Застрахователната измама на десетилетието или нещастно стечение на обстоятелствата
Историята към момента е настояща, а наказани за случая на кораба към момента няма
Lloyd`s of London е най-големият профилиран осигурителен пазар и основоположник на международното обезпечаване. От основаването си през XVII век, Lloyd’s of London се е трансформирал в пазар за систематизиране на риска, който предлага оценки, работи като осигурител и свързва разнообразни по величина застрахователни и презастрахователни компании.Презастраховането съставлява сключването на договорка, по силата на която един осигурител против избрана награда възмездява всички или част от загубите на различен осигурител по подписани от него застрахователни контракти. То доста се разграничава от обичайното обезпечаване и мъчно се вписва в съществуващите правни регулации и способи за пресмятане на застрахователните награди.Хронологията на отвличането:
23 юни 2011 година – Brillante Virtuoso потегля от Украйна
6 юли 2011 година – Корабът е похитен от пирати
10 юли 2011 година - Собственикът на кораба Илиопулос идва в Аден и настанява екипажа на Brillante в хотел, а пристанищният контрольор Мокет получава задачата за раследването на случая
19 юли 2011 година – Мокет изпраща заключението си до собствен другар
20 юли 2011 година – Бомба убива пристанищния контрольор Мокет
Август 2011 година – Останките от Brillante Virtuoso са закотвени до брега на ОАЕ
Февруари 2013 година – 30 души се събират в постройката на Lloyds във Лондон, с цел да обсъдят потъването на танкера.
Март 2013 година – Застрахователите на товара заплащат 30 млн. $ на избавителните компании, а Talbot Insurances, осигурител на кораба, отхвърля да заплати на Suez Fortune.
2015 година Talbot упреква Илиопулос и част от екипажа в инсцениране на похищение и нанасяне на вреди по Brillante Virtuoso за придобиване на застраховката
Април 2016 година – Илиопулос е свикан в Лондонски съд, само че не е приет за отговорен
19 юли 2017 година – Алън Маркез признава, че е бил заплашван от Илиопулос и капитана на кораба Гонзага.Шест години след подпалването на танкера Brillante Virtuoso, благосъстоятелност на Suez Fortune на Мариос Илиопулос, в Аденския залив, признанията на моряк от екипажа съживяват следствието на евентуално една от най-големите застрахователни измами в историята. Получаването на откуп е главната цел на пиратите и те рядко нанасят вреди, да не приказваме за заличаване, на отвлечените от тях кораби. Това и фактът, че те са позволени на борда от капитана на кораба се оказват задоволителни подозрения за започване на следствие, изхода от което би трябвало да реши ориста на 130 млн. $ от застраховката.
Как стартира всичко
Юли, 2011 година - поредицата от демонстрации, конфликти и промяна на държавни управления, известна като Арабската пролет е в разгара си, до момента в който танкерът Brillante Virtuoso, пренасящ товар на стойност 100 млн. $, навлиза в Аденския залив, намиращ се сред Йемен и Сомалия.
Нестор Табарес, основният монтьор на кораба, евентуално е изпитвал леко терзание, знаейки, че плава в едни от най-опасните води на света, където единствено за 2011 година са осъществени над 200 пиратски набези. Дори и най-сериозната подготовка против пиратски набези не оказва помощ, когато те бъдат поканени на борда от капитана на кораба. Вечерта на 5 против 6 юли моторите на Brillante Virtuoso са спрени, а танкерът остава да се носи по водата, до момента в който екипажът му от 26 филипинци тръпне в очакване на дребен въоръжен конвой, който Suez Fortune investments, компанията притежател на плавателния съд, е трябвало да уреди за безпроблемно прекосяване на залива.
Намиращ се на 12 морски благи от брега на Йемен, трудноподвижният 274-метров танкер сигурно е изглеждал апетитно за група пирати.
Капитанът пуска пиратите на борда
Малко след среднощ моторна лодка бързо доближава Brilliante Virtuoso и морякът Алън Маркез съумява да разграничи на нея 7 индивида, облечени в камуфлажни униформи и с автомати, които в следствие изясняват, че са от ескорта и упорстват за позволение да се качат на борда. Малко по-късно идва и заповедта на капитана на танкера Ное Гонзага непознатите да бъдат позволени на борда. Вместо документи за идентичност обаче Маркез получава дулото на автомат " Калашников " и е заставен да заведе мъжете до каютата на капитана. По заповед на Гонзага 26-членният екипаж се събира на едно място и част от пиратите остават да ги пазят, до момента в който други четирима ескортират Гонзага до мостика на кораба и Табарес до машинното поделение.
Броени минути по-късно няколко изстрела нарушават мълчанието, възцарило се в залата за наблюдения, където е събран екипажът, последвани от детонация до товарните пространства. Едва когато залата стартира да се цялостни с пушек, екипажът се пробва да излезе и да се опълчи на нападателите, само че открива, че въоръжените мъже са напуснали кораба.
Спасяването
Brilliante е бил построен във формата на два слепени паралелепипеда, единият от които е товарният отсек, а в другия са били машинното поделение и каютите. Екипажът съумява да стигне до палубата, където намира Гонзага завързан, и насочва апел за помощ. SOS сигналът е получен от крайцера USS Philippine Sea, патрулиращ в региона, и по този начин Гонзага и подчинените му са избавени. Историята приключва наред за екипажа на Brilliante Virtuoso, само че потъването на танкера слага началото на 6 годишна поредност от престъпни следствия и правосъдни процеси.За Участниците:
Brillante Virtuoso - петролен танкер, похитен на 6 юли, 2011 година
USS Philippine Sea - крайцер, избавил екипажа на Brillante
Elli - петролен танкер, потопен през 2009 година
Мариос Илиопулос - притежател на Brillante
Ное Гонзага - капитан на кораба
Нестор Табарес - основен машинен инженер на кораба
Дейвид Мокет - английски пристанищен контрольор, нает за следствието на Brillante; погубен на 20 юли 2011 година
Алън Маркез - морякът, позволил пиратите на борда
Suez Fortune - корабната компания, притежател на Brillante Virtuoso, притежавана от Мариос Илиопулос
Poseidon Salvage International - избавителна компания, сътрудник на Suez Fortune; идва първа на мястото на корабокрушението на Brillante и на Elli
Five Oceans Salvage - избавителна компания, сътрудник на Suez Fortune; работи след корабокрушението на Brillante и на Elli
Talbot Underwriting - основен осигурител на танкера Brillante Virtuoso
Royal & Sun Alliance, Zurich Insurance Group, and Allianz - застрахователи на товара на Brillante
Още по тематиката
Кои от отговорните за източването на банката са пропуснати в обвинителния акт на прокуратурата
Четири газови турбини се оказаха в Крим макар глобите
Повече от три години след затварянето на Корпоративна комерсиална банка и почналото следствие през 2014 година, делото най-сетне ще може да стартира
И още: Цивилизацията е там, където хората са любезни; Не трилър, а сапунка
Броени дни след корабокрушнието, нападението и пожарът на Brilliante Virtuoso са вписани в архивите на Lloyds, една от най-големите компании в света, предлагаща търговия със застраховки. Малко по-късно точно в централата на Lloyds в Лондон ще се съберат 30 от финансово заинтригуваните в тази ситуация лица, с цел да обсъдят събитията към отвличането и унищожаването на танкера. Преди това обаче от Suez Fortune, компанията собственик на кораба, би трябвало да се извърнат към избавителни компании - наети от застрахователите, които избавят част от товара при потъването на транспортен съд, като по този метод икономисват средства и на застрахователите, и на пострадалите.
Така на мястото идва избавителната компания Poseidon Salvage International. Преди претенциите на някоя компания към застрахователите да бъдат прегледани, постоянно обаче се организира следствие. В случая за задачата е нает Дейвид Мокет, а откритията му са изключително забавни.
Разследването стартира
Роден в Плимут, Англия, Мокет е един от множеството европейци, отпътували на изток, с цел да търсят щастието си. Англичанинът от рано се сблъсква със суровата реалност на арабския свят, когато се реалокира от по-подредената Саудитска Арабия в анархичния Йемен, с цел да работи като пристанищен контрольор в Аден. Професията на пристанищния контрольор е фундаментална за действието на интернационалния превоз, тъй като той се занимава с следствие на корабни произшествия като този.
Именно към Мокет се обръщат застрахователите след потъването на Brillante Virtuoso. Достъпът до останките от танкера e отхвърлен на Мокет за повече от седмица от основния избавител Poseidon. След това инспекторът е позволен на борда на кораба, където стартира своето следствие, без да знае че резултатът от него ще му коства животът. Британецът се натъква на редица подозрителни обстоятелства към отвличането на кораба.
Пиратите, макар че имат гранати, нормално не палят кораби с скъп товар, нито пък ги изоставят, откакто са минали през сложната част - качването на борда. Необяснимо е и държанието на капитана. Никой умел капитан не би позволил на борда хора със съмнителна идентичност в най-опасния морски път на света. Още повече Аденският залив е място, което би трябвало да се опиташ да преминеш допустимо най-бързо, а не да изключваш моторите. Заключението на Мокет, което той споделя със собствен другар, е, че отвлеклите танкера Brillante Virtuoso не са били нито пирати, нито са били от Сомалия, а са по-скоро отцепници от Йемен.
Мокет обаче не получава опцията да опише повече за откритието си, тъй като на идващия ден става жертва на бомба, заложена в колата му. Няколко от приятелите на инспектора, запозанти със случая, също получават предизвестия, че са в заплаха и доста от тях напущат Йемен благодарение на американското и английското държавни управления. Разследването към гибелта на британеца също не стига до умозаключение, откакто доста от доказателствата за предумишлено ликвидиране, а не за атентат, евентуално не са непокътнати от полицията в Йемен.
130 млн. $ зависят от оценката на инспекторите
Твърде доста средства и хора обаче са били въвлечени в следствието на Brillante Virtuoso, с цел да бъде изоставено то, а десетките милиони долари на застрахователите чакат експертизата на проверяващите. Със случая се заемат инспектори от американското Бюро за следствие на морски закононарушения. До умозаключение обаче още веднъж не се доближава, макар че наетите специалисти по експлозивите заключават, че единствено бомба е можела да аргументи такава детонация.
В Лондон претенциите към този момент са отправени и застрахователите би трябвало да решат дали да се извърнат към прокуратурата или да напишат чекове за покритие на вредите за 130 млн. $. С оглед на това инсценирането на похищение или детонация за приемането на застраховката наподобява съвсем като съвършеното закононарушение. Рискът да те заловен е дребен, оптималната присъда е едвам 8 години, а застрахователите съвсем постоянно изплащат най-малко част от сумата, с цел да избегнат спорове с клиентите си, които могат да се отразят негативно на реномето им. Ако казусът обаче е бил подобен, " отвличането " на Brillante Virtuoso би било невиждано във връзка с превзетост и план.
Конфликтът със застрахователите
Март 2013 година - Royal & Sun, главният осигурител на товара на танкера, неотдавна е завършил правосъден спор с различен клиент и се принуждава да заплати претенциите на избавителните компании на стойност 30 млн. $, с цел да избегне обвиняване в неучтивост по отношение на клиентите си. Talbot Insurance обаче отхвърля да изплати претенциите за 100 млн. $ на Suez Fortune, засягащи самия транспортен съд и след 2 години подготовка упрекват притежателя на гръцката компания, Марио Илиопулос в инсцениране на похищение и опит за машинация.
Сред другите обвинени са и капитанът на кораба Гонзага, основният монтьор Табарес и вторият офицер Артезуела, които са били част и от екипажа на Elli - различен транспортен съд, притежаван посредством офшорни компании от Илиополус, потопен през 2009 година, за което Илиопулос получава застрахователни заплащания на стойност 35 млн. $. Според Talbot претекст на гръцкия предприемач били задълженията му към локални банки на стойност 60 млн. $. Въпреки че доказателствата за осъществяването на закононарушение са многочислени, през 2016 година съдът отсъжда само застрахователният иск на Илиопулос да бъде анулиран, а самият той да остане на независимост.
Разследването по случая продължава, откакто на 19 юли 2017 година Алън Маркез, индивидът позволил " пиратите " на борда на Brillante Virtuoso, признава че е бил заплашван от Илиопулос и Табарес в хотелската си стая седмици след случая с танкера.
Lloyd`s of London е най-големият профилиран осигурителен пазар и основоположник на международното обезпечаване. От основаването си през XVII век, Lloyd’s of London се е трансформирал в пазар за систематизиране на риска, който предлага оценки, работи като осигурител и свързва разнообразни по величина застрахователни и презастрахователни компании.Презастраховането съставлява сключването на договорка, по силата на която един осигурител против избрана награда възмездява всички или част от загубите на различен осигурител по подписани от него застрахователни контракти. То доста се разграничава от обичайното обезпечаване и мъчно се вписва в съществуващите правни регулации и способи за пресмятане на застрахователните награди.Хронологията на отвличането:
23 юни 2011 година – Brillante Virtuoso потегля от Украйна
6 юли 2011 година – Корабът е похитен от пирати
10 юли 2011 година - Собственикът на кораба Илиопулос идва в Аден и настанява екипажа на Brillante в хотел, а пристанищният контрольор Мокет получава задачата за раследването на случая
19 юли 2011 година – Мокет изпраща заключението си до собствен другар
20 юли 2011 година – Бомба убива пристанищния контрольор Мокет
Август 2011 година – Останките от Brillante Virtuoso са закотвени до брега на ОАЕ
Февруари 2013 година – 30 души се събират в постройката на Lloyds във Лондон, с цел да обсъдят потъването на танкера.
Март 2013 година – Застрахователите на товара заплащат 30 млн. $ на избавителните компании, а Talbot Insurances, осигурител на кораба, отхвърля да заплати на Suez Fortune.
2015 година Talbot упреква Илиопулос и част от екипажа в инсцениране на похищение и нанасяне на вреди по Brillante Virtuoso за придобиване на застраховката
Април 2016 година – Илиопулос е свикан в Лондонски съд, само че не е приет за отговорен
19 юли 2017 година – Алън Маркез признава, че е бил заплашван от Илиопулос и капитана на кораба Гонзага.Шест години след подпалването на танкера Brillante Virtuoso, благосъстоятелност на Suez Fortune на Мариос Илиопулос, в Аденския залив, признанията на моряк от екипажа съживяват следствието на евентуално една от най-големите застрахователни измами в историята. Получаването на откуп е главната цел на пиратите и те рядко нанасят вреди, да не приказваме за заличаване, на отвлечените от тях кораби. Това и фактът, че те са позволени на борда от капитана на кораба се оказват задоволителни подозрения за започване на следствие, изхода от което би трябвало да реши ориста на 130 млн. $ от застраховката.
Как стартира всичко
Юли, 2011 година - поредицата от демонстрации, конфликти и промяна на държавни управления, известна като Арабската пролет е в разгара си, до момента в който танкерът Brillante Virtuoso, пренасящ товар на стойност 100 млн. $, навлиза в Аденския залив, намиращ се сред Йемен и Сомалия.
Нестор Табарес, основният монтьор на кораба, евентуално е изпитвал леко терзание, знаейки, че плава в едни от най-опасните води на света, където единствено за 2011 година са осъществени над 200 пиратски набези. Дори и най-сериозната подготовка против пиратски набези не оказва помощ, когато те бъдат поканени на борда от капитана на кораба. Вечерта на 5 против 6 юли моторите на Brillante Virtuoso са спрени, а танкерът остава да се носи по водата, до момента в който екипажът му от 26 филипинци тръпне в очакване на дребен въоръжен конвой, който Suez Fortune investments, компанията притежател на плавателния съд, е трябвало да уреди за безпроблемно прекосяване на залива.
Намиращ се на 12 морски благи от брега на Йемен, трудноподвижният 274-метров танкер сигурно е изглеждал апетитно за група пирати.
Капитанът пуска пиратите на борда
Малко след среднощ моторна лодка бързо доближава Brilliante Virtuoso и морякът Алън Маркез съумява да разграничи на нея 7 индивида, облечени в камуфлажни униформи и с автомати, които в следствие изясняват, че са от ескорта и упорстват за позволение да се качат на борда. Малко по-късно идва и заповедта на капитана на танкера Ное Гонзага непознатите да бъдат позволени на борда. Вместо документи за идентичност обаче Маркез получава дулото на автомат " Калашников " и е заставен да заведе мъжете до каютата на капитана. По заповед на Гонзага 26-членният екипаж се събира на едно място и част от пиратите остават да ги пазят, до момента в който други четирима ескортират Гонзага до мостика на кораба и Табарес до машинното поделение.
Броени минути по-късно няколко изстрела нарушават мълчанието, възцарило се в залата за наблюдения, където е събран екипажът, последвани от детонация до товарните пространства. Едва когато залата стартира да се цялостни с пушек, екипажът се пробва да излезе и да се опълчи на нападателите, само че открива, че въоръжените мъже са напуснали кораба.
Спасяването
Brilliante е бил построен във формата на два слепени паралелепипеда, единият от които е товарният отсек, а в другия са били машинното поделение и каютите. Екипажът съумява да стигне до палубата, където намира Гонзага завързан, и насочва апел за помощ. SOS сигналът е получен от крайцера USS Philippine Sea, патрулиращ в региона, и по този начин Гонзага и подчинените му са избавени. Историята приключва наред за екипажа на Brilliante Virtuoso, само че потъването на танкера слага началото на 6 годишна поредност от престъпни следствия и правосъдни процеси.За Участниците:
Brillante Virtuoso - петролен танкер, похитен на 6 юли, 2011 година
USS Philippine Sea - крайцер, избавил екипажа на Brillante
Elli - петролен танкер, потопен през 2009 година
Мариос Илиопулос - притежател на Brillante
Ное Гонзага - капитан на кораба
Нестор Табарес - основен машинен инженер на кораба
Дейвид Мокет - английски пристанищен контрольор, нает за следствието на Brillante; погубен на 20 юли 2011 година
Алън Маркез - морякът, позволил пиратите на борда
Suez Fortune - корабната компания, притежател на Brillante Virtuoso, притежавана от Мариос Илиопулос
Poseidon Salvage International - избавителна компания, сътрудник на Suez Fortune; идва първа на мястото на корабокрушението на Brillante и на Elli
Five Oceans Salvage - избавителна компания, сътрудник на Suez Fortune; работи след корабокрушението на Brillante и на Elli
Talbot Underwriting - основен осигурител на танкера Brillante Virtuoso
Royal & Sun Alliance, Zurich Insurance Group, and Allianz - застрахователи на товара на Brillante
Още по тематиката
Кои от отговорните за източването на банката са пропуснати в обвинителния акт на прокуратурата
Четири газови турбини се оказаха в Крим макар глобите
Повече от три години след затварянето на Корпоративна комерсиална банка и почналото следствие през 2014 година, делото най-сетне ще може да стартира
И още: Цивилизацията е там, където хората са любезни; Не трилър, а сапунка
Броени дни след корабокрушнието, нападението и пожарът на Brilliante Virtuoso са вписани в архивите на Lloyds, една от най-големите компании в света, предлагаща търговия със застраховки. Малко по-късно точно в централата на Lloyds в Лондон ще се съберат 30 от финансово заинтригуваните в тази ситуация лица, с цел да обсъдят събитията към отвличането и унищожаването на танкера. Преди това обаче от Suez Fortune, компанията собственик на кораба, би трябвало да се извърнат към избавителни компании - наети от застрахователите, които избавят част от товара при потъването на транспортен съд, като по този метод икономисват средства и на застрахователите, и на пострадалите.
Така на мястото идва избавителната компания Poseidon Salvage International. Преди претенциите на някоя компания към застрахователите да бъдат прегледани, постоянно обаче се организира следствие. В случая за задачата е нает Дейвид Мокет, а откритията му са изключително забавни.
Разследването стартира
Роден в Плимут, Англия, Мокет е един от множеството европейци, отпътували на изток, с цел да търсят щастието си. Англичанинът от рано се сблъсква със суровата реалност на арабския свят, когато се реалокира от по-подредената Саудитска Арабия в анархичния Йемен, с цел да работи като пристанищен контрольор в Аден. Професията на пристанищния контрольор е фундаментална за действието на интернационалния превоз, тъй като той се занимава с следствие на корабни произшествия като този.
Именно към Мокет се обръщат застрахователите след потъването на Brillante Virtuoso. Достъпът до останките от танкера e отхвърлен на Мокет за повече от седмица от основния избавител Poseidon. След това инспекторът е позволен на борда на кораба, където стартира своето следствие, без да знае че резултатът от него ще му коства животът. Британецът се натъква на редица подозрителни обстоятелства към отвличането на кораба.
Пиратите, макар че имат гранати, нормално не палят кораби с скъп товар, нито пък ги изоставят, откакто са минали през сложната част - качването на борда. Необяснимо е и държанието на капитана. Никой умел капитан не би позволил на борда хора със съмнителна идентичност в най-опасния морски път на света. Още повече Аденският залив е място, което би трябвало да се опиташ да преминеш допустимо най-бързо, а не да изключваш моторите. Заключението на Мокет, което той споделя със собствен другар, е, че отвлеклите танкера Brillante Virtuoso не са били нито пирати, нито са били от Сомалия, а са по-скоро отцепници от Йемен.
Мокет обаче не получава опцията да опише повече за откритието си, тъй като на идващия ден става жертва на бомба, заложена в колата му. Няколко от приятелите на инспектора, запозанти със случая, също получават предизвестия, че са в заплаха и доста от тях напущат Йемен благодарение на американското и английското държавни управления. Разследването към гибелта на британеца също не стига до умозаключение, откакто доста от доказателствата за предумишлено ликвидиране, а не за атентат, евентуално не са непокътнати от полицията в Йемен.
130 млн. $ зависят от оценката на инспекторите
Твърде доста средства и хора обаче са били въвлечени в следствието на Brillante Virtuoso, с цел да бъде изоставено то, а десетките милиони долари на застрахователите чакат експертизата на проверяващите. Със случая се заемат инспектори от американското Бюро за следствие на морски закононарушения. До умозаключение обаче още веднъж не се доближава, макар че наетите специалисти по експлозивите заключават, че единствено бомба е можела да аргументи такава детонация.
В Лондон претенциите към този момент са отправени и застрахователите би трябвало да решат дали да се извърнат към прокуратурата или да напишат чекове за покритие на вредите за 130 млн. $. С оглед на това инсценирането на похищение или детонация за приемането на застраховката наподобява съвсем като съвършеното закононарушение. Рискът да те заловен е дребен, оптималната присъда е едвам 8 години, а застрахователите съвсем постоянно изплащат най-малко част от сумата, с цел да избегнат спорове с клиентите си, които могат да се отразят негативно на реномето им. Ако казусът обаче е бил подобен, " отвличането " на Brillante Virtuoso би било невиждано във връзка с превзетост и план.
Конфликтът със застрахователите
Март 2013 година - Royal & Sun, главният осигурител на товара на танкера, неотдавна е завършил правосъден спор с различен клиент и се принуждава да заплати претенциите на избавителните компании на стойност 30 млн. $, с цел да избегне обвиняване в неучтивост по отношение на клиентите си. Talbot Insurance обаче отхвърля да изплати претенциите за 100 млн. $ на Suez Fortune, засягащи самия транспортен съд и след 2 години подготовка упрекват притежателя на гръцката компания, Марио Илиопулос в инсцениране на похищение и опит за машинация.
Сред другите обвинени са и капитанът на кораба Гонзага, основният монтьор Табарес и вторият офицер Артезуела, които са били част и от екипажа на Elli - различен транспортен съд, притежаван посредством офшорни компании от Илиополус, потопен през 2009 година, за което Илиопулос получава застрахователни заплащания на стойност 35 млн. $. Според Talbot претекст на гръцкия предприемач били задълженията му към локални банки на стойност 60 млн. $. Въпреки че доказателствата за осъществяването на закононарушение са многочислени, през 2016 година съдът отсъжда само застрахователният иск на Илиопулос да бъде анулиран, а самият той да остане на независимост.
Разследването по случая продължава, откакто на 19 юли 2017 година Алън Маркез, индивидът позволил " пиратите " на борда на Brillante Virtuoso, признава че е бил заплашван от Илиопулос и Табарес в хотелската си стая седмици след случая с танкера.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ