Mercedes CLA от Vilner: Още по-купе от оригинала
Източник: www.vilner.eu
През 2003 година Mercedes-Benz изненада приятно публиката с представянето на Vision CLS. Това се случи на салона във Франкфурт, а отзивите за концепцията на 4-вратото купе се оказаха толкоз позитивни, че година по-късно немците към този момент имаха серийната кола, която се трансформира в абсолютен шлагер. Резултат, който докара и до появяването на BMW Серия 6 Gran Coupe и Audi A7 Sportback. Успехът на купеобразния седан CLS се отрази и на други сегменти от индустрията: молекули от тази формула могат да бъдат открити даже и в появата на BMW X6 (2007 г.), SUV-Coupe-то или нареченото от тях SAC (Sports Activity Coupe), което пък Mercedes копира с GLE Coupe (2015 г.)
Започнахме с това огромно парче автомобилна история, тъй като последният проект на Vilner е основан на най-новото олицетворение на концепцията седан-купе, най-новото и най-компактното от жанра – ‘baby’ CLS или CLA Coupe.
Проектът се разграничава от останалите досега заради две аргументи: първата е, че собственикът докарва съвсем базов автомобил в ателието с концепцията то да бъде облагородено и персонализирано от Vilner за сума в размер на към 20% от стойността платена за колата. Втората е, че надграждането над съвсем базовото изпълнение на този CLA 250 е направено изцяло по усета на дизайнерите на Vilner, без каквото и да е въздействие от страна на поръчителя. Определящ за последния е бил единствено бюджетът.
Поръчка-мечта? Не напълно, тъй като колата е трябвало да бъде един заслужен план, съчетаващ по едно и също време възможно най-голямо количество арт хрумвания, модификациите да не костват прекалено много, като в същото време резултатът да бъде доста по-стойностен като визия и чувство автомобил. Резултат, който в крайна сметка да се хареса и на клиента.
Задача номер 1: още по-подчертан ‘coupe’ ефект за пасажерите. Vilner го реализират с внимателно полагане на друг цвят алкантара от линията на стъклата нагоре. Целият таван дружно А- и C-колоните са обвити с висококачестваната материя в карамелено кафяв цвят, до момента в който B-колоните са облечени в черна алкантара, същата като тази приложена за обшивка на рамката на панорамния люк и сенниците. Там кафявият конец свързва двата цвята, а ефектът е за плаващ таван, което дава и усещане за повече пространство за главите на втория ред.
Задача номер 2: използването на неизползвана до момента техника за тапицерията – фина перфорация с 3D резултат. Това е и най-скъпата техника употребена в купето, която като се изключи че придава индивидуалност на колата, влияе положително и на комфорта поради дишащия ефект на седалките. Vilner подменят само средите на седалките, като образно се постига цялостна промяна. Същата перфорирана кожа е положена и върху корите на вратите, а цветът е употребен и при преобразяването на централната конзола. Воланът е полегат и частично покрит с кафява кожа съшита със син конец, цвят повтарящ се и от новите предпазни колани.
Традиционно покритите с твърда пластмаса основи на седалките Vilner облагородяват с композиция кафява кожа/черна алкантара, която продължава и по задачите гърбове на предните седалки. Прецизно скроените части от двете материи са съшити с двоен тегел и конци с цвят противопоставен на съответния елемент – черната алканатара с кафяв конец, а кафявата кожа с черен. Резултатът салон с няколко съсловия над почти базовия, с който колата влиза в ателието. X-образните центрове на въздуховодите в ‘Honey Bronze’ завършват трансформацията на салона.
Базовото чувство извън също е значително надградено – единствено фаровете подсказват за изходното изпълнение на това CLA 250. Стоповете са затъмнени, задната емблема е лакирана в черно, а липът на декоративния дифузьор е лакиран в ‘Honey Bronze’. В същия свят са фолирани страничните декоравивни елементи в основата на стъклата и в дръжките на вратите, както и напречната лайстна на предната решетка. По средата и стои също лакирана в черно емблема. Седемнадесетинчовите колела със семпъл дизайн са доста облагородени с комбинацията ‘Gunmetal Light Graphite’/‘Honey Bronze’, а подписът на ‘Vilner’ на задния капак завършва колата.
2016 Mercedes-Benz CLA 250 Coupe, 1991 куб. см, 4-цил., редови, 211 к.с., 350 Нм, 7-ст. DCT, предно предаване, 1475 кг.
През 2003 година Mercedes-Benz изненада приятно публиката с представянето на Vision CLS. Това се случи на салона във Франкфурт, а отзивите за концепцията на 4-вратото купе се оказаха толкоз позитивни, че година по-късно немците към този момент имаха серийната кола, която се трансформира в абсолютен шлагер. Резултат, който докара и до появяването на BMW Серия 6 Gran Coupe и Audi A7 Sportback. Успехът на купеобразния седан CLS се отрази и на други сегменти от индустрията: молекули от тази формула могат да бъдат открити даже и в появата на BMW X6 (2007 г.), SUV-Coupe-то или нареченото от тях SAC (Sports Activity Coupe), което пък Mercedes копира с GLE Coupe (2015 г.)
Започнахме с това огромно парче автомобилна история, тъй като последният проект на Vilner е основан на най-новото олицетворение на концепцията седан-купе, най-новото и най-компактното от жанра – ‘baby’ CLS или CLA Coupe.
Проектът се разграничава от останалите досега заради две аргументи: първата е, че собственикът докарва съвсем базов автомобил в ателието с концепцията то да бъде облагородено и персонализирано от Vilner за сума в размер на към 20% от стойността платена за колата. Втората е, че надграждането над съвсем базовото изпълнение на този CLA 250 е направено изцяло по усета на дизайнерите на Vilner, без каквото и да е въздействие от страна на поръчителя. Определящ за последния е бил единствено бюджетът.
Поръчка-мечта? Не напълно, тъй като колата е трябвало да бъде един заслужен план, съчетаващ по едно и също време възможно най-голямо количество арт хрумвания, модификациите да не костват прекалено много, като в същото време резултатът да бъде доста по-стойностен като визия и чувство автомобил. Резултат, който в крайна сметка да се хареса и на клиента.
Задача номер 1: още по-подчертан ‘coupe’ ефект за пасажерите. Vilner го реализират с внимателно полагане на друг цвят алкантара от линията на стъклата нагоре. Целият таван дружно А- и C-колоните са обвити с висококачестваната материя в карамелено кафяв цвят, до момента в който B-колоните са облечени в черна алкантара, същата като тази приложена за обшивка на рамката на панорамния люк и сенниците. Там кафявият конец свързва двата цвята, а ефектът е за плаващ таван, което дава и усещане за повече пространство за главите на втория ред.
Задача номер 2: използването на неизползвана до момента техника за тапицерията – фина перфорация с 3D резултат. Това е и най-скъпата техника употребена в купето, която като се изключи че придава индивидуалност на колата, влияе положително и на комфорта поради дишащия ефект на седалките. Vilner подменят само средите на седалките, като образно се постига цялостна промяна. Същата перфорирана кожа е положена и върху корите на вратите, а цветът е употребен и при преобразяването на централната конзола. Воланът е полегат и частично покрит с кафява кожа съшита със син конец, цвят повтарящ се и от новите предпазни колани.
Традиционно покритите с твърда пластмаса основи на седалките Vilner облагородяват с композиция кафява кожа/черна алкантара, която продължава и по задачите гърбове на предните седалки. Прецизно скроените части от двете материи са съшити с двоен тегел и конци с цвят противопоставен на съответния елемент – черната алканатара с кафяв конец, а кафявата кожа с черен. Резултатът салон с няколко съсловия над почти базовия, с който колата влиза в ателието. X-образните центрове на въздуховодите в ‘Honey Bronze’ завършват трансформацията на салона.
Базовото чувство извън също е значително надградено – единствено фаровете подсказват за изходното изпълнение на това CLA 250. Стоповете са затъмнени, задната емблема е лакирана в черно, а липът на декоративния дифузьор е лакиран в ‘Honey Bronze’. В същия свят са фолирани страничните декоравивни елементи в основата на стъклата и в дръжките на вратите, както и напречната лайстна на предната решетка. По средата и стои също лакирана в черно емблема. Седемнадесетинчовите колела със семпъл дизайн са доста облагородени с комбинацията ‘Gunmetal Light Graphite’/‘Honey Bronze’, а подписът на ‘Vilner’ на задния капак завършва колата.
2016 Mercedes-Benz CLA 250 Coupe, 1991 куб. см, 4-цил., редови, 211 к.с., 350 Нм, 7-ст. DCT, предно предаване, 1475 кг.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ