Преди 110 години Хенри Форд революционизира индустрията с конвейра
Историята на конвейра е богата и дълга. Още в античен Египет, Месопотамия, Китай и Индия са били употребявани устройства от конвейерен вид за водоснабдяване. Подобни системи се употребяват за пренасяне на насипни земни маси от края на 18 век.
През 1868 година във Англия, с цел да придадат издръжливост на транспортните ленти, те стартират да се вършат от гумирана тъкан. Четвърт век по-късно там се появява горен конвейер с колички, оборудвани със задържащи устройства, които се движат по затворена окачена монорелса.
Но нас ни интересува автомобилната промишленост. И, за изненада или не, само че първият, пионерът, който употребява конвейра, е Рансом Е. Олдс при производството на Oldsmobile Curved Dash от 1901 година
Две години по-късно, на 1 декември 1913 година, в завода на Ford в Хайленд Парк (Highland Park) стартира да работи първият в света преносим конвейр за асемблиране на авточасти. Тази технология революционизира автомобилното произвеждане и колата става налична за масите.
Конвейера на Хенри Форд: историята
Малко евентуално е Хенри Форд да не е знаел за опита от потреблението на конвейр от Oldsmobile, само че съгласно легендата основателят на „ Синия овал ” се впечатлил от технологията, употребена през 1903 година в кланиците в Чикаго. Там животинските трупове били окачени на вериги се реалокира сред станциите за транжиране.
Това дава на Хенри Форд концепцията да раздели процеса на сглобяване на купето на обособени елементарни интервенции, чието осъществяване изисква минимална подготовка. Това обезпечава внезапно повишение на продуктивността на труда и понижаване на себестойността на крайния артикул.
Първата поточна линия на Хенри Форд
На 1 декември 1913 година в първия цех на Ford в Highland Park, Мичиган, за първи път е пусната в употреба непрекъсната поточна линия за произвеждане на коли. Тази дата става насочна точка за развиването на всеобщото автомобилно произвеждане в света.
Всъщност Форд вкарва този индустриален способ последователно. Всичко стартира няколко години по-рано с опит, при който частите са ситуирани на пода в нужния ред. Няколко индивида стартират да дърпат рамата с въже, а служащите инсталират нужните елементи към нея. Това незабавно понижава времето за сглобяване от няколко седмици на два дни. Този опит дава опция на Хенри Форд да види бъдещето.
Впоследствие Форд усъвършенства индустриалната система. Например, в случай че частите на Oldsmobile Curved Dash са премествани от служащи от пост на пост на специфични колички, то в завода в Хайленд Парк на 7 октомври 1913 година стартира да работи първата в света непрекъсната линия за доставка на автомобилни съставни елементи.
Още от историята на поточната линия на Хенри Форд четете на
През 1868 година във Англия, с цел да придадат издръжливост на транспортните ленти, те стартират да се вършат от гумирана тъкан. Четвърт век по-късно там се появява горен конвейер с колички, оборудвани със задържащи устройства, които се движат по затворена окачена монорелса.
Но нас ни интересува автомобилната промишленост. И, за изненада или не, само че първият, пионерът, който употребява конвейра, е Рансом Е. Олдс при производството на Oldsmobile Curved Dash от 1901 година
Две години по-късно, на 1 декември 1913 година, в завода на Ford в Хайленд Парк (Highland Park) стартира да работи първият в света преносим конвейр за асемблиране на авточасти. Тази технология революционизира автомобилното произвеждане и колата става налична за масите.
Конвейера на Хенри Форд: историята
Малко евентуално е Хенри Форд да не е знаел за опита от потреблението на конвейр от Oldsmobile, само че съгласно легендата основателят на „ Синия овал ” се впечатлил от технологията, употребена през 1903 година в кланиците в Чикаго. Там животинските трупове били окачени на вериги се реалокира сред станциите за транжиране.
Това дава на Хенри Форд концепцията да раздели процеса на сглобяване на купето на обособени елементарни интервенции, чието осъществяване изисква минимална подготовка. Това обезпечава внезапно повишение на продуктивността на труда и понижаване на себестойността на крайния артикул.
Първата поточна линия на Хенри Форд
На 1 декември 1913 година в първия цех на Ford в Highland Park, Мичиган, за първи път е пусната в употреба непрекъсната поточна линия за произвеждане на коли. Тази дата става насочна точка за развиването на всеобщото автомобилно произвеждане в света.
Всъщност Форд вкарва този индустриален способ последователно. Всичко стартира няколко години по-рано с опит, при който частите са ситуирани на пода в нужния ред. Няколко индивида стартират да дърпат рамата с въже, а служащите инсталират нужните елементи към нея. Това незабавно понижава времето за сглобяване от няколко седмици на два дни. Този опит дава опция на Хенри Форд да види бъдещето.
Впоследствие Форд усъвършенства индустриалната система. Например, в случай че частите на Oldsmobile Curved Dash са премествани от служащи от пост на пост на специфични колички, то в завода в Хайленд Парк на 7 октомври 1913 година стартира да работи първата в света непрекъсната линия за доставка на автомобилни съставни елементи.
Още от историята на поточната линия на Хенри Форд четете на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ