JLR разпространи нови снимки и видео от тестовата програма, през

JLR популяризира нови фотоси и видео от тестовата стратегия, през която минава сега RANGE ROVER ELECTRIC и за която от компанията споделят, че е най-тежката, на която е бил подлаган в миналото автомобил на марката.

От компанията споделят, че прототипите на RANGE ROVER ELECTRIC се ревизират в извънредно рискови условия- над 50 градуса и към 90% мокрота в пустините на ОАЕ, като главен акцент е напълно новата охладителна система, която интелигентно управлява разпределението на топлината към автомобила.

" RANGE ROVER ELECTRIC предлага впечатляваща успеваемост, надминавайки продуктивността при температурен тест, записана от който и да било различен Range Rover върху пясък ", споделят от компанията. " Напук на всички ограничавания, върхови топлинни характерности се поддържат непрестанно по време на интензивно, дълготрайно шофиране в пустинята ".

" Горещият климат е едно от най-големите провокации за всеки електромобил, заради нуждата от изстудяване на купето и в същото време усъвършенстване на работата на батерията ", споделя Томас Мюлер, изпълнителен шеф на подразделението Продуктов инженеринг. " Допълнителното предизвикателство при шофиране по пясък изисква следен въртящ миг при ниска скорост, тъй че нашите особено създадени система за надзор на сцеплението и ръководство на топлината работят в естетика, с цел да подсигуряват, че подаването на мощ остава без смяна. Нашите тествания демонстрираха, че в този климат, при неведнъж шофиране по еквивалента на 100 метра нанагорнище по тънък пясък, Range Rover Electric дава отговор на представянето на своите еквиваленти с ДВГ, а в някои случаи даже ги надминава, с помощта на въвеждането на тези нови функционалности ".