ATV машините на Honda дебютираха наред с Gold Wing и CB125R
Източник:
Многоцеливите четириколесни на японската марка честват 20-годишнината от старта на производството им в Съединени американски щати
ATV машините на Honda от серията TRX бяха представени публично за първи път у нас. Наред с тях дебютираха и легендарният GL1800 Gold Wing и компактният спортен „ нейкид “ CB125R (CBF 125NA). На зелените площи пред ViVenda Fine Butchery Grill бяха ситуирани и мотоциклетите CB 125F/GLR125 и NC 750XD. Събитието се състоя навръх 4 юли на фона на американски рок и безалкохолната бира Krombacher.
ATV от Honda - машина с доста функционалности
„ Honda е знаменит и потвърдил се с времето производител на необятна и разнообразна гама от мотори, скутери, мотопеди и мотоциклети, коли и самолети. Добре познатите ни АТВ-та (ATVs) модели се създават в заводите на Honda в Южна Каролина, Съединени американски щати. През юли 2018 се навършват тъкмо 20 години от началото на производството в фабриките в Южна Каролина, по тази причина ние от Бултрако АД решихме да отчетем събитието “, поясни Лъчезар Буюклийски, бранд управител на мотоциклетите Honda. „ Датата не е избрана случайно: 4 юли е разгласен за Ден на независимостта, народен празник на САЩ. А какво може да даде по-голяма независимост, и да реши проблемите с абсолютната подвижност по-добре от едно ATV? “, додаде още той.
Моделите на Honda са съвършеното решение за всичко това. Гамата TRX се предлага с двигатели от 250 до 680 куб. см, с автоматични и механични предавателни кутии, със задвижване 2х4 или 4х4, независимо задно окачване, серво, и др. екстри.
Освен това те са компактни, екологични и функционални, тъй че гамата на TRX може да удовлетвори желанията на клиентите, и да бъде незаместим асистент както в забавленията, по този начин и правилен сътрудник на селскостопанския производител.
Годишно във фабриката в Южна Каролина се произвеждат по 100 000 ATV-та.
GL1800 Gold Wing: 383 кг технологии, комфорт и лукс
От дебюта си през 1975 година като GL1000, луксозният Gold Wing е приет за връх на мотоциклетизма, като машина с власт, изисканост, надеждност, улеснение и жанр - дори и за най-далечни дестинации.
Новият GL1800 Gold Wing бе показан през 2018-а. Вече с нов, по-мощен и динамичен 6-цилиндров мотор вид „ Боксер ”, и с впечатляващ въртящ миг. Предлага се и във вид с DCT. Новият GL1800 Gold Wing е олекотен с до 48 кг (в взаимозависимост от версията) по отношение на предходния модел. По-компактният му освежен дизайн го прави комфортен и за града, и за дълги пътешествия.
Двигателят и рамата са разработвани така че без значение от понижените габарити са осигурени повече комфорт и перфектна позиция за ездача. Алуминиевата рама обхваща предната вилка и това позволява двигателят да бъде изнесен напред. Предното колело може да се движи нагоре/надолу във верикална низина. Всичко това обезпечава съвършен контрол и непоклатимост. Окачването се контролира по електронен път.
Двигателят разполага с четири режима - TOUR, SPORT, ECON и RAIN. Вие избирате сцеплението на задната гума (HSTC), работата на амортисьорите и двойната комбинирана спирачна система (D-CBS), старт/стоп системата, и системата, подпомагаща потеглянето при надолнище (HSA).
Механичната трансмисия към този момент е 6-степенна, а новата Dual Clutch Transmission (DCT) - 7-степенна, с плавен съединител. Превключването на скоростите и смяната на оборотите се настройват съгласно темперамента и изискванията на лидера. Разбира се, има и задна предавка.
Удоволствието от карането е още по-голямо: стилните и аеродинамични спойлери, с изменени въздушни отвори за постигане на по-висока непоклатимост, с електрически регулируемо стъкло, а благодарение на извънредно удобните седалки може да пътувате и до най-отдалечените дестинации. Нови са и smart key системата, Apple CarPlay и Bluetooth. Круиз контрол, 7-инчов TFT екран с 8 равнища на яркост, въздушна възглавница. Музикалната уредба е впечатляваща, а високите равнища на съоръжение предлагат два (преден и заден) „ пешеходни “ режима, облекчаващи маневрирането в ограничени пространства.
Допълнителната дейна сигурност е осигурена от спешния стоп сигнал, който се задейства при внезапно натискане на спирачката при скорост над 50 км/ч.
CB125R – sports naked за водачи без сериозен опит
В разследване на сериозната работа на конструктори и дизайнери Honda доразви стила на ‘Neo Sports Café’, добре прочут от CB1000R и CB300R, и сътвори лекия, комфортен и компактен CB125R. Въпреки че наподобява на голям мотоциклет, той тежи единствено 125.8 кг.
Новият ‘sports naked’ модел е ориентиран към млади хора, търсещи стилен, мощен, стилен и елементарен за ръководство мотоциклет. Лек и маневрен, той е съвършеният избор за лидер без сериозен опит. Мотоциклетът е оборудван с мотор с течностно охлаждане, 6-степенна скоростна кутия и изцяло нова тръбно пресована стоманена рама, 41-милиметрова USD вилка, радиално монтиран 4-бутален челен спирачен апарат с плаващ диск и регулируем моноамортисьор, LED светлини, LCD екран и IMU (Inertial Measurement Unit) основана ABS.
Новият Super Cub C125 ще дебютира след 6 месеца у нас
През 1948 Соичиро Хонда създава първия моторизиран велосипед: Type A, а година по-късно, през 1949 година започва производството на първия сериен мотоциклет: паметния Dream. През 1959 година се състои формалната премиера на Super Cub C100, почти 60 години по-късно – през 2017 беше произведен 100 000 000 брой на същия модел, с което мотоциклетът става най-популярното моторно транспортно в света, основано досега. Благодарение на изчистените линии, класическия дизайн, високите технологии и безкомпромисното качество Super Cub се превръща в същинска градска легенда, и символ на стилната подвижност. „ А само след половин година ще имаме удоволствието да ви представим новия Super Cub C125 “, даде обещание Лъчезар Буюклийски.
Многоцеливите четириколесни на японската марка честват 20-годишнината от старта на производството им в Съединени американски щати
ATV машините на Honda от серията TRX бяха представени публично за първи път у нас. Наред с тях дебютираха и легендарният GL1800 Gold Wing и компактният спортен „ нейкид “ CB125R (CBF 125NA). На зелените площи пред ViVenda Fine Butchery Grill бяха ситуирани и мотоциклетите CB 125F/GLR125 и NC 750XD. Събитието се състоя навръх 4 юли на фона на американски рок и безалкохолната бира Krombacher.
ATV от Honda - машина с доста функционалности
„ Honda е знаменит и потвърдил се с времето производител на необятна и разнообразна гама от мотори, скутери, мотопеди и мотоциклети, коли и самолети. Добре познатите ни АТВ-та (ATVs) модели се създават в заводите на Honda в Южна Каролина, Съединени американски щати. През юли 2018 се навършват тъкмо 20 години от началото на производството в фабриките в Южна Каролина, по тази причина ние от Бултрако АД решихме да отчетем събитието “, поясни Лъчезар Буюклийски, бранд управител на мотоциклетите Honda. „ Датата не е избрана случайно: 4 юли е разгласен за Ден на независимостта, народен празник на САЩ. А какво може да даде по-голяма независимост, и да реши проблемите с абсолютната подвижност по-добре от едно ATV? “, додаде още той.
Моделите на Honda са съвършеното решение за всичко това. Гамата TRX се предлага с двигатели от 250 до 680 куб. см, с автоматични и механични предавателни кутии, със задвижване 2х4 или 4х4, независимо задно окачване, серво, и др. екстри.
Освен това те са компактни, екологични и функционални, тъй че гамата на TRX може да удовлетвори желанията на клиентите, и да бъде незаместим асистент както в забавленията, по този начин и правилен сътрудник на селскостопанския производител.
Годишно във фабриката в Южна Каролина се произвеждат по 100 000 ATV-та.
GL1800 Gold Wing: 383 кг технологии, комфорт и лукс
От дебюта си през 1975 година като GL1000, луксозният Gold Wing е приет за връх на мотоциклетизма, като машина с власт, изисканост, надеждност, улеснение и жанр - дори и за най-далечни дестинации.
Новият GL1800 Gold Wing бе показан през 2018-а. Вече с нов, по-мощен и динамичен 6-цилиндров мотор вид „ Боксер ”, и с впечатляващ въртящ миг. Предлага се и във вид с DCT. Новият GL1800 Gold Wing е олекотен с до 48 кг (в взаимозависимост от версията) по отношение на предходния модел. По-компактният му освежен дизайн го прави комфортен и за града, и за дълги пътешествия.
Двигателят и рамата са разработвани така че без значение от понижените габарити са осигурени повече комфорт и перфектна позиция за ездача. Алуминиевата рама обхваща предната вилка и това позволява двигателят да бъде изнесен напред. Предното колело може да се движи нагоре/надолу във верикална низина. Всичко това обезпечава съвършен контрол и непоклатимост. Окачването се контролира по електронен път.
Двигателят разполага с четири режима - TOUR, SPORT, ECON и RAIN. Вие избирате сцеплението на задната гума (HSTC), работата на амортисьорите и двойната комбинирана спирачна система (D-CBS), старт/стоп системата, и системата, подпомагаща потеглянето при надолнище (HSA).
Механичната трансмисия към този момент е 6-степенна, а новата Dual Clutch Transmission (DCT) - 7-степенна, с плавен съединител. Превключването на скоростите и смяната на оборотите се настройват съгласно темперамента и изискванията на лидера. Разбира се, има и задна предавка.
Удоволствието от карането е още по-голямо: стилните и аеродинамични спойлери, с изменени въздушни отвори за постигане на по-висока непоклатимост, с електрически регулируемо стъкло, а благодарение на извънредно удобните седалки може да пътувате и до най-отдалечените дестинации. Нови са и smart key системата, Apple CarPlay и Bluetooth. Круиз контрол, 7-инчов TFT екран с 8 равнища на яркост, въздушна възглавница. Музикалната уредба е впечатляваща, а високите равнища на съоръжение предлагат два (преден и заден) „ пешеходни “ режима, облекчаващи маневрирането в ограничени пространства.
Допълнителната дейна сигурност е осигурена от спешния стоп сигнал, който се задейства при внезапно натискане на спирачката при скорост над 50 км/ч.
CB125R – sports naked за водачи без сериозен опит
В разследване на сериозната работа на конструктори и дизайнери Honda доразви стила на ‘Neo Sports Café’, добре прочут от CB1000R и CB300R, и сътвори лекия, комфортен и компактен CB125R. Въпреки че наподобява на голям мотоциклет, той тежи единствено 125.8 кг.
Новият ‘sports naked’ модел е ориентиран към млади хора, търсещи стилен, мощен, стилен и елементарен за ръководство мотоциклет. Лек и маневрен, той е съвършеният избор за лидер без сериозен опит. Мотоциклетът е оборудван с мотор с течностно охлаждане, 6-степенна скоростна кутия и изцяло нова тръбно пресована стоманена рама, 41-милиметрова USD вилка, радиално монтиран 4-бутален челен спирачен апарат с плаващ диск и регулируем моноамортисьор, LED светлини, LCD екран и IMU (Inertial Measurement Unit) основана ABS.
Новият Super Cub C125 ще дебютира след 6 месеца у нас
През 1948 Соичиро Хонда създава първия моторизиран велосипед: Type A, а година по-късно, през 1949 година започва производството на първия сериен мотоциклет: паметния Dream. През 1959 година се състои формалната премиера на Super Cub C100, почти 60 години по-късно – през 2017 беше произведен 100 000 000 брой на същия модел, с което мотоциклетът става най-популярното моторно транспортно в света, основано досега. Благодарение на изчистените линии, класическия дизайн, високите технологии и безкомпромисното качество Super Cub се превръща в същинска градска легенда, и символ на стилната подвижност. „ А само след половин година ще имаме удоволствието да ви представим новия Super Cub C125 “, даде обещание Лъчезар Буюклийски.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ