Качеството на пътната инфраструктура у нас се влошава осезаемо. Анализ

Качеството на пътната инфраструктура у нас се утежнява осезаемо. Анализ на Института за пазарна стопанска система (ИПИ), основан на публични данни от Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ), сочи спад от 4,4 процентни пункта в каузи на пътищата в положително положение — до най-ниското му ниво от последните 10 години.

Резултатите по области демонстрират големи разлики в качеството на настилката.

В област Добрич едвам 5% от трасетата се правят оценка като положителни.

Най-добро положение се регистрира в Благоевград (63,9%), Пазарджик (58,6%) и Смолян (58,5%).

В същото време поданици на разнообразни райони споделят за тъничък асфалт, неравности и рискови дупки по главните пътни артерии.
Стара Загора с трагичен спад
Особено очевиден е казусът със Стара Загора, където делът на положителните пътища е намалял с към 32% за година. Според специалистите това е знак за сериозен систематичен проблем.

Анализаторите от ИПИ акцентират, че единствено една трета от българските пътища са в положително положение.

Колкото по-далеч от автомагистралите и първокласните пътища се пътува, толкоз по-бързо качество на настилката се намалява. Ясно се откроява и разлика по посока: Северна България изостава фрапантно, Северозападът остава най-зле обслуженият район.

Основна причина — липса на развити отвесни транспортни връзки.
АПИ: политическата рецесия блокира ремонтите
В отговор до медии от АПИ декларират, че през годината са предоставени настоящи поправки на обща стойност над 1,621 милиарда лева, като по-голямата част от плановете са със период на осъществяване две години.

От организацията показват като основен проблем: многократно прекратявани публични поръчки поради политическата неустойчивост, довели до назадничавост и забавени поправки.