Катастрофата с автобуса на бул. Цариградско шосе“ е можела да

Катастрофата с рейса на бул. „ Цариградско шосе “ е можела да приключи с десетки жертви, в случай че транспортното средство не се беше спряло в бетонната бариера. Това предизвестиха пътни специалисти, до момента в който не престават инспекциите по тежкия случай.

Външни специалисти към този момент правят механически инспекции на авариралия рейс, а записите от камерите в него са конфискувани като част от следствието.

Пътникът Димитър Манлиев споделя, че малко преди злополуката рейсът почнал да се движи на зигзаг, без да се усети опит за прекъсване.

„ Започна да се удря в страничната мантинела. Вътре - стрес, суматоха, хората започнаха да викат “, споделя той пред bTV.

След като къса разграничителната мантинела, рейсът навлиза в насрещното придвижване и стопира едвам в бетонната бариера. Според водача повода е отвод на спирачките.

Директорът на Института по транспортна инфраструктура инж. Христо Грозданов изясни, че употребяваните на булеварда стоманени мантинели не са проектирани да спрат толкоз тежко транспортно средство.

„ Ако на този мост от дясната и от лявата страна нямаше бетонна ограда, сега ние щяхме да приказваме за 10 жертви, а не за леко ПТП “, съобщи той.

По думите му рейс може да раздра сходна мантинела даже при удар с към 10 км/ч, а същото би могло да се случи и с тежък джип. Според специалиста на сходни сектори са нужни бетонни защитни загради.

От Столичния автотранспорт потвърдиха пред bTV, че горивото на рейса към този момент е източено, а видеозаписите от камерите са предадени на проверяващите органи. Очакват се заключенията на назначените механически експертизи.

Случаят повдига и още един въпрос - на същото място преди четири години различен рейс още веднъж раздра разграничителната мантинела. Въпреки това отбраната на сектора не е била изменена.