Историята на този Mercedes-Benz 250 CE е доста заплетена, но не

Историята на този Mercedes-Benz 250 CE е доста заплетена, само че не толкоз, колкото тази на дървесината употребена от Vilner, за цялостната смяна на салона на автомобила. Абанос, трансфорат във висококачествен фурнир.

Преди да попадне в България и в салона на този 1970 Mercedes-Benz 250 CE, дървесината е била част от интериора на специфична лодка, класическа Riva Aquarama, направена предимно от махагон, само че с със особено поръчани абаносови приложения. Лодката била същата година на произвеждане, като колата и собственост на същия бизнесмен от Саудитска Арабия. Той грижливо съхранявал своята Aquarama в климатизирано помещение, като обичана движимост, с намерението да я резервира за поколенията. Уви, през 1988-ма плавателният съд изчезва безследно, с цел да бъде открит едвам през 2007-ма наоколо до Кайро, за голямо съжаление в окаяно положение.

Властите по този начин и не съумяват да открият извършителите на кражбата, а както точно се е случило с лодката, остава тайнственост. Законният притежател получава обратно остатъците от към този момент отписаното си движимо имущество, което не предстои на реставрация. Тогава предприемачът решава да възвърне своя 250 CE, като ползва относително непокътнати фрагменти от абаноса в композиция с орех. Атанас Вилнер не издава детайлности към това, как предприемачът се е свързал с ателието в България, само че акцентира, че това е първата поръчка от Близкия Изток, след няколко години мъртвило.

Задачата не е лека. Автомобилът е транспортиран по море, а остатъците от дървесината са допълнени с нова от същия тип и орех, пресовани във фурнир, за да могат да бъдат положени в автомобила. Резултатът е впечатляващ, без да бъде натрапчив, а концепцията салонът да бъде максимално типичен, с едно изключение – стерео системата и амбиентното LED осветление. Докато сърцето на музикалната апаратура е маскираният, като остаряло радио супер актуален Becker Mexico, решетките на представителите са изработени от перфориран лексан и сияят в синьо.

Комбинацията от характерно перфорирания лексан със сребристите безели на тонколоните, с изобилието от заобикалящите ги фурнир и синя кожа, създава неповторима класическа атмосфера с леки стиймпънк нотки. Същото синьо се изпъчва и от LED линиите инсталирани в пода, вратите и даже тавана на колата. Самият таван пък е затрупан със сива перфорирана алкантара, като дупчиците не са инцидентни. „ Използвахме перфориран материал, за да се доближим наличието и оптимално до оригиналната кожена тапицерия, “ казва Атанас Вилнер. В контрастност, подът на този Mercedes е кафяв, а салонът главно покрит със синя кожа.

На пръв взор изчистен, като дизайн, кокпитът е изпълнен с висококачествени детайли, като да вземем за пример покритата със синя алкантара рамка окол о скоростния лост, кожените ограничаващи ленти на вратите и джобовете в корите, кафявите колани, както и кормилото, който изцяло преоблечен с черна кожа и синя за сърцевината. В знак на комплимент към клиента, Vilner предават плана с подарък чанта, направена от същите фини кожа и алкантара, употребявани в салона на този 250 CE.

„ Създадохме незабравим автомобил, който по едно и също време е отражение на философията на своя притежател, както и стилно леговище на духа на неговата обичана Aquarama, “ добавя Вилнер.

1970 Mercedes-Benz 250 CE, 2497 куб, см, 6-цил. редови, 150 к.с., 199 Нм, 4-ст. автоматизирана, задно предаване, 1360 кг.

*Източник: www.vilner.eu