Изненада: България е сред държавите с най-добри условия за електромобили в Европа
Изненада: България е измежду страните с най-хубави условия за електрически автомобили в Европа
България е измежду отличниците в Европейски Съюз по повод зарядните станции за електрически коли.
У нас има над 2340, а колите на ток са малко над 17 хиляди, написа „ 24 часа “.
Така на по-малко от 8 коли се пада по една станция, до момента в който в Европа съотношението е 1 към 10.
В Европейски Съюз не повече от 20% са бързи, до момента в който у нас те са над 30 на 100.
За бързи се одобряват тези с мощ над 50 киловата.
На процедура страната ни е изпълнила условието на Европейска комисия до края на 2026 година да има зарядни станции на всеки 60 км по главната пътна мрежа, като те се инсталират най-много по бензиностанции.
На някои от тях има към този момент и така наречен хъбове – в една локация са поместени най-малко 3-4 точки за зареждане.
В градовете ги разполагат главно в молове, ритейл паркове и огромни търговски вериги.
Бизнесът със зареждането на електрички се поделя сред няколко компании.
Фирмата е учредена през 2018 година, има 800 станции, което прави към 30% пазарен дял.
Компанията държи и едни от най-високите цени – при зареждане киловатчас в множеството случаи е 90 ст.
Eldrive е получила европейско финансиране от 1,751 млн. лв. за пазаруването на зарядни станции.
Наскоро Европейската капиталова банка разгласи, че е отпуснала 40 млн. евро на Eldrive за развиване на инфраструктурата за зареждане в България, Румъния и Литва с амбициозната цел станциите да станат общо 7400.
Най-големият съперник на Eldrive е компания Fines Charging с близо 10% дял.
Зад тази мрежа стои компанията “Финес-2 ” от Димитровград, която се занимава с преправка на месо. През последните 2 години на пазара влязоха още двама по-големи играчи. Турската Electrip има близо 200 зарядни точки и конфигурира една от най-бързите станции у нас с мощ 400 киловата на автомагистрала “Марица ”. Другата компания със поръчка за огромен пазарен дял е Electrocharge, която е ръководена от “Електрохолд ”. В проектите на компанията са да построи 500 станции в цялата страна.
Останалите компании в този бизнес към момента не могат да се похвалят с огромни пазарни дялове. В него влезе и банка – ProCredit Bank има 60 станции.
В подобен случай изминаването на дистанцията от София до Южното Черноморие може да коства 14-15 лв..
Цената на домашна станция стартира от 700 лв. и може да стигне 2000-3000 лв. според от характерностите.
Ако се употребяват единствено платените зарядни станции, тогава междинният разход на 100 км за кола на ток е към 15 лв., което е малко по-евтино от бензина.
България е измежду отличниците в Европейски Съюз по повод зарядните станции за електрически коли.
У нас има над 2340, а колите на ток са малко над 17 хиляди, написа „ 24 часа “.
Така на по-малко от 8 коли се пада по една станция, до момента в който в Европа съотношението е 1 към 10.
В Европейски Съюз не повече от 20% са бързи, до момента в който у нас те са над 30 на 100.
За бързи се одобряват тези с мощ над 50 киловата.
На процедура страната ни е изпълнила условието на Европейска комисия до края на 2026 година да има зарядни станции на всеки 60 км по главната пътна мрежа, като те се инсталират най-много по бензиностанции.
На някои от тях има към този момент и така наречен хъбове – в една локация са поместени най-малко 3-4 точки за зареждане.
В градовете ги разполагат главно в молове, ритейл паркове и огромни търговски вериги.
Бизнесът със зареждането на електрички се поделя сред няколко компании.
Фирмата е учредена през 2018 година, има 800 станции, което прави към 30% пазарен дял.
Компанията държи и едни от най-високите цени – при зареждане киловатчас в множеството случаи е 90 ст.
Eldrive е получила европейско финансиране от 1,751 млн. лв. за пазаруването на зарядни станции.
Наскоро Европейската капиталова банка разгласи, че е отпуснала 40 млн. евро на Eldrive за развиване на инфраструктурата за зареждане в България, Румъния и Литва с амбициозната цел станциите да станат общо 7400.
Най-големият съперник на Eldrive е компания Fines Charging с близо 10% дял.
Зад тази мрежа стои компанията “Финес-2 ” от Димитровград, която се занимава с преправка на месо. През последните 2 години на пазара влязоха още двама по-големи играчи. Турската Electrip има близо 200 зарядни точки и конфигурира една от най-бързите станции у нас с мощ 400 киловата на автомагистрала “Марица ”. Другата компания със поръчка за огромен пазарен дял е Electrocharge, която е ръководена от “Електрохолд ”. В проектите на компанията са да построи 500 станции в цялата страна.
Останалите компании в този бизнес към момента не могат да се похвалят с огромни пазарни дялове. В него влезе и банка – ProCredit Bank има 60 станции.
В подобен случай изминаването на дистанцията от София до Южното Черноморие може да коства 14-15 лв..
Цената на домашна станция стартира от 700 лв. и може да стигне 2000-3000 лв. според от характерностите.
Ако се употребяват единствено платените зарядни станции, тогава междинният разход на 100 км за кола на ток е към 15 лв., което е малко по-евтино от бензина.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ