Alfa Romeo електрифицира Junior Veloce
Италианците пускат Alfa Romeo Junior Veloce на пазара. Моделът има за цел да съобщи спортния дух на марката като премиум B-SUV вид „ Спортен градски автомобил “. Първоначално транспортното средство трябваше да се споделя Milano, само че името беше променено на Junior. От 1910 година Alfa Romeo е синоним на безконечния дизайн. Новият чисто електрически модел ще откри своите почитатели, само че образно няма доста общо с историческите красавци. Въпреки че моделът е създаден на платформа на Stellantis, той идва с самостоятелен дизайн.
Alfa Romeo Junior Veloce употребява новоразработен хибриден синхронен мотор, който реализира оптималната скорост от 15 200 оборота. Мощността е 207 кВт/280 к.с., а оптималният въртящ миг е 345 Нютонметра. Новото задвижване е създадено взаимно от инженери от Alfa Romeo, Stellantis Engineering Propulsion Systems и Emotors. Машината форсира от място до 100 км/ч за 5,9 секунди и по данни на производителя развива оптималната скорост от 200 км/ч.
Литиево-йонната батерия с потенциал от 54 кВтч разрешава пробег от към 400 километра в цикъла WLTP. С бързо зареждане със 100 кВт (постоянен ток) батерията се зарежда от 10 до 80 % за по-малко от 30 минути.
Екстериорът на новия Alfa Romeo Junior Veloce е в двуцветна багра с черен покрив, напълно LED фаровете с опционална матрична функционалност, 20-инчовите алуминиеви джанти с дизайн Venti и стъклата за дискретност на задните прозорци. Черните капачки за външните огледала, дръжките на вратите в цвета на автомобила и логото със змията на Alfa Romeo (Biscione) върху С-колоната обезпечават маркови акценти. Стръмно наклонената задница в емблематичния жанр Coda Tronca на Alfa Romeo и асиметричните предни въздухозаборници са аеродинамични елементи, предопределени да понижат въздушното противодействие и потреблението на сила.
Интериорът на този B-SUV се отличава с висококачествени материали. Централното арматурно табло в дизайна " Cannocchiale " цитира исторически модели на Alfa Romeo, само че включва най-модерната технология. В средата на арматурното табло е изцяло дигитален 10,25-инчов TFT екран (26 сантиметров диагонал на екрана) предоставящ информация за най-важните данни за шофиране и транспортно средство, както и настройките на системите за подкрепяне на лидера, да вземем за пример. За първи път информационно-развлекателната система дава виртуалния гласов помощник „ Hey Alfa “, който употребява опциите на AI софтуера ChatGPT.
С дължина от малко над четири метра и диаметър на завой от 10,5 метра, автомобилът е в стихията си даже в тесни пътни обстановки. Интериорът е необятен и може комфортно да побере четирима възрастни и багаж. С потенциал от 400 литра, багажникът на Alfa Romeo Junior Veloce е един от най-големите в сегмента. Литиево-йонните акумулатори оказват помощ за понижаване на тежестта на новия Alfa Romeo Junior Veloce до единствено 1590 кг.
Под предния похлупак има гнездо за кабела за зареждане. В багажника се намира контакт 12 волта. Наличните цветове на каросерията са Bianco Sempione, Nero Tortona, Rosso Brera, Blu Navigli, Grigio Arese и Avorio Scala, постоянно с опционален черен оцветен покрив. Цената за топ модела Alfa Romeo Junior Veloce стартира от 48 500 евро. Има доста общоприетоо съоръжение в първия напълно електрически SUV на италианците с колосалните 280 к.с. и малко „ долче вита. “
Alfa Romeo Junior Veloce употребява новоразработен хибриден синхронен мотор, който реализира оптималната скорост от 15 200 оборота. Мощността е 207 кВт/280 к.с., а оптималният въртящ миг е 345 Нютонметра. Новото задвижване е създадено взаимно от инженери от Alfa Romeo, Stellantis Engineering Propulsion Systems и Emotors. Машината форсира от място до 100 км/ч за 5,9 секунди и по данни на производителя развива оптималната скорост от 200 км/ч.
Литиево-йонната батерия с потенциал от 54 кВтч разрешава пробег от към 400 километра в цикъла WLTP. С бързо зареждане със 100 кВт (постоянен ток) батерията се зарежда от 10 до 80 % за по-малко от 30 минути.
Екстериорът на новия Alfa Romeo Junior Veloce е в двуцветна багра с черен покрив, напълно LED фаровете с опционална матрична функционалност, 20-инчовите алуминиеви джанти с дизайн Venti и стъклата за дискретност на задните прозорци. Черните капачки за външните огледала, дръжките на вратите в цвета на автомобила и логото със змията на Alfa Romeo (Biscione) върху С-колоната обезпечават маркови акценти. Стръмно наклонената задница в емблематичния жанр Coda Tronca на Alfa Romeo и асиметричните предни въздухозаборници са аеродинамични елементи, предопределени да понижат въздушното противодействие и потреблението на сила.
Интериорът на този B-SUV се отличава с висококачествени материали. Централното арматурно табло в дизайна " Cannocchiale " цитира исторически модели на Alfa Romeo, само че включва най-модерната технология. В средата на арматурното табло е изцяло дигитален 10,25-инчов TFT екран (26 сантиметров диагонал на екрана) предоставящ информация за най-важните данни за шофиране и транспортно средство, както и настройките на системите за подкрепяне на лидера, да вземем за пример. За първи път информационно-развлекателната система дава виртуалния гласов помощник „ Hey Alfa “, който употребява опциите на AI софтуера ChatGPT.
С дължина от малко над четири метра и диаметър на завой от 10,5 метра, автомобилът е в стихията си даже в тесни пътни обстановки. Интериорът е необятен и може комфортно да побере четирима възрастни и багаж. С потенциал от 400 литра, багажникът на Alfa Romeo Junior Veloce е един от най-големите в сегмента. Литиево-йонните акумулатори оказват помощ за понижаване на тежестта на новия Alfa Romeo Junior Veloce до единствено 1590 кг.
Под предния похлупак има гнездо за кабела за зареждане. В багажника се намира контакт 12 волта. Наличните цветове на каросерията са Bianco Sempione, Nero Tortona, Rosso Brera, Blu Navigli, Grigio Arese и Avorio Scala, постоянно с опционален черен оцветен покрив. Цената за топ модела Alfa Romeo Junior Veloce стартира от 48 500 евро. Има доста общоприетоо съоръжение в първия напълно електрически SUV на италианците с колосалните 280 к.с. и малко „ долче вита. “
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ