Италия реализира една от най-мащабните инфраструктурни трансформации в Европа, при

Италия осъществя една от най-мащабните инфраструктурни трансформации в Европа, при която над 18 000 километра железопътна мрежа и прилежащата среда се картографират и проучват благодарение на географски осведомителни системи (ГИС) .

В основата на този развой стои ArcGIS – платформа за пространствени, триизмерни и времеви разбори, употребена в планирането, проектирането и ръководството на железопътните гари и инфраструктура в страната.

Италианският народен железопътен оператор Rete Ferroviaria Italiana (RFI) огромно надгражда своята дългогодишна Географска информационна система система с над 400 нови пласта , която обгръща освен жп инфраструктура, само че и заобикалящата я среда – население, бизнеси, учебни заведения, лечебни заведения, туристически обекти, зелени площи, транспортни връзки и модели на напредване на хората.

Всяка гара се преглежда не като изолирана постройка, а като част от дейна градска система. Чрез тримерен разбор RFI получава ясна картина за това:

по какъв начин инфраструктурата въздейства върху сигурността, достъпа и качеството на средата; какви са рисковете за инфраструктурата – наводнения, инциденти; кой живее и работи в региона на гарите; по какъв начин хората доближават до тях – пешком, с велосипед или публичен транспорт; какви услуги липсват и какви са действителните потребности на локалната общност; по какъв начин се движат пешеходци, коли и споделени транспортни средства.

Този метод разрешава всяка гара да получи самостоятелно решение , съобразено с локалния подтекст – от огромните градове до дребните обитаеми места.

От карти към вложения за милиарди

RFI употребява Географска информационна система платформата за транспарантно ръководство на над 1 200 настоящи инфраструктурни плана, финансирани с част от 25 милиарда евро по Европейския механизъм за възобновяване и резистентност. Пространствените данни и разбори са в основата на вземането на стратегически решения и насочването на вложения на национално и районно равнище. Сред съответните резултати са:

възобновяване на към 600 гари ; създаване на нови високоскоростни линии, в това число в Южна Италия; вложения от 41 млн. евро за пешеходни и велосипедни пространства към гарите; нови 150 млн. евро за мрежа от велоалеи, свързващи университети с железопътни станции.

Гарите – новите центрове на градския живот

С помощта на Географска информационна система данни, неизползвани пространства в гарите се трансформират в места с действителна стойност за хората и локалните общности – кафенета, магазини и публични услуги, coworking и обществени пространства, здравни пунктове и аптеки в по-малки обитаеми места, както и културни и екологични центрове.

Резултатът е ново потомство железопътни гари – софтуерно напреднали, екологично устойчиви и насочени към потребностите на хората, а освен към превоза. И всичко това въз основата на Географска информационна система разбор на средата.

Как Географска информационна система подкрепя планирането на устойчива инфраструктура

Примерът на Италия демонстрира по какъв начин Географска информационна система технологиите не просто пресъздават данни, а се трансформират в стратегически инструмент за национално развиване, по-добра подвижност и по-високо качество на живот.

Днес един от всеки четирима италианци живее или работи на 15 минути пешком от гара – доказателство, че когато инфраструктурата се възнамерява с схващане за пространството и хората, резултатът е огромен и дълготраен.

Интегрирани Географска информационна система подходи се ползват и у нас с поддръжката на Есри България, като подкрепят общини, държавни институции и бизнеси при разбора на територията и вземането на осведомени решения, основани на пространствени данни.

Подробна статистика за междинните цени на парцели в България по градове и квартали може да видите в imot.bg