История за една Honda, която си похапва хиперколи на Porsche
Историята в новото видео на CarWow е за това по какъв начин един авто запалянко, с доста свободно време, хъс и бюджет от под 100 000 британски лири, е в положение да се изправи на стартовата линия със своята в действителност съществено модифицирана Honda и да премери сили с хиперкар емблемата на Porsche- 918 Spyder.
Porsche 918 Spyder влиза в тази драг-битка в ролята на решителен любимец. Не единствено заради цената си- сега към 1.4 млн британски лири, само че и като параметри на хибридната си задвижваща система. Автомобилът е оборудван с 4.6-литров, V-образен, осемцилиндров мотор, който в композиция с двата интегрирани на борда електромотора генерира оптималната мощ от 887 конски сили и оптимален въртящ миг от 1280 Нм. Предавателната кутия е седемстепенна роботизирана, задвижващи са и четирите колела, а общото тегло на колата е 1674 кг.
Претендентът новобранец в конкуренцията е извънредно съществено модифицирана версия на Honda Integra Type R. Основните промени, които са нанесени по автомобила са свързани с консолидираното на система за задвижване на четирите колела и секвенционална предавателна кутия, а турбинираният двулитров четирицилиндров мотор генерира оптималната мощ от 922 конски сили.
Porsche 918 Spyder влиза в тази драг-битка в ролята на решителен любимец. Не единствено заради цената си- сега към 1.4 млн британски лири, само че и като параметри на хибридната си задвижваща система. Автомобилът е оборудван с 4.6-литров, V-образен, осемцилиндров мотор, който в композиция с двата интегрирани на борда електромотора генерира оптималната мощ от 887 конски сили и оптимален въртящ миг от 1280 Нм. Предавателната кутия е седемстепенна роботизирана, задвижващи са и четирите колела, а общото тегло на колата е 1674 кг.
Претендентът новобранец в конкуренцията е извънредно съществено модифицирана версия на Honda Integra Type R. Основните промени, които са нанесени по автомобила са свързани с консолидираното на система за задвижване на четирите колела и секвенционална предавателна кутия, а турбинираният двулитров четирицилиндров мотор генерира оптималната мощ от 922 конски сили.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ




