5 неща, които не трябва да правите сами на колата си
Изпитвате непреодолимо предпочитание да се задълбочите опознаването и грижите за вашия автомобил. Това е безусловно обикновено! Просто се пробвайте да изберете подобаващия обект за упражненията си. Има неща, които е по-добре да не вършиме сами, а да ги оставите в ръцете на експертите. Защото резултатите от аматьорските ви старания може да основат съществени проблеми на колата ви и спомагателни разноски.
" Да не навредиш! " - споделя едно от основните и универсални правила на положителния притежател на автомобил.
Преконфигуриране на електрониката
YouTube е цялостен с голям брой видеоклипове на " наточени " коли, чиито мотори с турбокомпресор доставят впечатляваща мощ и показват чудесата на динамичността. Всъщност моторите със система на турбокомпресор, като предписание, имат порядъчен капацитет за усъвършенствания, само че единствено представители на профилирани тунинг ателиета би трябвало да правят операции с електронния " мозък " на колата. Самостоятелните опити за осъществяване на корекции на горивно-въздушната примес с висока степен на възможност ще доведат до загуба на първичните характерности и даже преждевременната гибел на силовия елемент.
5 неприятни навика на водачите, които скапват автомобила
Надеждността на колата зависи освен от инженерните решения, само че и от държанието на лидера
Смяна на предното стъкло
Може би има хора, които са съумели независимо да трансформират напуканото предно стъкло благодарение на някакво напътствие и скъпи препоръки от Интернет. Възможно е някои да са създали всичко съвършено от първия път, само че по добре не си правете такива опити. Причините са явни - този развой е трудоемък, изискващ познания и опит. Често практиката демонстрира, че дори не всички особено подготвени хора могат деликатно да залепят стъклото, тъй че да няма протичане. Какво можем да кажем за дилетанти, които са видели процеса единствено във видео или на фотоси?
Ремонт на спирачки
На пръв взор: Какво толкоз е мъчно човек самичък да си подмени спирачните накладки? Абсолютно нищо, при изискване, че водачът знае по какъв начин да го направи. И в случай че преди малко сте видели процеса в профил, коства ви се, че в него няма нищо комплицирано и в това време желаете да опитате сами " от интерес ". Но експертите с право предизвестяват - спрете, преди да е станало късно! Никога не сте се занимавали с ремонт и поддръжка на спирачната система и сега нямате незабавна потребност да усвоите всички тънкости? Оставете това на майсторите, с цел да не стане някоя огромна пакост.
" С всички екстри ": Какво търсят богатите българи в един първокласен автомобил
Най-скъпите коли се продават в България, споделя Валери Томов от M Car София
Боядисване на купето
Боядисването на коли е изкуство, което се учи с години. Разбира се, нищо не пречи и вие да развиете такива умения, само че бъдете подготвени за това, че няма да получите стремежи резултат незабавно, а автомобилът ще би трябвало да бъде вкаран в специфичната камера за напръскване, с цел да се поправят минусите. А апропо, имате ли особено съоръжение за висококачествено осъществяване на цялата работа или планирате да " изваете " прелестно купе със спрей?
Полирането на колата е сходна история - без опит или най-малко съществени умения, надали ще върнете лаковото покритие в предходния му искра. Най-вероятно единствено ще нанесете щета на външния тип на вашия автомобил.
Източник:
Ремонт на мотор и скоростна кутия
Защо да не ремонтирате мотора си и по този метод да спестите много пари и време? Нека зададем контра въпроси: Кога за финален път сменихте свещите си и какъв брой добре го направихте? Имате ли визия за времевите маркировки на газоразпределителния механизъм и затягащия миг на болтовете на цилиндровата глава? Чували ли сте за шлайфане и замяна на лагерите на коляновия вал и сте сигурни, че при сглобяването на елемента няма да останат куп " спомагателни " елементи? Понякога даже видимо опитни механици бъркат,
Подобна е обстановката и със скоростната кутия. Няма потребност да слушате истории за това по какъв начин " момчетата в гаража са оправили всичко сами за първи път ". А да не изпускаме обстоятелството, че изключително " автоматикът " е много сериозна измислица, която ще би трябвало да бъде изключена от мотора и отстранена от колата. Вероятността да извършите неточности по време на разглобяването, ремонта и сглобяването е доста огромна. Ако ремонтът на скоростни кутии беше лесна задача, тогава нямаше да има профилирани сервизи за тяхното възобновяване, където от време на време те също могат да се объркат.
" Да не навредиш! " - споделя едно от основните и универсални правила на положителния притежател на автомобил.
Преконфигуриране на електрониката
YouTube е цялостен с голям брой видеоклипове на " наточени " коли, чиито мотори с турбокомпресор доставят впечатляваща мощ и показват чудесата на динамичността. Всъщност моторите със система на турбокомпресор, като предписание, имат порядъчен капацитет за усъвършенствания, само че единствено представители на профилирани тунинг ателиета би трябвало да правят операции с електронния " мозък " на колата. Самостоятелните опити за осъществяване на корекции на горивно-въздушната примес с висока степен на възможност ще доведат до загуба на първичните характерности и даже преждевременната гибел на силовия елемент.
5 неприятни навика на водачите, които скапват автомобила
Надеждността на колата зависи освен от инженерните решения, само че и от държанието на лидера
Смяна на предното стъкло
Може би има хора, които са съумели независимо да трансформират напуканото предно стъкло благодарение на някакво напътствие и скъпи препоръки от Интернет. Възможно е някои да са създали всичко съвършено от първия път, само че по добре не си правете такива опити. Причините са явни - този развой е трудоемък, изискващ познания и опит. Често практиката демонстрира, че дори не всички особено подготвени хора могат деликатно да залепят стъклото, тъй че да няма протичане. Какво можем да кажем за дилетанти, които са видели процеса единствено във видео или на фотоси?
Ремонт на спирачки
На пръв взор: Какво толкоз е мъчно човек самичък да си подмени спирачните накладки? Абсолютно нищо, при изискване, че водачът знае по какъв начин да го направи. И в случай че преди малко сте видели процеса в профил, коства ви се, че в него няма нищо комплицирано и в това време желаете да опитате сами " от интерес ". Но експертите с право предизвестяват - спрете, преди да е станало късно! Никога не сте се занимавали с ремонт и поддръжка на спирачната система и сега нямате незабавна потребност да усвоите всички тънкости? Оставете това на майсторите, с цел да не стане някоя огромна пакост.
" С всички екстри ": Какво търсят богатите българи в един първокласен автомобил
Най-скъпите коли се продават в България, споделя Валери Томов от M Car София
Боядисване на купето
Боядисването на коли е изкуство, което се учи с години. Разбира се, нищо не пречи и вие да развиете такива умения, само че бъдете подготвени за това, че няма да получите стремежи резултат незабавно, а автомобилът ще би трябвало да бъде вкаран в специфичната камера за напръскване, с цел да се поправят минусите. А апропо, имате ли особено съоръжение за висококачествено осъществяване на цялата работа или планирате да " изваете " прелестно купе със спрей?
Полирането на колата е сходна история - без опит или най-малко съществени умения, надали ще върнете лаковото покритие в предходния му искра. Най-вероятно единствено ще нанесете щета на външния тип на вашия автомобил.
Източник:
Ремонт на мотор и скоростна кутия
Защо да не ремонтирате мотора си и по този метод да спестите много пари и време? Нека зададем контра въпроси: Кога за финален път сменихте свещите си и какъв брой добре го направихте? Имате ли визия за времевите маркировки на газоразпределителния механизъм и затягащия миг на болтовете на цилиндровата глава? Чували ли сте за шлайфане и замяна на лагерите на коляновия вал и сте сигурни, че при сглобяването на елемента няма да останат куп " спомагателни " елементи? Понякога даже видимо опитни механици бъркат,
Подобна е обстановката и със скоростната кутия. Няма потребност да слушате истории за това по какъв начин " момчетата в гаража са оправили всичко сами за първи път ". А да не изпускаме обстоятелството, че изключително " автоматикът " е много сериозна измислица, която ще би трябвало да бъде изключена от мотора и отстранена от колата. Вероятността да извършите неточности по време на разглобяването, ремонта и сглобяването е доста огромна. Ако ремонтът на скоростни кутии беше лесна задача, тогава нямаше да има профилирани сервизи за тяхното възобновяване, където от време на време те също могат да се объркат.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ