Завърши Еко рали HYUNDAI IONIQ
Източник: www.hyundai.bg
Състезанието показва опциите на най-новата серия Hyundai IONIQ: Hybrid - Plug-in – Electric
На 08.09.2017 български публицисти, представители на най-авторитетните автомобилни издания, имаха опция да участват в еко рали IONIQ.
Ралито се организира по всички правила, специфични за еко рали, и мина по трасе София – Драгалевци – Бистрица – Железница – Ковачевци - Поповяне – Боровец. Състезателите следваха трасето със особено основана пътна книга. А съдиите бяха безкомпромисни за всички нарушения.
След успорвано съревнование, класирането на спечелилите на първите 3 места е:
Първо място: Петър Захариев и Тони Тончев
Второ място: Атанс Матеев и Станислав Касчийски
Трето място: Димитър Пешев и Леонид Селиктар
ЗА IONIQ:
Като първи в света модел, който предлага три електрифицирани задвижвания, IONIQ ще направи подвижността с ниски и до нулеви нива на излъчвания налична за всички. Новият подход на Hyundai Motor предоставя безкомпромисен дизайн и шофиране с помощта на реформаторски технологии и предлага на клиентите най-новите технологии за връзки и сигурност.
Двата модела IONIQ Hybrid/Plug-in са оборудвани с новия мотор Kappa 1.6 GDI - бензинов с директно впръскване, четирицилиндров, с водещ в класа си топлинен коефициент на полезно деяние от 40 %, с мощност от 105 к.с. и въртящ миг от 147 Nm, проектиран за хибридното приложение, като е смесен с предавателна кутия с директна реакция, гладко превключване, шест скорости и двоен съединител, което отличава IONIQ от неговите съперници с усещането за по-динамично шофиране. Използваният електрически мотор дава възможност за чисто електрическо задвижване и обезпечава въртящ момент моментално, което в комбиниране с шасито със задно многозвенно окачване значително усъвършенства динамичността на управление.
Електрическият мотор на IONIQ Hybrid осигурява мощ от 43,5 к.с. и въртящ момент от 170 Nm, като се зарежда от литиево-йонна полимерна акумулаторна батерия с потенциал от 1,56 kWh. В комбинация с мотора 1.6-GDI, IONIQ Hybrid предлага изходна мощност на системата от 141 к.с. и въртящ момент от 265 Nm, като се форсира до максимална скорост от 185 km/h, с малки целеви излъчвания на CO2 до 79 g/km или по-ниски.
IONIQ Plug-in може надеждно да разчита на чисто електрическо задвижване с обсег над 60 километра с потребление на литиево-йонна полимерна акумулаторна батерия с капацитет от 8,9 kWh. Електрическият двигател с мощ от 61 к.с. дружно с двигателя 1.6 GDI оферират излъчвания на CO2, по-ниски от 32 g/km.
IONIQ Electric предлага изцяло електрическо задвижване с потребление на литиево-йонна полимерна акумулаторна батерия с капацитет от 28 kWh за оптимален обхват над 250 километра. Моментално достъпният максимален въртящ миг от 295 Nm се осигурява от електрически мотор с максимална мощ от 120 к.с. чрез безстепенна редукторна предавателна кутия, като форсира автомобила до 165 km/h.
На пасажерите в колите от серията IONIQ се оферират най-съвременните функции за връзки, като Apple CarPlay, услуги TomTom live и безжично зареждане на вашия смарт телефон (Qi стандарт) за поддържане на непрекъснато зареждане.
Пълният пакет за сигурност, който включва Autonomous Emergency Braking (автономна система за спешно спиране), Lane Keep Assist System (система за подкрепяне на поддържането на лентата), Blind Spot Detection (индикация за автомобил в мъртвата зона), Rear Cross Traffic Alert (предупреждение за трафик отзад), Smart Cruise Control (интелигентен круиз контрол) и общо 7 въздушни възглавници, осигурява високи нива на безопасност както за водачите, по този начин и за пасажерите. Използвайки функционалностите Blind Spot Detection (индикация за автомобил в мъртвата зона), Lane Change Assist (за подкрепяне на промяната на лентата) и Rear Cross Traffic Alert (предупреждение за трафик отзад), Hyundai IONIQ предупреждава водача за близките коли, пътници или други обекти. Системите Lane Departure Warning System за предизвестие при овакантяване на лентата и Lane Keeping Assist System за подпомагане на поддържането на лентата се употребяват, за да предизвестяват лидера за заплахи при придвижване на автомобила със скорост над 60 km/h, като наблюдават за позицията на превозното средство. Системите LDWS/LKAS подават звукова тревога, когато автомобилът пресича пътни линии, като последната включва и корекции на управлението за безвредно връщане на IONIQ в линията.
Системата Autonomous Emergency Braking (автономна система за спешно спиране) предупреждава водачите за аварийни ситуации, като при нужда спира автономно. След като първоначално предупреждава лидера с образен и акустичен сигнал, системата управлява спирачката в сходство със степента на заплаха от стълкновение и прилага максималната спирачна мощ тъкмо преди момента на сблъскването. Когато пред автомобила бъде намерено превозно средство или пешеходец, системата се активира, като работи при скорости от 10 km/h или по-високи и понижава до минимум щетите, в случай че не съществува възможност сблъскването да бъде предотвратено.
Smart Cruise Control (интелигентният круиз контрол) разрешава поддържане на постоянна скорост и разстояние до предното транспортно средство, без да се натискат педалите за ускорение или спиране. IONIQ Electric прави още една стъпка, като дава Advanced Smart Cruise Control (усъвършенстван образован круиз контрол), който поддържа и интелигентна функция за автоматизирано прекъсване. Системата за следене на налягането в гумите (Tyre Pressure Monitoring System) подсигурява, че гумите постоянно са уместно напомпани.
Цените в България на IONIQ:
IONIQ Hybrid: от 49 990 лева с Данък добавена стойност до 59 990 лева с Данък добавена стойност
IONIQ Plug-in: от 61 990 лева с Данък добавена стойност до 71 990 лева с Данък добавена стойност
IONIQ Electric: от 65 990 лева с Данък добавена стойност до 75 990 лева с ДДС
Състезанието показва опциите на най-новата серия Hyundai IONIQ: Hybrid - Plug-in – Electric
На 08.09.2017 български публицисти, представители на най-авторитетните автомобилни издания, имаха опция да участват в еко рали IONIQ.
Ралито се организира по всички правила, специфични за еко рали, и мина по трасе София – Драгалевци – Бистрица – Железница – Ковачевци - Поповяне – Боровец. Състезателите следваха трасето със особено основана пътна книга. А съдиите бяха безкомпромисни за всички нарушения.
След успорвано съревнование, класирането на спечелилите на първите 3 места е:
Първо място: Петър Захариев и Тони Тончев
Второ място: Атанс Матеев и Станислав Касчийски
Трето място: Димитър Пешев и Леонид Селиктар
ЗА IONIQ:
Като първи в света модел, който предлага три електрифицирани задвижвания, IONIQ ще направи подвижността с ниски и до нулеви нива на излъчвания налична за всички. Новият подход на Hyundai Motor предоставя безкомпромисен дизайн и шофиране с помощта на реформаторски технологии и предлага на клиентите най-новите технологии за връзки и сигурност.
Двата модела IONIQ Hybrid/Plug-in са оборудвани с новия мотор Kappa 1.6 GDI - бензинов с директно впръскване, четирицилиндров, с водещ в класа си топлинен коефициент на полезно деяние от 40 %, с мощност от 105 к.с. и въртящ миг от 147 Nm, проектиран за хибридното приложение, като е смесен с предавателна кутия с директна реакция, гладко превключване, шест скорости и двоен съединител, което отличава IONIQ от неговите съперници с усещането за по-динамично шофиране. Използваният електрически мотор дава възможност за чисто електрическо задвижване и обезпечава въртящ момент моментално, което в комбиниране с шасито със задно многозвенно окачване значително усъвършенства динамичността на управление.
Електрическият мотор на IONIQ Hybrid осигурява мощ от 43,5 к.с. и въртящ момент от 170 Nm, като се зарежда от литиево-йонна полимерна акумулаторна батерия с потенциал от 1,56 kWh. В комбинация с мотора 1.6-GDI, IONIQ Hybrid предлага изходна мощност на системата от 141 к.с. и въртящ момент от 265 Nm, като се форсира до максимална скорост от 185 km/h, с малки целеви излъчвания на CO2 до 79 g/km или по-ниски.
IONIQ Plug-in може надеждно да разчита на чисто електрическо задвижване с обсег над 60 километра с потребление на литиево-йонна полимерна акумулаторна батерия с капацитет от 8,9 kWh. Електрическият двигател с мощ от 61 к.с. дружно с двигателя 1.6 GDI оферират излъчвания на CO2, по-ниски от 32 g/km.
IONIQ Electric предлага изцяло електрическо задвижване с потребление на литиево-йонна полимерна акумулаторна батерия с капацитет от 28 kWh за оптимален обхват над 250 километра. Моментално достъпният максимален въртящ миг от 295 Nm се осигурява от електрически мотор с максимална мощ от 120 к.с. чрез безстепенна редукторна предавателна кутия, като форсира автомобила до 165 km/h.
На пасажерите в колите от серията IONIQ се оферират най-съвременните функции за връзки, като Apple CarPlay, услуги TomTom live и безжично зареждане на вашия смарт телефон (Qi стандарт) за поддържане на непрекъснато зареждане.
Пълният пакет за сигурност, който включва Autonomous Emergency Braking (автономна система за спешно спиране), Lane Keep Assist System (система за подкрепяне на поддържането на лентата), Blind Spot Detection (индикация за автомобил в мъртвата зона), Rear Cross Traffic Alert (предупреждение за трафик отзад), Smart Cruise Control (интелигентен круиз контрол) и общо 7 въздушни възглавници, осигурява високи нива на безопасност както за водачите, по този начин и за пасажерите. Използвайки функционалностите Blind Spot Detection (индикация за автомобил в мъртвата зона), Lane Change Assist (за подкрепяне на промяната на лентата) и Rear Cross Traffic Alert (предупреждение за трафик отзад), Hyundai IONIQ предупреждава водача за близките коли, пътници или други обекти. Системите Lane Departure Warning System за предизвестие при овакантяване на лентата и Lane Keeping Assist System за подпомагане на поддържането на лентата се употребяват, за да предизвестяват лидера за заплахи при придвижване на автомобила със скорост над 60 km/h, като наблюдават за позицията на превозното средство. Системите LDWS/LKAS подават звукова тревога, когато автомобилът пресича пътни линии, като последната включва и корекции на управлението за безвредно връщане на IONIQ в линията.
Системата Autonomous Emergency Braking (автономна система за спешно спиране) предупреждава водачите за аварийни ситуации, като при нужда спира автономно. След като първоначално предупреждава лидера с образен и акустичен сигнал, системата управлява спирачката в сходство със степента на заплаха от стълкновение и прилага максималната спирачна мощ тъкмо преди момента на сблъскването. Когато пред автомобила бъде намерено превозно средство или пешеходец, системата се активира, като работи при скорости от 10 km/h или по-високи и понижава до минимум щетите, в случай че не съществува възможност сблъскването да бъде предотвратено.
Smart Cruise Control (интелигентният круиз контрол) разрешава поддържане на постоянна скорост и разстояние до предното транспортно средство, без да се натискат педалите за ускорение или спиране. IONIQ Electric прави още една стъпка, като дава Advanced Smart Cruise Control (усъвършенстван образован круиз контрол), който поддържа и интелигентна функция за автоматизирано прекъсване. Системата за следене на налягането в гумите (Tyre Pressure Monitoring System) подсигурява, че гумите постоянно са уместно напомпани.
Цените в България на IONIQ:
IONIQ Hybrid: от 49 990 лева с Данък добавена стойност до 59 990 лева с Данък добавена стойност
IONIQ Plug-in: от 61 990 лева с Данък добавена стойност до 71 990 лева с Данък добавена стойност
IONIQ Electric: от 65 990 лева с Данък добавена стойност до 75 990 лева с ДДС
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ