
Чуждестранните купувачи пък печелят от спада в цените и могат да употребяват колите пълноценно, защото в приемащите страни няма сходни ограничавания.
През 2017 година Германия е изнесла 239 541 използвани автомобила, най-високото равнище от най-малко 2006 година насам. Към Италия и Австрия са отпътували по над 20 000, а доставките към Франция и Испания са се повишили с над 30 %.
Скокът в износа на дизелови коли втора ръка идва в миг, в който новите регистрации на тези коли понижават. Потребителите от ден на ден избират бензинови коли - наклонност, която стартира още през 2015 година, когато Volkswagen призна за измамата с нездравословните излъчвания.
Въпреки че е мъчно да се пресметна какъв брой тъкмо от дизеловото гориво, употребявано в дадена страна, е ориентирано към леките коли, отчет на Международната енергийна организация демонстрира общ спад в използването през 2017 година
Кил в този момент чака повече хора да се насочат и към електрическите автомобили. Продажбите на хибриди към този момент са се удвоили през юли до 13 559 автомобила, като към този момент имат пазарен дял от 4,3 %.
Ренесанс на дизела в Германия е вероятен след няколко години, счита той, в случай че бъдат измислени по-добри контролни механизми, а сегашната " нервност " замре. /монеъ.бг
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ