Транспортният министърът на РСМ: Скоро почваме жп линията за България
Избраните реализатори на първите два от общо трите сектора на железопътната линия, която би трябвало да свързва Република Северна Македония с България - Куманово-Беляковце и Беляковце-Крива Паланка, към този момент активизират експертните си екипи и техника, с цел да стартира работа на терен.
Това сподели министърът на превоза и известията на Република Северна Македония Благой Бочварски по време на посещаване в Струмица.
„ Обявихме, че тази есен ще бъдем на място при започване на работата по най-мащабния инфраструктурен план в железопътната инфраструктура от оповестяването на независимостта на Северна Македония до през днешния ден, инвестиция от над 200 милиона евро за свързване на (Република Северна) Македония с България.
Проектът е значим поради кулоар 8, който е от изключително значение за бизнеса, по този начин ще помогнем на компаниите, които да имат опция за транспорт на тежки товари ”, сподели Бочварски.
В края на юли тази година „ Македонски Железници Инфраструктура “ подписа съглашение с австрийската компания " Щрабаг ", която би трябвало да приключи работата по реконструкцията и завършването на първия сектор от трасето, както и с турската „ Гюлермак “ за цялостното създаване на втория сектор.
До края на годината годината би трябвало да бъде разгласен търг за избор на реализатор за третия сектор от Крива паланка до границата с България, напомнят медиите в Северна Македония.
Това сподели министърът на превоза и известията на Република Северна Македония Благой Бочварски по време на посещаване в Струмица.
„ Обявихме, че тази есен ще бъдем на място при започване на работата по най-мащабния инфраструктурен план в железопътната инфраструктура от оповестяването на независимостта на Северна Македония до през днешния ден, инвестиция от над 200 милиона евро за свързване на (Република Северна) Македония с България.
Проектът е значим поради кулоар 8, който е от изключително значение за бизнеса, по този начин ще помогнем на компаниите, които да имат опция за транспорт на тежки товари ”, сподели Бочварски.
В края на юли тази година „ Македонски Железници Инфраструктура “ подписа съглашение с австрийската компания " Щрабаг ", която би трябвало да приключи работата по реконструкцията и завършването на първия сектор от трасето, както и с турската „ Гюлермак “ за цялостното създаване на втория сектор.
До края на годината годината би трябвало да бъде разгласен търг за избор на реализатор за третия сектор от Крива паланка до границата с България, напомнят медиите в Северна Македония.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ